如果你最近在看中型SUV,尤其是預算在12-15萬元區(qū)間,那一定要了解一下極狐全新阿爾法T5。它不是那種“堆配置給你看參數(shù)”的車,而是真的在用場景和體驗告訴你——什么叫做“入門價格,越級享受”。
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這次的全新阿爾法T5,不光有純電版,還第一次推出了增程版,而且一上來就把很多高端技術直接拉到親民價位。換句話說,這是一款讓你不用糾結太多,就能閉眼入手的車。
設計與質感,年輕人也會心動
買車第一眼,當然是看設計和外觀。全新阿爾法T5外觀線條流暢動感,新增的瓦納藍和熔巖灰配色很有時尚感;內飾的赤焰棕配色也讓座艙更有溫度。前后保、翼子板、擾流板和側裙的造型都很凌厲,力量感和科技感兼顧。
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它的制造基地是北汽藍谷麥格納高端工廠,和奔馳、寶馬同一套品質標準,所以你看到的精致做工和細膩漆面,都是實打實的豪華車基因。
空間與舒適,全家都滿意
再來看它的空間,是否能滿足一家人的出行需求。全新阿爾法T5的車身尺寸是4760×1936×1650mm,軸距2845mm,已經(jīng)達到了標準的中型SUV水平。但它的舒適配置,完全是越級水準。
前排座椅支持通風、加熱、8點位按摩,副駕還有零重力座椅;后排座椅加熱是全系標配,這在同價位幾乎是獨一份。更夸張的是,它的前排座椅可以180度放平,午休的時候直接變身“移動沙發(fā)床”。
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冬天帶著父母和孩子出門,上車就是暖洋洋的座椅;夏天開啟通風功能,長時間駕駛也不會覺得悶熱;長途旅行累了,來一套按摩,瞬間緩解疲勞。
而且它的內飾用料非常講究,符合歐盟玩具指令標準,低VOC、低有機揮發(fā)物,真正做到接近“0醛0苯”的座艙環(huán)境。再加上空調八防濾芯和紫外線殺菌功能,對家里有小孩的用戶來說,這就是一個移動的“健康堡壘”。
開起來像純電的增程車,是真的爽
很多人對增程車的印象還停留在“有電是條龍,沒電是條蟲”,但全新阿爾法T5增程版完全打破了這種刻板印象。
它用的是北汽自研的神擎增程動力,滿電零百加速6.5秒,饋電狀態(tài)下還能跑到7.6秒。這是什么概念?就是你開著它,不管電池有沒有電,踩下油門的那一瞬間,推背感都在線,完全沒有“掉鏈子”的感覺。
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更關鍵的是它的續(xù)航——CLTC純電續(xù)航215km,足夠覆蓋大部分人的日常通勤;綜合續(xù)航高達1215km,跨省旅行也不用頻繁找充電樁。而且增程器熱效率43%,發(fā)電效率95%,百公里電耗僅16.5kWh,饋電油耗低到5.18L,這意味著它不僅跑得遠,還花得少。
想象一下,周五下班直接開車去鄰省泡溫泉,全程不用考慮充電站位置,到了地方還能用它的對外放電功能煮一壺茶,晚上在星空下聽音樂——這就是增程生活的愜意。
純電級的靜謐,長途也不累
增程車還有一個常被吐槽的點——發(fā)動機介入時的噪音和震動。全新阿爾法T5用上了增程啟停無感技術和主動抑制技術,讓增程模式和純電模式的噪聲差距不到1分貝。
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實際開起來是什么感覺?就算在長途高速上,車內依然安靜到可以輕松和家人聊天,不需要提高嗓門,音樂也更純凈。對于容易暈車的人來說,這種安靜和平順簡直是福音。
高階輔助駕駛不再是高價車的專利
全新阿爾法T5的智能駕駛輔助系統(tǒng)叫北汽元境智能輔助,亮點非常多,但最讓人驚喜的是——它在12萬元級別就給了你城區(qū)NOA的SUV。
這套系統(tǒng)用的是高通驍龍8775艙駕一體芯片,配合慣導雙目立體視覺和端到端2.0大模型算法,能做到像老司機一樣的預判和操作。城區(qū)里遇到紅綠燈、無保護左轉、行人橫穿、非機動車加塞,它都能平穩(wěn)應對;高速上上下匝道、智能超車、隧道通行也都游刃有余。
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早高峰堵在市區(qū),你只需要設定好導航,車輛會自動跟車、變道、避讓,你甚至可以放松一下雙手(當然眼睛還是要盯著路的)。高速長途時,它能自己進出匝道,遇到慢車會平穩(wěn)超車,你只需要安心陪家人聊天。
泊車也是它的強項——跨樓層記憶泊車、極窄車位泊車、墻角車位泊車……這些過去只有在高端車上才有的功能,現(xiàn)在十幾萬就能擁有。
而且在安全方面,全新阿爾法T5采用了81%高鋼及鋁合金車身,抗扭剛度47119Nm/deg,還通過了C-NCAP超五星安全認證。電池方面,寧德時代的專屬電池不僅續(xù)航扎實,還做到了全生命周期0自燃、0進水、0衰減。真正做到了全方面守護家人安全。
總結:12萬買全新阿爾法T5根本不用糾結
極狐全新阿爾法T5作為一臺十多萬級的SUV,把很多過去只在高端車上出現(xiàn)的體驗,直接帶到了12-15萬元的市場。如果你想要一輛既能滿足日常通勤,又能輕松應對長途旅行,同時在智能化、舒適性、安全性上都讓人放心的SUV,全新阿爾法T5就是那個不用糾結的選擇。
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