元旦小長假期間
成都站擴(kuò)能改造工程施工現(xiàn)場
1500余名建設(shè)者堅(jiān)守施工一線
以開局即沖刺、起步即決戰(zhàn)的奮進(jìn)姿態(tài)
奮戰(zhàn)在施工生產(chǎn)第一線
用實(shí)干篤行書寫新年答卷
2025年12月31日,成都站擴(kuò)能改造工程北廣場公交樞紐項(xiàng)目地下室負(fù)一層主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂,正式進(jìn)入了地上主體結(jié)構(gòu)全面施工的新階段。據(jù)中鐵建工集團(tuán)成都車站項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,此次地下負(fù)一層結(jié)構(gòu)的圓滿封頂,為后續(xù)地上施工創(chuàng)造了安全、穩(wěn)定的作業(yè)面。
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項(xiàng)目自啟動以來,中鐵建工、中鐵八局等參建單位周密部署、高效推進(jìn),在圓滿完成成都站南北站場交替Ⅰ級施工任務(wù)后,順利進(jìn)入站房工程三階段施工。面對冬季施工挑戰(zhàn),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)以“樣板先行”為準(zhǔn)則,科學(xué)部署施工計(jì)劃,強(qiáng)化現(xiàn)場協(xié)調(diào)與工序銜接,保障施工材料足額供應(yīng)。同時技術(shù)上采用全回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)方式,搭配24小時自動化位移監(jiān)測,兼顧效率與地鐵運(yùn)營安全,全面落實(shí)安全穿透式管理,層層壓實(shí)責(zé)任。
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據(jù)悉,成都站始建于1952年,是新中國第一條鐵路——成渝鐵路的始發(fā)和終到站。在原址新建的成都站站房以“千年巴蜀傳竹韻,繁花似錦耀蓉城”為設(shè)計(jì)理念,融合四川文化與現(xiàn)代交通功能。主體屹立于成都北中軸線,正立面似“城市門樓”,屋面挑檐融入竹編和蜀錦紋理,呈“芙蓉”造型,展現(xiàn)出傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的獨(dú)特風(fēng)格。
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成都站效果圖
改造后的成都站站場規(guī)模將由6臺12線增至10臺18線,站房面積達(dá)8萬平方米,為西南區(qū)域鐵路樞紐核心項(xiàng)目,是成都“四主三輔”客站布局的重要組成部分,將整合高鐵、市域鐵路、地鐵1號線、7號線、18號線、公交等交通方式,實(shí)現(xiàn)“立體交叉零換乘”。
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待成都站擴(kuò)能改造工程全部完成后,將對服務(wù)國家戰(zhàn)略,完善全國綜合立體交通網(wǎng),提升區(qū)域中心城市功能、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有十分深遠(yuǎn)的意義。
來源:成都局集團(tuán)公司融媒體中心
文圖:胡志強(qiáng) 王澤峰
視頻:王澤峰
編輯:任思佳

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