小鵬P7自動駕駛故障送修4次沒好 4S店還把輪胎拆了給其他車輛做測試

來源： 信網 責編：王熠冉 2026-01-02 13:20:23

小鵬P7輪胎被工作人員私自拆卸。來源：（受訪人）

輔助駕駛功能無法正常使用。來源：（受訪者）

信網·信號新聞1月2日訊　花費約30萬元購置的小鵬P7汽車，因為自動駕駛輔助功能失靈，3個月進了4次4S店還沒修好。不僅如此，車主還在無意中發現，維修期間4S店員工擅自把送修車輛的輪胎卸了。按照4S店的說法，維修人員拆輪胎是為了安裝在另一臺檢修的汽車上做測試。近日，北京的林女士向信號新聞(0532-80889431)反映了圍繞自己愛車發生的一系列糟心事。

4次送修自動駕駛還不靈

據林女士介紹，這輛小鵬P7是2022年7月買的，當時花了約30萬元。“除了對‘蔚小理’之一的品牌地位放心，也是比較看中包括ACC（自適應巡航控制）和LCC（車道居中控制）在內的自動駕駛輔助功能。”林女士表示。

2025年9月起，車子的自動駕駛系統開始出現故障。先是啟用ACC后無法正常進入輔助駕駛模式，后來LCC功能也失靈了。“自動巡航要么啟動不了，要么進入該模式，幾分鐘后又自動退出。”

為解決問題，林女士先后4次將車輛送至北京張儀村小鵬4S店檢修。“每次送修我都向工作人員詳細描述故障表現，提供日常行駛的路線和路況信息，全力配合排查。”林女士說：“車子進店一次就放那兒好幾天，取車時，工作人員都告訴我，‘修好了’，可一上路，故障依舊。”

留店維修期間4S店員工私拆輪胎

自動駕駛功能屢修未好，留店維修期間的愛車又出了新的狀況。2025年12月22日清晨，正在外地度假的林女士突然收到小鵬App彈出的“車輛異常震動”報警。她遠程打開行車記錄儀，畫面顯示，身著4S店工裝的工作人員正用工具拆卸自己愛車的輪胎。

“我的車是去修自動駕駛模塊的，為什么要動我的車輪？”林女士當即向4S店去電詢問，工作人員告訴她，因有其他小鵬P7到店檢修，維修人員把她的輪子裝在那輛車上做測試，現在已經把輪胎裝回了。這一解釋讓林女士十分不滿，“一個4S店連個備用輪胎都沒有？即便真沒有備胎，憑什么拿別的車主的車胎去測試？”

林女士說，自己的輪胎是從品牌旗艦店購置的，花了5000元，比普通的輪胎貴不少。“若不是App提示及時發現，后續取車時未必會仔細檢查輪胎，可能被換了都不知情。”

小鵬4S店承認違規操作 稱修理廠轉崗新技師私自操作

林女士認為，4S店未經本人同意擅自挪用車輛零件，已超出正常維修范疇，她懷疑店方是有意盜換零件。結合車輛在保修期內自動駕駛模塊4次維修無果，以及此次輪胎被擅自拆卸的情況，她不確定自己的車子是否存在其他未被發現的問題。為此，林女士要求4S店徹底解決車輛輔助駕駛功能故障，說明擅自拆卸輪胎的真實原因，同時為其更換4條新輪胎，并賠償3萬元。

信號新聞就此事聯系了北京張儀村小鵬4S店，相關負責人表示，林女士反映的自動駕駛功能失靈的問題真實存在，但車輛到店后，無論技術人員模擬何種行駛場景測試，均無法復現故障，檢測顯示功能正常，尚未排查出具體故障原因。目前門店已聯動廠家技術部門介入專項排查，全力為車主解決問題。該負責人也承認林女士車輛的輪胎確實被店方人員拆卸過，當時店內有一臺同款車子需檢修，因店內暫無同型號輪胎，工作人員便拆卸了林女士的輪胎用于該車測試。此次未征得車主同意擅自拆卸輪胎的操作確實屬于違規行為，店方已就此事向林女士正式道歉。該負責人透露，涉事人員是剛從修理廠轉崗至店內的新技師，因對4S店服務規范不熟悉，才私自實施了上述操作。目前，涉事技師愿意拿出1萬元作為補償，希望能獲得林女士的諒解，后續他們也會規范工作流程。

信號新聞律師專家庫成員、北京市隆安（青島）律師事務所的史士輝律師分析稱，根據《中華人民共和國消費者權益保護法》第二十四條，經營者提供的商品不符合質量要求的，消費者可要求退貨、更換或修理。家用汽車三包政策規定，同一質量問題累計修理超過4次，消費者均可憑維修記錄和三包憑證向銷售者申請退換車。同時，輪胎屬于車主的合法財產，4S店未經車主許可擅自拆卸使用，涉嫌侵犯車主財產權。林女士有權要求4S店將車輛恢復原狀，并賠償相應損失。

調查發現，小鵬汽車的自動駕駛技術在行業內一直備受關注，2025年12月16日，小鵬汽車在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，此前在2025小鵬科技日上，品牌發布了第二代VLA大模型，計劃于2026年第一季度推出。不過，也有部分用戶在第三方平臺反饋，小鵬車型的智駕功能仍存在不少實際使用問題，其中就包括LCC自動退出、ACC故障、自動駕駛急剎、識別盲區等情況。（郭慧敏）

[來源：信網 編輯：王熠冉]