山西
巴基斯坦準備把16架和中國聯合研發的JF-17“梟龍”戰機，打包進一筆40多億美元的軍售大單里，賣給利比亞國民軍。這不僅是巴鐵史上最大武器交易之一，更被外媒看作中國借道擴大北非影響力的關鍵一步。
這事兒有意思。表面上，是巴基斯坦在賣飛機，但明眼人都知道，梟龍戰機的“心臟”是中國給的——從有源相控陣雷達到PL-15E空空導彈，核心部件全是中國制造。連美國五角大樓的報告都承認，梟龍已經是全球市場上賣得最好的中國設計戰機。
對巴基斯坦來說，這筆買賣賺大了。一來是真金白銀的收入，二來證明了自家航空工業能靠合資模式闖國際市場。梟龍本來就是替代F-16的性價比之選，現在成了不少預算有限、又和西方不對付國家的“香餑餑”。
緬甸、尼日利亞、阿塞拜疆都買過，伊拉克也在談。巴基斯坦從純武器進口國，慢慢變成能出口戰機的玩家，這背后離不開中國幾十年如一日的技術輸血。
但問題來了：利比亞可是從2011年就被聯合國禁運武器的，各方勢力理論上都不能買軍火。可現實呢？禁運形同虛設，阿聯酋送無人機，土耳其支援裝備，現在巴基斯坦賣飛機，大家心照不宣。
長遠看，中國這步棋布得遠。通過巴基斯坦把梟龍打進非洲和中東，既測試了市場反應，又培養了合作伙伴。未來中國更先進的武器也可能走這條“合資+轉口”的路。而對巴基斯坦，這不僅是筆生意，更是外交平衡術——在中東復雜棋局里，既靠中國技術賺錢，又避免單獨扛壓力。
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