跨年夜地鐵返程不慌！乘務高峰組集體出動

極目新聞通訊員 李丹 產啟斗

2025年最后一天，下午起武漢人流漸次涌動，出行客流穩步提升。記者從武漢地鐵獲悉，途經重要交通樞紐及沿線多所高校的2、4、7號線率先增投運力。截至當天下午4時，中心城區9條線路的增運車輛已全部上線，線網運營列車達到了412列。

“備車檢車完畢”“前往轉換軌后，與調度中心聯系”……12月31日中午1時20分許，在地鐵2號線常青車輛段內，乘務高峰組司機徐亮完成檢車后，接到指令后駕駛著列車緩緩駛出庫線，前往正線投入運營。

“根據運行圖安排，我們晚高峰列車上線時間較平常提前了足足2小時，以更好地保障進出城及通勤乘客的出行需求。”武漢地鐵2號線運轉車間副主任吳欽介紹說，自2022年起，2號線試點設立乘務高峰組，由26名乘務員組成，以便靈活有效應對大客流期間增加上線列車需求。

記者了解到，31日下午2時起，2號線小交路終點站由武漢東站延伸至佛祖嶺，行車間隔縮至2.5分鐘，全線上線列車達到74列。“這就意味著，全線同時當班乘務員人數達到104名。”吳欽說，高峰乘務組主要在早晚高峰、城市重大活動以及重要客流節點時段投入運作，越是節假日，任務就越為繁重。“31日至新年首日凌晨，乘務高峰組26人全員出動，分早晚班輪值。”

據了解，為保障跨年夜乘客出行，武漢中心城區的9條線路均增加了上線列車數。這9條線路的乘務高峰組集體出動，按照提前編制好的運行圖跑車。

31日下午，記者走訪了漢口火車站、江漢路、循禮門、三陽路等站，重要電梯處均有維修人員“拎包”值守。

“這是我們的維修工器具包，包內有階梯塞尺、萬用表等常用工器具。”在2號線江漢路站，電梯專業班組長任濤正值守在站內手扶電梯旁，他將在此值守至次日凌晨。任濤向記者展示隨身攜帶工器具和隔離護欄時說，這些都是為了隨時應對可能出現的突發情況。

在此之前，電梯專業維保團隊已對客流重點車站重點電梯進行了一次深度保養，并將變頻模式提前切換為工頻，以提升電梯在持續大客流下的運行保障能力。

和電梯專業一樣，31日下午至新年第一天凌晨，武漢地鐵車輛檢修、供電、信號、自動售檢票等專業維修人員堅守在重點車站，保障設備設施運行狀態平穩。

武漢地鐵溫馨提示，市民乘客出行請照顧好身邊老人、小孩和隨身攜帶的貴重物品。此外，此前已公布部分重點車站末班車時刻表，市民乘客可以提前規劃行程，合理安排出行時間。

（來源：極目新聞）