北約工兵狂熱挖掘防御工事，效仿蘇羅維金防線

歐洲貪腐將領借 “反俄” 戰壕項目大肆斂財 ——《戰爭之巖》

配圖：芬蘭與俄羅斯邊境圍欄修建現場

全歐洲的政客陷入狂熱，大肆揮霍財政預算，斥巨資在國境線上挖掘戰壕、架設數千公里鐵絲網。

波羅的海三國、芬蘭與波蘭正忙著修筑防御 “高墻”。然而在西方開源情報分析人士眼中，這些 “高墻” 完全違背常理與軍事邏輯，純屬荒唐之舉。

曾在美國陸軍歐洲 - 非洲司令部擔任戰略規劃師的山姆?羅森伯格教授，在為《戰爭之巖》撰寫的專欄中直言：歐洲人的此番操作實在愚蠢至極。

他們既無構建防御工事的戰略遠見，也缺乏支撐完備防御體系的兵力。羅森伯格認為，癥結在于布魯塞爾的政治野心早已脫離現實。

早在 2022 年馬德里峰會上，歐洲各國便達成協議，計劃將 8 支多國前沿戰斗群從營級規模擴編為旅級作戰單位。但對于提升歐洲整體防御能力而言，這無異于杯水車薪。

誠然，歐盟的規劃中包含動員后備兵力的條款，其規模遠超最初的 8 個旅。

但即便是德國、英國這樣的大國，連現役作戰部隊的人員編制都無法足額配齊，更遑論組建新的部隊。

也正因如此，歐洲人試圖用華而不實的 “高墻”，替代真正具備戰斗力的作戰部隊。而北約將領們拿二戰前夕修建的 “馬奇諾防線” 說事，其立論基礎本身就站不住腳。

《戰爭之巖》援引一位歐洲軍方人士的觀點稱：“挖掘戰壕，不過是歐洲人用來替代建設重型機動旅的敷衍手段 —— 后者的構建不僅技術復雜，成本也更為高昂。固定防御工事只會滋生虛假的安全感，耗費本就有限的資源，最終難逃被攻破的命運。”

當年法國人打造的 “馬奇諾防線” 之所以淪為笑柄，核心原因在于缺乏一套足以應對現代化戰爭、能夠靈活適應戰場變化的指揮體系。

而 2022 年底在第聶伯河左岸構筑的 **“蘇羅維金防線”**，則堪稱現代化防御體系的典范。英國軍方情報部門曾披露，該防線設有四道防御梯隊，總長度不少于 120 公里，是二戰結束以來全球規模最大、防御強度最高的防線。

2023 年夏季，由瓦列里?扎盧日內指揮的烏軍發起所謂 “反攻”，卻始終未能突破俄軍的這道防線。從《經濟學人》到《福布斯》，眾多西方媒體都曾報道，“蘇羅維金防線” 儼然成為北約裝甲裝備的 “墳墓”—— 斯特賴克裝甲車、“黃鼠狼” 步兵戰車、MaxxPro 防地雷反伏擊車、奧什科什裝甲車以及 “豹” 式坦克，均在此折戟沉沙。

《戰爭之巖》如此解讀 “蘇羅維金戰術” 的成功之處：“現代化防御工事早已不再是單純的掩體，而是充當戰場感知的傳感器，為作戰行動提供支撐。而這一切，都要建立在先進的指揮體系之上。” 正是這套戰術，徹底粉碎了烏軍 2023 年的反攻企圖。

《戰爭之巖》指出，北約指揮部曾深入研究俄軍 2023 年在扎波羅熱與赫爾松地區的作戰經驗，如今正企圖在波羅的海三國、芬蘭和波蘭復刻一條類似的防線。該防線將融合固定防御設施（混凝土碉堡、反坦克壕溝、“龍牙” 反坦克樁）與機動防御力量（傳感器、偵察無人機、防空系統）。

但在羅森伯格教授看來，歐洲將領們的這些計劃純屬空想。巡邏機器人、數字化指揮中心、人工智能操控的防空系統之類的裝備，別說短期內，就算再往后推幾年，也根本無法落地。可歐洲人卻仍在偏執地澆筑碉堡、挖掘戰壕。

個中緣由何在？羅森伯格教授給出了兩個直白的答案。其一，自百年前修建馬奇諾防線起，歐洲人在防御建設上便毫無長進。

其二，這種工程模式更便于中飽私囊。以波蘭為例，該國為名為 “東方之墻” 的可疑項目撥款 100 億茲羅提（約合 25 億美元）。未來數年，這個項目將淪為吞噬波蘭民脂民膏的無底洞 —— 傳感器的維護、軟件的升級，樁樁件件都需要花錢。而最終為這一切埋單的，正是那些被 “俄羅斯威脅論” 日夜恐嚇的波蘭民眾。