破除騎手“流量密碼”，內(nèi)容平臺應(yīng)擴大責(zé)任邊界

外賣騎手成為流量熱點，似乎已經(jīng)司空見慣。或者刻薄一點講，關(guān)于外賣騎手總能成為流量急救車：每當社會風(fēng)平浪靜的時候，就會有外賣騎手的故事或事故成為熱點新聞。

而社會公眾對于這類新聞，似乎也總是樂此不疲。

例如，2025年12月，有騎手在社交平臺上曬自己的收入流水，五年攢下了112萬。平臺用戶瞬間不淡定了，紛紛留言指責(zé)小哥造假。于是媒體順藤摸瓜找到了騎手張學(xué)強，驗證結(jié)果是真的。

騎手為什么這么高調(diào)“露財”？原來他選擇了自我炒作。25歲來自于福建漳州的張學(xué)強，因為開早餐店負債5萬，因此到上海開始沒日沒夜的外賣生涯。5年來一共收入140萬，攢下了112萬。現(xiàn)在，他想回歸早餐店生意，選擇主動尋求媒體報道，以此來引爆流量，成為網(wǎng)紅，為自己的未來積攢人氣。

對于張學(xué)強的故事，網(wǎng)友的留言開始劍走偏鋒。要么說“不要歌頌苦難”，要么酸溜溜地說“命也不要”。

但謎一樣的問題是，為什么一個外賣騎手賺了100萬的事情，屢屢成為新聞？

張學(xué)強接受湖北經(jīng)視《經(jīng)視直播》欄目采訪，來源：經(jīng)視直播

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無獨有偶，幾乎與張學(xué)強爆紅同時，浙江大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院 12 月發(fā)布了一份名為《 2025 年騎手職業(yè)工作實態(tài)和公眾認知調(diào)研》的研究報告，其中對騎手的收入做了詳細的調(diào)查。

數(shù)據(jù)顯示，在高頻騎手中，騎手平均時薪為34.6元，專送騎手為30.1元，而眾包騎手則高達39.1元。

這些數(shù)字是什么意思？簡單地換算說，如果像張學(xué)強這樣的高頻眾包騎手每天跑單12個小時，每個月跑足30天，月收入可以達到1.4萬，這還是一個收入均值。如此看來，跑單五年，如果能夠堅持省吃儉用，確實有一定數(shù)量的騎手能攢到百萬。

這樣的收入水平顯然與公眾的認知大相徑庭。騎手難道不是個又苦又累收入又少的底層工作嗎？不是經(jīng)常刷到騎手雨中雪中摔倒，在被侮辱被損害蹲在路邊痛哭的短視頻嗎？

而張學(xué)強5年存款112萬元，也確實有不少人難以企及的堅持。比如，他每天上午從10:40開始跑單到凌晨一點，五年時間從不間斷。除了吃飯睡覺送餐之外，他幾乎沒有任何其它生活。他生活極度節(jié)儉，除了剛需花費，他也沒有任何額外消費。

他極度自律，為了保證每天送餐的精力，他規(guī)定每天睡覺的時間必須超過8.5個小時。他的站長不無心疼地說：他從來沒有見過張學(xué)強走著送餐，而從來都是跑的。

他犧牲了個人的幾乎所有生活與樂趣，達到了這個“百萬單王”的目標。這樣的個案，取決于一個人如何勤奮，以及如何規(guī)劃自己的生活，甚至，如何苛待自己的日常。不值得羨慕，也不值得批評，因為都是個體選擇。

張學(xué)強有著自己的夢想，他想要通過獲得公眾的關(guān)注，去實現(xiàn)自己的早餐店夢。據(jù)他的自述，這個思路是受到了此前爆火的另一位百萬單王的啟發(fā)。他的夢想值得贊賞，因此他的自我宣傳，也無可厚非。個體的任何選擇與夢想，都值得尊重。然而，通過放大作為騎手身份來獲得流量，顯示出他對于實現(xiàn)夢想與選擇的路徑偏差，依然是對于流量本質(zhì)不甚了了，背后是當下內(nèi)容平臺給普通人造成的流量幻覺。

因為他的流量并不會導(dǎo)向他的早餐店，因為他的流量源自于社會如何畸形地看待騎手這個職業(yè)。

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騎手屢屢成為新聞中的焦點，成為短視頻中的“賽道”，成為內(nèi)容平臺的“流量密碼”，是因為內(nèi)容平臺、博主和公眾共同構(gòu)筑了一個獵奇、異化乃至于歧視的共謀。

當下對于騎手的生存狀態(tài)的視頻呈現(xiàn)，無非就是走兩個極端。其一是如同張學(xué)強一般，渲染騎手超出一般應(yīng)有的收入理解，從而忽略如同上述浙大經(jīng)濟學(xué)院調(diào)研所指出的騎手真實收入狀況，從而給人以極度反差印象，煽動情緒。這種制作，完全忽略了騎手個體的努力以及對于個人生活的規(guī)劃和選擇。

而另外一個極端，就是制造騎手悲情，編造苦情故事，放大騎手遭遇，從而激發(fā)公眾對于騎手日常工作的誤解，同情和偏見，從而吸引情緒流量。

2025年另外一個關(guān)于外賣的高頻新聞是貴州的無腿騎手高龍友。這位39歲的殘疾男子發(fā)出靈魂拷問，“沒有雙腿就不能送外賣嗎”。他的短視頻號引發(fā)了廣泛的關(guān)注。但是核心的問題是，他登記為騎手的23天中，一共執(zhí)行單子21個。

他在登記為騎手之前，用很多職業(yè)身份拍攝過短視頻，裝修工、搬運工、送水工等等，據(jù)媒體報道，高龍友與幾人曾到遵義當?shù)卣军c試圖借用外賣工裝拍攝短視頻遭到拒絕，于是就真的注冊賬號成為騎手，與其他職業(yè)相比，體驗騎手職業(yè)的視頻流量“爆了”，高龍友的多個短視頻賬號順勢開起了直播、短視頻帶貨。

外賣平臺工作人員稱高龍友曾到站點借騎手服拍攝，來源：百姓關(guān)注

顯然這些職業(yè)與他的身體狀況之間都不太合適。他并不是因為自己的愛好或需求選擇一種職業(yè)，而是為了拍攝視頻尋找具有流量的職業(yè)。

殘疾送餐，雨中送餐，父子送餐……一場場的悲情故事在騎手身份中上演，而在這一場場的演繹中，騎手的形象逐漸扭曲變形。

這是博主、內(nèi)容平臺、公眾與社會共同需求的一種東西：極化情緒。當內(nèi)容越是極化，公眾的情緒越是被調(diào)動，平臺的流量就越是高漲，而社會輿論就越是偏激與偏狹。

它的結(jié)果就是社會的對立情緒被放大乃至于失控。《上觀新聞》曾經(jīng)發(fā)表過一篇文章《外賣騎手的“流量”副業(yè)》，所描述的，正是包括騎手自己，是如何介入了這種流量狂歡，而導(dǎo)致了社會心態(tài)的失序。

其結(jié)果之一，就是2024年8月在杭州西溪，一場外賣騎手與保安之間的小糾紛，經(jīng)過直播、微信群討論、短視頻等多重包裝后，被以訛傳訛成“女大學(xué)生外賣員被迫向保安下跪”的劇本，沖突要素拉滿，最終發(fā)展成一次騎手聚集的社會事件。

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以極化的觀點去看待騎手，看上去只是社會對于騎手職業(yè)的傲慢與偏見，但從本質(zhì)上講是社會內(nèi)心中對騎手這個職業(yè)的歧視。

浙大經(jīng)濟學(xué)院的《2025年騎手職業(yè)工作實態(tài)與公眾認知調(diào)研》中，充分展示了社會輿論對于騎手職業(yè)的誤解與歧視。

9.64%的公眾認為騎手收入低于3000元，這部分人群往往將騎手與“臨時工”“過渡性崗位”等標簽綁定，低估其作為主要生計來源的現(xiàn)實功能。

公眾中仍有近三成存在“低門檻”誤解。28.16%的社會問卷選擇“上手就會，對能力要求不高”，說明仍有相當一部分公眾認為騎手工作無需專業(yè)技能，屬于“誰都能干”的簡單勞動。

在調(diào)研中，騎手認為自己的職業(yè)職能，即認路，合理規(guī)劃路線和時間是最重要的人近一半，而認同這個判斷的普通公眾，不及1/3。

在面對歧視問題是，差距更大，只有20%的公眾認為社會對騎手存在廣泛歧視，而騎手群體認為“經(jīng)常或普遍感受社會歧視”的人是50%。

對騎手薪資的過度關(guān)注，和對騎手悲情的過度炒作，都是當前輿論在流量渴求上的推波助瀾，也是內(nèi)容平臺的不公平與不自律。

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在發(fā)達國家，騎手、網(wǎng)約車司機、網(wǎng)紅這些自由職業(yè)者的收入，有時候比公司白領(lǐng)，大廠工程師都要高。

但是他們也有著較高的職業(yè)風(fēng)險：普遍受到歧視，工作收入不穩(wěn)定，受到平臺的制約嚴重。

但是為什么我們幾乎鮮少看到關(guān)于歐美的外賣騎手的新聞或社會輿論炒作？甚或說，出現(xiàn)在中國的輿論場中的歐美外賣員，總是以佛系、高薪這樣的正面形象出現(xiàn)？

因為在歐美的輿論場中，外賣、網(wǎng)約車司機、網(wǎng)絡(luò)寫作與視頻制作，已經(jīng)成為一個日常性的、正常的自由職業(yè)，社會以通常的職業(yè)倫理和職業(yè)發(fā)展來看待它們，無需大驚小怪，更無炒作必要。

在中國，對于騎手職業(yè)的不正常關(guān)注，兩極化觀點，是原有職業(yè)架構(gòu)中，對于靈活就業(yè)這個新職業(yè)形態(tài)的陌生感，是社會對于騎手職業(yè)身份的漠視與歧視，以及社會普遍收入低迷時代公眾胸中塊壘的平替，更加是內(nèi)容平臺片面追求極化流量思維的放大。

內(nèi)容平臺為什么會選擇騎手作為流量推手？因為騎手人員總量龐大，職業(yè)特征面對的復(fù)雜性比較高，職業(yè)地位屬于“底層”，容易拿捏，容易共情，容易造勢，又幾乎沒有風(fēng)險。

當內(nèi)容平臺基于受眾興趣不斷推薦相似的內(nèi)容，媒體又片面追求流量效益，社會上一些偏激、負面的價值取向被不斷強化，這已經(jīng)成為一個不容忽視的問題。

過去，內(nèi)容平臺打著“避風(fēng)港原則”的擋箭牌，對于炒作營銷、謠言等內(nèi)容，只承擔“先通知后刪除”的義務(wù)。但在互聯(lián)網(wǎng)時代，內(nèi)容平臺的信息對公共輿論有重大影響，造謠一張嘴、辟謠跑斷腿，謠言一旦擴散，影響往往難以根除。因此，面對極端化、污名化、低俗化的信息，內(nèi)容平臺不能再滿足于事后刪除，更不能為追求流量通過推薦算法助推虛假信息傳播，讓造謠炒作的人嘗到流量甜頭。

內(nèi)容平臺應(yīng)該承擔作為公共輿論“守門人”的社會責(zé)任，更加主動作為。一方面，推薦算法不能只看流量效益，要加強打擊利用外賣騎手等特定職業(yè)群體進行牟利性營銷，遏制矮化騎手群體的不良導(dǎo)向；另一方面，要對推送內(nèi)容盡到前置審核義務(wù)，阻斷激化群體矛盾的謠言傳播，防范通過迎合群體刻板認知來煽動群體情緒。

昆明有關(guān)部門處罰擺拍騎手內(nèi)容引流的MCN機構(gòu)，來源：中央網(wǎng)信辦舉報中心

機構(gòu)媒體 也 要堅守專業(yè)立場，拒絕被公眾情緒和平臺算法帶著走，正確認識騎手高關(guān)注度背后是情緒而非事實在推動，扮演事實傳遞者而不是情緒助推者。

一個成熟的社會，應(yīng)當對于一種職業(yè)給予恰如其分的關(guān)注與看待。關(guān)心真正應(yīng)該關(guān)心的事情，例如騎手的社保，勞動保護，技能培訓(xùn)以及未來發(fā)展，這是對于這個職業(yè)的提升，以及身在其中的人的有效幫助。在浙大的調(diào)研中，騎手的自我期許，對社會公共形象的重視，以及未來多元化的發(fā)展思路，或許可以成為社會輿論與平臺內(nèi)容變革的一種思考和參考。

社會整體，應(yīng)當對于騎手的流量迷思給予約束和破除，從監(jiān)管介入，到平臺自律，到公眾信息消費，都應(yīng)當回歸正常：它只是這個社會上千萬種職業(yè)中的普通一個，既不應(yīng)當被過度消費，更加應(yīng)當給予理解。

這是社會走向成熟的必要，也是對騎手真正的保護，也是我們這個社會，走向市場化和專業(yè)化，破除社會誤解，破除流量迷思所需要的社會建構(gòu)和文化。

文/ 連清川