念寒我就不廢話了,書接上回吧,前面不是跟車友們聊了一期小米YU8,由于時(shí)間有限+篇幅受限,所以沒有完全展開聊完小米2026年的新車計(jì)劃。
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實(shí)際上,除了YU9和YU8以外,雷軍手里頭其實(shí)還捏著兩張牌,雖說沒有達(dá)到王炸級(jí)別,但要是真正打出去的話,還真沒有幾家車企接得起的。
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這兩張牌就是,新款SU7和SU7行政版。
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先說新款SU7,這車最大的亮點(diǎn)是什么?先別看下面的內(nèi)容,給你們3秒鐘的時(shí)間盲猜一下。
好了,兩個(gè)字總結(jié)到位,堆料!
眾所周知,現(xiàn)款SU7最大的槽點(diǎn)是啥呢?除了Max版是800V,入門和Pro版還在用400V架構(gòu)。
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雖然平時(shí)夠用,但要是跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手掰手腕的話,還是差點(diǎn)意思。比如,極氪007(參數(shù)丨圖片)全系800V,就問你們心里膈應(yīng)不?這邏輯對(duì)吧?
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可結(jié)果呢?雷軍直接來了個(gè)超級(jí)加倍!!!
據(jù)可靠消息稱,新款SU7將直接上900V架構(gòu),還要配5C電池!
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說到這兒,估計(jì)有不少車友不太了解這是個(gè)什么概念?
這么說吧,現(xiàn)款Max版充到80%要20分鐘,Pro版要30分鐘。要是上了900V+5C,這充電速度估計(jì)能干到10分鐘出頭!
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而且這還不止是充電快。900V意味著電驅(qū)效率更高,能耗更低。再加上還要升級(jí)端到端輔助駕駛硬件,那實(shí)力翻了一番好吧,我估計(jì)現(xiàn)款車主看到后,如坐針氈,背刺值拉滿了好吧。
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但是!注意了!念寒要說但是了!
好東西肯定不便宜。消息說新車可能會(huì)在2026年二季度推出,價(jià)格可能上調(diào)2萬左右。
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先別急著噴,這事得理性起看。要是入門版真的漲到23.59萬起,但給配上了900V、5C電池、激光雷達(dá)全系標(biāo)配,這性價(jià)比依然能打。
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不過對(duì)于預(yù)算比較敏感的消費(fèi)者而言,這2萬塊錢可是實(shí)打?qū)嵉拈T檻,在一定程度上確實(shí)勸退了少部分潛在消費(fèi)者。
好了,再來聊聊那個(gè)更神秘一點(diǎn)的SU7行政版,其實(shí)從字面上就知道這車的定位了,那就是為老板們服務(wù)的噻。
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現(xiàn)款SU7為了造型,后排空間確實(shí)有點(diǎn)委屈,尤其是頭部空間和坐墊高度。但這個(gè)行政版,就是要解決這個(gè)痛點(diǎn)。
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軸距加長(zhǎng)!這四個(gè)字就夠了,對(duì)吧?
從曝光的諜照來看,后門明顯拉長(zhǎng)了,那么后排腿部空間會(huì)得到非常大的提升。而且因?yàn)檐囬L(zhǎng)了,底盤空間大了,很有可能會(huì)換裝更大的電池包。
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各位車友不妨腦補(bǔ)一下,一個(gè)修長(zhǎng)的轎跑造型,配上行政級(jí)的后排空間,再加上小米那套人車家生態(tài),這不就是年輕老板們,心心念念的夢(mèng)中情車嗎?
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不開玩笑,這車要是出來,我估計(jì)奧迪A6L和奔馳E級(jí)銷量會(huì)下滑不少呢。
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不過,念寒還是那句話,步子邁大了容易扯著下面那個(gè)啥,呵呵。
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新款SU7要是漲價(jià),會(huì)不會(huì)把一部分用戶推給極氪或者特斯拉,這你不好說。
還有行政版的加長(zhǎng)會(huì)不會(huì)破壞原本完美的車身比例?這也是都是未知數(shù)。
關(guān)鍵是,2026年才出新款,這一年多的空窗期,友商們可不會(huì)閑著,也不會(huì)等著。
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