上海南北通道新建工程開工，將成世界最長中心城區(qū)地下連續(xù)流道路

1月2日，澎湃新聞記者從上海市交通委獲悉，上午10時(shí)，南北通道新建工程正式開工。

南北通道主線隧道敞開段效果圖。 工程建設(shè)方供圖

該工程北起中環(huán)大柏樹立交，沿曲陽路在中山北二路以北入地后，經(jīng)曲陽路、曲陽南路、臨平路、高陽路、浦東南路、浦三路，南至楊高南路成山路交叉口以北，全長14.55公里，是構(gòu)成上海中心城區(qū)“井字形”通道的重要組成部分。工程建成后將進(jìn)一步優(yōu)化完善中心城區(qū)骨干路網(wǎng)布局，提升快速路網(wǎng)韌性、均衡南北向路網(wǎng)交通流量，放大陸家嘴、北外灘、世博等中心輻射功能，更好地支撐沿線地區(qū)發(fā)展。

井字型路網(wǎng)優(yōu)化方案總體布局圖。工程建設(shè)方供圖

南北通道新建工程分為浦西段、越江段以及浦東段，本次開工的浦西段和越江段長約6.35公里，主要建設(shè)內(nèi)容包含大柏樹立交改造、主線隧道中山北二路至濱江大道，及四對半進(jìn)出口匝道，同步實(shí)施排水、綠化及交通安全等附屬工程，建設(shè)規(guī)模為雙向4車道+兩側(cè)集散車道，為小客車專用城市主干路。

南北通道浦西段及越江段簡圖。 工程建設(shè)方供圖

“可以說是第二條南北通行大動脈。”工程建設(shè)方城投公路第三事業(yè)部副總經(jīng)理、第二現(xiàn)場指揮部指揮蔡蕓飛介紹，“由于平行于南北高架，工程建成后將大幅分流南北高架的交通壓力，顯著提升中心城區(qū)骨干路網(wǎng)的通行效率。”

本次開工的南北通道將建成為世界最長中心城區(qū)地下連續(xù)流道路，面臨多項(xiàng)世界級挑戰(zhàn)。為此，工程建設(shè)單位上海城投公路投資（集團(tuán)）有限公司聯(lián)合上海市土木工程學(xué)會，特邀了行業(yè)權(quán)威專家組建高水平智庫，成立了“南北通道浦西段和越江段新建工程專家咨詢委員會”，為項(xiàng)目順利推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時(shí)，南北通道項(xiàng)目秉持人民城市重要理念，以生態(tài)綠色引領(lǐng)可持續(xù)發(fā)展。在綠色建造方面，將通過預(yù)制裝配技術(shù)、優(yōu)質(zhì)環(huán)保材料與節(jié)能工藝，大幅降低生態(tài)擾動；在實(shí)施過程中，將研究新型覆罩結(jié)構(gòu)及空氣凈化系統(tǒng)的應(yīng)用，以綠色建造“硬核”技術(shù)助力文明施工。