河南
殲-20要是真能落在福建艦甲板上，我先把話放這兒：軍迷圈能吵到服務器冒煙。 上周衛星圖一出，尾鉤版黃皮機往陸基跑道沖，群里瞬間分裂成“折疊翼派”和“重新設計派”，我蹲在地鐵里刷消息，差點坐過站。
說白了，空軍大寶貝想下海，得先過三關。 第一關是“胖瘦”。殲-20身板比殲-15長出兩米多，機翼展不開，升降機一次只能塞半架，地勤班長得把頭發薅禿。 第二關是“膝蓋”。陸基起落架輕飄飄，航母攔阻那一下等于從三樓跳水泥地，不加固，主支柱直接插進彈艙，導彈當場變煙花。 第三關最陰——鹽。海上霧氣像腌咸菜，一天不洗，鉚釘縫里就長白毛。空軍原裝涂層扛不住，得重新配“洗面奶”，一瓶頂地勤半月工資。
可為啥還非它不可？ 殲-35夠新，但內油少，掛倆副油箱隱身就破功。殲-20不一樣，肚子大，自帶長航程，南海深一點也能兜回來。更狠的是彈艙長度，比F-35C多出半米，霹靂-17塞進去，敵方預警機得先寫遺書。 我算過賬：把機翼砍一截、起落架換鈦合金、再刷海軍專用防腐漆，增重不超800公斤，換來的是打擊半徑多飛400公里，這筆買賣，艦隊司令夢里笑醒。
成飛老工人透露，折疊翼鉸鏈已經試壓三萬次，沒斷。 真正卡脖子的反而是“人”。航母夜間降落等于蒙眼穿針，空軍飛行員平均練10次才敢摸黑，海軍艦載機飛行員得練100次。讓殲-20部隊改行，訓練周期至少兩年，福建艦等得起，西太局勢不等人。
所以大概率是“兩條腿”： 一邊讓殲-35先頂班，把數量撐起來； 另一邊攢殲-20艦載版，小批量裝備，專干“斬首”臟活。 哪天新聞里出現“殲-20G”三個字母，別驚訝，那就是海軍給空軍寶貝發的“下海許可證”。
飛機能改，思路別卡。 航母甲板就這么大，誰腿長跑得遠、誰拳頭伸得長，誰才配占C位。 殲-20要是真能折疊翅膀，西太的天空就該重新畫線了。
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