2025中國汽車行業十大年度熱點 | 精進2025——汽車行業10個十大年度盤點（一）

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編者按

汽車行業在穩中求進、以進促穩導向中走過了不凡的2025年。一攬子積極政策，有效提振消費、挖掘增量潛能、增強內生增長動力、凈化改善競爭環境，讓企業擁有獲得感；行業上下攜手“反內卷”，企業勇于破局，在競合中有喜有憂。干字當頭，生態共建，汽車行業整體在守正創新、立破有序中實現精進式發展。

鑒往知今，馭勢前行。《汽車縱橫》重磅推出“封面故事”《精進2025——汽車行業10個十大年度盤點》大型專題報道。這是《汽車縱橫》連續第6年重磅推出汽車行業“10個十大”年度盤點。

本專題報道共10篇，分別為“十大年度熱點”“十大年度新政”“十大年度人事變動”“十大年度金句”“十大年度品牌熱點”“十大年度融資熱點”“智能網聯新能源汽車十大年度事件”“汽車供應鏈十大年度熱點”“中國汽車出海本地化十大年度事件”“全球汽車行業十大年度事件”。

穩中求進、提質增效、向新向優成為2025年我國汽車產業發展的主旋律。同時，汽車行業競合邏輯正在發生深刻轉變，拼價值、拼創新、生態共建成為企業發展的戰略抉擇。

2025年是“十四五”圓滿收官之年。政策全面發力，企業全力以赴，市場不負眾望。國內市場新能源汽車銷量占比突破50%，汽車出口強勁增長，中國品牌全球影響力持續提升，L3級自動駕駛車型首次獲準“上路”，整治“內卷式”競爭成效顯現……。值得一提的是，2025年12月30日發布的《2025中國制造強國發展指數報告》顯示，我國已邁入制造強國行列。回望過去一年，《汽車縱橫》梳理出中國汽車行業十大年度熱點。

1

新能源車年產銷有望超1500萬輛，

國內銷量占比超50%

新能源汽車年產銷創新高，2025年全年有望超1500萬輛。據中國汽車工業協會發布的數據，2025年1-11月，新能源汽車產銷分別完成1490.7萬輛和1478萬輛，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.5%。1-11月，新能源汽車國內銷量占汽車國內銷量比例為50.3%，新能源乘用車國內銷量占乘用車國內銷量比例為53.6%，新能源商用車國內銷量占商用車國內銷量比例為25.7%。1-11月，汽車產銷分別完成3123.1萬輛和3112.7萬輛，其中11月月度產量首次超過350萬輛。中國汽車年產銷量連續多年突破3000萬輛。

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新能源汽車成為我國汽車工業的亮麗名片，年產銷規模有望首次超1500萬輛，市場化發展進入新階段。據公安部統計，截至2025年6月底，全國新能源汽車保有量達3689萬輛。預計到2025年底，全國新能源汽車保有量首次突破4000萬輛。在市場占比穩步提升的同時，新能源汽車加速提質向新，為汽車產業高質量發展奠定堅實基礎。

2

汽車出口再創新紀錄，

2025年有望達700萬輛

據中國汽車工業協會發布的數據，2025年1-11月，汽車出口634.3萬輛，同比增長18.7%。其中，傳統燃料汽車出口約402.9萬輛，同比下降4.1%；新能源汽車出口約231.5萬輛，同比增長1倍。11月，汽車出口72.8萬輛，當月出口量為歷史上首次超過70萬輛。預計2025年全年出口有望沖擊700萬輛新紀錄。

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我國汽車出口2023年首次超過日本，2024年再次超過日本，成為全球第一大汽車出口國。電動化、智能化全面發展成為核心驅動增長因素，全球多元化市場布局和本土化合作也強化了全球供應鏈競爭力，顯著提升了我國汽車產業國際競爭力。我國從汽車生產大國向汽車出口強國轉變，對全球汽車市場格局將產生深遠影響。

3

綜合整治內卷式競爭，

力度史無前例

2025年，汽車行業綜合整治“內卷式”競爭力度空前。3月24日，國務院發布了《保障中小企業款項支付條例》，該條例從6月1日起施行。新修訂的《反不正當競爭法》于10月15日起施行。5月，中央網信辦發布《關于開展“清朗?優化營商網絡環境—整治涉企網絡‘黑嘴’”專項行動的通知》。9月，工業和信息化部等六部門聯合印發《關于開展汽車行業網絡亂象專項整治行動的通知》。10月，國家發展改革委、市場監管總局發布《關于治理價格無序競爭 維護良好市場價格秩序的公告》。12月12日，市場監管總局發布《汽車行業價格行為合規指南（征求意見稿）》。12月，中央經濟工作會議提出，制定全國統一大市場建設條例，深入整治“內卷式”競爭等。

作為國家級行業組織，中國汽車工業協會攜手行業企業強化行業自律，協同主管部門維護市場競爭秩序，先后發布了系列倡議：2025年3月18日發布了《關于規范企業數據發布的倡議書》、4月21日發布了《關于規范駕駛輔助宣傳與應用的倡議書》、5月31日發布了《關于維護公平競爭秩序，促進行業健康發展的倡議》、9月15日發布了《汽車整車企業供應商賬款支付規范倡議》等。

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綜合整治“內卷式”競爭是2025年中國汽車行業的重大事件，并且成效顯現。為維護公平競爭環境、促進行業健康發展，國家堅持遠近結合、綜合施策，行業組織也積極發揮作用。企業應主動承擔起市場主體責任和社會責任，共同維護健康有序、風清氣正的市場環境，推動中國汽車產業高質量發展。

4

穩增長政策“給力”，

全方位護航行業發展

2025年9月，工業和信息化部、公安部、財政部等八部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案（2025—2026年）》。其中，提出著力擴大國內消費、持續提升供給質量、優化產業發展環境、提升國際開放合作水平四大類工作舉措和加強統籌協調、強化運行監測、加強人才培養三大類保障措施。其主要目標是：2025 年，力爭實現全年汽車銷量3230萬輛左右，同比增長約3%，其中新能源汽車銷量1550萬輛左右，同比增長約20%；汽車出口保持穩定增長；汽車制造業增加值同比增長6%左右等。

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這是《汽車行業穩增長工作方案（2023—2024年）》的接續政策，全方位護航汽車行業發展，致力于持續穩定行業增長。其目標明確，強化國內消費、國際發展，鞏固穩中向好發展態勢；細化行業管理，優化行業發展環境，進一步規范汽車市場競爭秩序；推動汽車行業提質增效、合理增長，進一步提升產業規模和質量效益。

5

中國長安汽車集團成立，

汽車央企陣營三足鼎立

2025年7月29日，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立。這是繼中國第一汽車集團、東風汽車集團后第三家汽車行業央企。至此，我國形成三大央企汽車集團新格局。12月10日，中國長安第3000萬輛中國品牌汽車下線，新央企迎來新里程碑。在工業和信息化部指導下，中國汽車工業協會自2021年起連續五年組織開展了以“看見中國汽車”為主題的“品牌向上發展專項行動”，其在2021年5月開展的首站活動便落地長安，見證并記錄了當時長安系中國品牌第2000萬輛下線的歷史時刻。時隔4年半，“看見中國汽車”再次走進長安，與第3個1000萬輛相遇，這是中國汽車品牌跨越式發展的生動寫照，也是“看見中國汽車”最生動的品牌故事。

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在汽車產業百年變局加速演進的關鍵時刻，組建中國長安汽車集團，是國家深化國企改革、推進國有經濟布局優化和結構調整的重要舉措，是中國汽車工業由大到強進程中的重要里程碑，向世界展示了“中國速度”與“中國力量”。新央企新使命，中國長安汽車集團與其他汽車央企共同肩負著“建設汽車強國”、“把民族汽車品牌搞上去”的使命任務，為全球汽車產業發展貢獻更多中國智慧和中國方案。

6

兩大技術路線圖發布，

繪就智電汽車新藍圖

2025年10月18日，《智能網聯汽車網絡技術路線圖（2025-2030）》正式發布。其為產業發展提供了清晰的技術演進路線和時間表，明確各技術方向的發展重點與階段性目標。

2025年10月22日，《節能與新能源汽車路線圖3.0》正式發布。其圍繞1個產業總體、5大技術群和26個專題領域展開，同構“汽車產品”與“汽車制造”技術路線圖，面向2040年提出了我國汽車行業發展有關目標。

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我國智能網聯新能源汽車已從技術探索階段邁入規模化發展的關鍵期，需要進一步加強頂層設計。這是我國智能網聯新能源汽車領域的兩份頂層技術發展路線圖，系統規劃了未來5年和15年的技術演進路徑，為未來我國智能網聯新能源汽車全面發展構建起技術支撐體系，也為企業發展提供了技術路線方案選擇，有利于統籌引領智能網聯新能源汽車邁向高質量發展新階段。

7

首批L3級自動駕駛車型獲許可，

量產應用邁進新階段

2025年12月15日，工業和信息化部官方平臺發布：重慶長安汽車股份有限公司和北汽藍谷麥格納汽車有限公司兩家汽車企業向工業和信息化部提交了搭載L3級有條件自動駕駛功能的智能網聯汽車產品準入申請，經受理、審查、公示等程序，工業和信息化部于第401批《公告》附條件許可了相關產品。獲許可的兩款車型為長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車和極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車。12月20日，首塊L3級自動駕駛專用正式號牌“渝AD0001Z”在重慶誕生，由重慶市公安局交通管理總隊正式授予長安汽車；12月23日，北汽極狐阿爾法S（L3版）在北京完成L3級自動駕駛專用正式號牌京AA0001Z、京AA0733Z、京AA0880Z登記。

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這是全國首批L3級自動駕駛專用正式號牌，意味著兩款L3級自動駕駛車型產品正式獲得合法上路資格，具有重要里程碑意義。由此，我國自動駕駛汽車產業真正從技術驗證加速邁向量產應用的新階段。這將為我國自動駕駛技術創新和迭代升級注入強勁動力，加速形成安全高效、融合開放的產業生態，推動智能網聯汽車產業進一步升級，為自動駕駛商業化落地輸出可復制的“中國方案”。

8

純電動乘用車實施出口許可，

助推新能源汽車貿易健康發展

2025年9月26日，商務部、工業和信息化部、海關總署、市場監管總局發布公告，對純電動乘用車實施出口許可證管理：對貨物名稱為僅裝有驅動電動機的具有車輛識別代碼（VIN碼）的其他載人車輛實施出口許可證管理；申報出口資質的企業條件、管理方式、申報程序、出口許可證申領與發放等依照相關規定執行，海關對出口純電動乘用車的檢驗以現行有效的必須實施檢驗的進出口商品目錄為準；自2026年1月1日起正式實施。

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我國新能源汽車進入全面發展新階段，出口也呈現快速增長態勢，對純電動乘用車實施出口許可證管理，有利于促進新能源汽車貿易健康發展。面對出口過程中存在的一些市場問題，加強相關監管，有利于規范出口秩序，維護國際形象，也為出口提質注入新動能，促進國內國際雙循環良性互動。

9

汽車產業企業密集登陸，

掀起港股上市新潮

2025年汽車行業整車企業和供應商到香港上市成為一股潮流。在整車企業方面，9月25日奇瑞汽車掛牌上市，11月5日賽力斯掛牌上市，10月2日嵐圖汽車遞交上市申請，11月27日阿維塔科技遞交上市申請等。在供應商方面，5月20日寧德時代掛牌上市，9月16日禾賽科技掛牌上市，9月30日博泰車聯掛牌上市，11月6日小馬智行、文遠知行掛牌上市，12 月8日納芯微掛牌上市，12 月10日Seyond圖達通掛牌上市等。同時，8月20日斑馬智行正式遞表，9月26日魔視智能正式遞表，10月16日千里科技遞交上市申請，10月31日天瞳威視正式遞表，11月12日澤景電子第二次遞表，11月24日福瑞泰克第三次遞交上市申請，11月27日奧迪威正式遞表，11月28日車聯天下遞交上市申請，11月28日馭勢科技第二次遞表等。

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2025年整車企業和汽車智能化領域供應商密集赴港上市或遞交上市申請，是中國汽車產業發展欣欣向榮的具體表現。汽車產業企業通過港股上市可以引入戰略投資者、優化股權結構、提升公司治理水平，同時有助于企業提升品牌知名度和國際影響力。但上市并非終點，最終決定命運的是企業自身硬實力、可持續發展能力。

10

擘畫產業發展新藍圖，

全面推進汽車大市場建設

2025年10月28日，《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十五個五年規劃的建議》發布。其中，提出要建設強大國內市場，加快構建新發展格局。構建以先進制造業為骨干的現代化產業體系。完善促進消費制度機制，清理汽車、住房等消費不合理限制性措施，建立健全適應消費新業態新模式新場景的管理辦法。加快新能源、新材料、航空航天、低空經濟等戰略性新興產業集群發展。堅決破除阻礙全國統一大市場建設卡點堵點，綜合整治“內卷式”競爭等。

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汽車產業是推動新一輪科技革命和產業變革的重要力量，是建設制造強國的重要支撐，是國民經濟的重要支柱。發揮我國超大規模市場優勢，建設現代化汽車產業體系，做強國內大循環，暢通國內國際雙循環，“十五五”我國汽車產業將朝著高質量發展方向快速邁進。

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