中方勃然大怒，不到24小時，巴政府急忙賠不是，下令立即原址修復

據環球網報道，2025年12月27日深夜，巴拿馬阿賴漢市的夜色里突然響起機械轟鳴，當地政府動用工程設備，沒提前打一聲招呼，沒和華人社團做半句協商，不顧現場華僑華人代表的極力反對，悍然推倒了美洲大橋觀景臺的中巴公園，連同那座銘記華人抵巴150周年的紀念碑一起，碾成了碎石。這不是簡單的城市管理作業，是當著30萬旅巴華僑的面，踐踏一段橫跨171年的歷史，更是對中巴兩國友好根基的粗暴挑釁。

消息傳回國內，中國駐巴拿馬大使館12月29日發布嚴正聲明，字里行間滿是怒火，“極度震驚、強烈憤慨、堅決反對”三個詞，字字千鈞，直接點破這起事件的本質——不僅傷害華僑華人感情，更重創中巴人民積累的友好情誼。聲明里說得清楚，華人社團早在2024年就和阿賴漢市政府溝通修繕事宜，今年得知可能被拆更是主動提出出資維護，中國使館也表達了提供支持的善意，可這些誠意全被對方當成了耳旁風。強拆后才拋出的“結構安全隱患”借口，連自圓其說都做不到，真有安全問題，為何不封閉評估、不回應修繕提議，偏要選在深夜搞突襲？答案很簡單，這從來不是技術問題，是赤裸裸的態度問題，是帶著偏見的政治挑釁。

讓人意外的是，中方聲明發出還不到24小時，巴拿馬中央政府就急著滅火。總統府連夜發布公告，公開批評阿賴漢市市長的做法野蠻且無正當理由，直接下令徹查事件，要求在原址立即修復紀念碑和公園。穆利諾總統的表態看似果斷，實則暴露了巴拿馬國內的深層撕裂——中央政府要維護對華外交關系，地方政府卻在刻意制造矛盾，這種立場偏差的背后，藏著地緣博弈的暗流和國內政治的算計。

不妨扒一扒這起事件里的關鍵人物，阿賴漢市市長佩尼亞瓦爾，2024年7月和穆利諾總統同期上任，所屬的現實目標黨打著“反建制”“本土優先”的旗號，骨子里滿是排華傾向和地方民族主義。他一上臺，拆除紀念碑的消息就不絕于耳，這次敢如此囂張，說白了就是想靠迎合民粹情緒撈取政治資本，轉移當地民眾對民生問題的不滿。可他忘了，巴拿馬是個三權分立的國家，1994年就取消了軍隊，靠警察部隊維持秩序，中央政府對地方的約束力本就有限，卻也絕非放任不管，他敢頂風作案，背后未必沒有更復雜的外部推手。

熟悉拉美地緣的人都清楚，巴拿馬的命門在運河，這條掌控全球5%海運貿易的通道，從來都是大國博弈的焦點。美國曾長期控制運河，直到1999年才移交管理權，可掌控欲從來沒消失過。2017年中巴建交后，中國成為巴拿馬最大貿易伙伴，貿易額從40多億美元飆升到近200億美元，中國也是運河第二大使用國，貨運量占比超兩成，中國企業參與的港口、會展中心等項目，全是互利共贏的合作。可在美方眼里，這些合作全成了“安全威脅”，尤其是2025年特朗普政府加緊對拉美“去中國化”游說，門羅主義卷土重來，逼著拉美國家選邊站隊。

阿賴漢市緊挨著巴拿馬運河，觀景臺就在運河岸邊，佩尼亞瓦爾選在這里動手，很難說沒有外部勢力的攛掇。他或許以為，靠拆一座紀念碑就能討好某些勢力，就能給自己的政治履歷加分，卻沒意識到，他拆的不僅是一座碑，是華人對巴拿馬的百年貢獻——171年前，首批華工遠渡重洋參與兩洋鐵路建設，后來近萬名華人投身運河開鑿，數百人長眠于此，他們的血汗早就融進了巴拿馬的土地里。2004年巴政府設立“華人日”，當年建成紀念碑，本是對這段歷史的認可，如今卻被自己人推倒，何其諷刺。

更值得警惕的是，這起拆碑風波和近期中美爭奪巴拿馬運河港口運營權的時間點高度重合。美國一直想重新掌控運河周邊的關鍵設施，不斷向巴拿馬施壓，要求其對華“脫鉤”。佩尼亞瓦爾的強拆行為，更像是一次試探，試探中方的反應，也試探美國能給多少支持。可他打錯了算盤，中方的態度異常堅定，兩大訴求清清楚楚：徹查追責、原址修復，少一樣都不行。巴拿馬中央政府也拎得清，一旦真的破壞對華關系，失去的將是實實在在的經濟利益，畢竟中國市場、中國投資，不是任何外部勢力的施舍能替代的。

一座紀念碑，載不動太多政治算計，卻能照見人心。佩尼亞瓦爾的短視操作，不僅沒撈到好處，反而引火燒身，讓巴拿馬陷入外交被動。穆利諾總統的緊急表態，算是及時止損，但后續的修復能不能到位、責任能不能徹查，才是檢驗誠意的關鍵。要知道，歷史不是一塊石碑就能代表的，但尊重歷史，是一個國家立足世界的基本底線；善待華僑，是維護雙邊關系的重要根基。

中方的強硬，不是小題大做，是在捍衛每一位海外華僑的尊嚴，是在守護歷史的真相，更是在告訴所有國家——合作共贏才是正道，搞政治操弄、踩外交紅線，終將自食惡果。巴拿馬如果真的珍視國家獨立和社會穩定，就該徹底查清這起事件，嚴懲背后的責任人，用實際行動修復對華關系。否則，今天拆的是一座碑，明天失去的，可能是更重要的發展機遇和國際信譽。歷史不會忘記，那些為巴拿馬建設流盡血汗的華人勞工，也不會原諒任何試圖抹去這段歷史的人。