吉林省一民用機場正式獲批！這地人有福了！

白山市區，即將擁有“自己的”機場！

臥龍山場址距離市區僅12公里，未來白山人搭飛機再也不必奔波兩小時。一張批復文件背后，是七年的漫長等待與實質性突破。

近日，白山市委八屆十二次全會披露了一則讓全城沸騰的消息：白山民用機場項目的場址已正式獲得民航局批復。這不僅意味著項目自2017年納入國家規劃后，取得了決定性的實質進展，更標志著白山市區無就近機場的歷史，即將終結。

01

批復落定

白山民用機場項目的選址工作終于塵埃落定。12月6日，官方宣布場址獲民航局批復，標志著項目正式邁入預可研報審階段。

官方報道：

這是繼2017年被列入《全國民用運輸機場布局規劃》后，該項目歷經多年推進迎來的首個重大里程碑，完成了新建機場 “選址、立項、可研” 三大核心審批步驟的第一步。

目前雖仍處前期，距離正式開工尚需時日，但場址批復無疑為機場落地奠定了最關鍵的基石。

02

位置

此次獲批的首選推薦場址，位于白山市江源區石人鎮臥龍山。從地圖上看，該位置極為優越：距市主城區（渾江區）直線距離僅約12公里，距江源區直線距離僅約9公里。

這使其成為近年來國內極為罕見的、緊鄰市中心的機場選址。規劃的跑道起降航徑也經過周密設計，以最大程度減少飛機起降對市區居民生活的噪音干擾。

與此形成鮮明對比的是，目前服務該地區的 “白山長白山機場”位于長白山管委會池西區，距離白山市區公路里程近150公里，車程超過2小時。

即便是驅車前往100公里外的通化三源浦機場，也比去長白山機場節省約半小時。對于市區居民的航空出行而言，“家門口”的機場始終缺位。

03

歷程

白山民用機場的推進之路并非一帆風順。自2017年“入規”后，項目在2018年4月召開了選址評審會，并于次年完成了關鍵的氣象數據上報。

然而此后，項目進展一度長期停滯，處于“待批”狀態。直至2023年，選址復核工作重新啟動。

經過兩年的持續推進，項目終于在2025年末迎來了 選址批復這一關鍵節點。七年等待，一朝突破，過程波折卻步履堅實。

04

意義

對白山市民而言，這座新機場的規劃建設具有現實而迫切的意義。長期以來，市區民眾長途出行不便一直是民生痛點。

盡管白山東高鐵站已于2025年9月投用，改善了區域交通，但對于前往更遠城市的旅客，仍需多次輾轉，遠距離航空出行需求無法被有效滿足。

規劃中的白山民用機場定位為4C級國內支線機場，將建設一條長2500米、寬45米的跑道，可滿足空客A320、波音B737等主流機型的起降要求。

這意味著，未來市民無需長途驅車，即可在家門口搭乘航班，直達國內主要城市，出行效率與舒適度將獲質的提升。

機場不僅是一座城市的交通樞紐，更是其發展的翅膀。白山民用機場從規劃圖紙上的一個點，到獲得批復的確定場址，邁出了堅實的一步。

它承載的不僅是縮短地理距離的愿景，更是打開山城對外開放新通道、提升區域競爭力的關鍵落子。

當未來飛機從臥龍山騰空而起，白山與世界的連接將變得前所未有的直接與緊密。