破解堵點痛點 這座車站的升級改造暖了乘客也暖了司機

下了飛機或高鐵后，接駁出租車、網約車是很多乘客出行的首選。然而，由于車流量大，車輛等待時間相對長，機場、車站周邊的管理存在諸多痛點。在江西，去年5月，當地對南昌西站交通區域進行了智慧化改造，效果怎么樣？跟隨記者的鏡頭一起去看一看。

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智慧化改造

南昌西站網約車接駁量翻倍

正午時分，南昌西站迎來全天第一個客流小高峰，乘客們有序走出閘機。記者發現，很多乘客邊走邊叫車，順著清晰的指示牌，很快就能到達網約車候車區。這里還有座椅方便候車，而座椅前方則是一個大屏幕。

南昌西站置業有限公司運營管理部部長 朱名坤：我們用了一套智能化系統，智能化系統依托這塊16平方米的大屏，大屏顯示的是整個負二層停車場的實時平面圖。

總臺記者 趙學鋒：在司機接單后，乘客就能在大屏上找到對應的車牌號。除了通過信息大屏，還可以通過一個屏幕查詢相關信息，輸入車牌后四位就能查詢結果，它會告訴乘客打的車停在哪個車位，并且給出引導路線。

據了解，南昌西站日均客流接近20萬人次，是江西南昌最繁忙的火車站，智能化改造之后，平均每天網約車單量從7000單左右增長到15000單，乘客從叫車到上車的時間從原來的平均8分鐘左右縮短到現在的不到3分鐘。

網約車司機 鄔嵩：我們只要停在車位上，乘客等候區大屏幕上就有顯示，這樣就避免下面出現擁堵。

南昌西站綜合服務中心應急科科長 王玨：打通了網約車、出租車信息系統，同時還設置了電子指引標識，實現了人與車精準分流。旅客出站后能快速、順暢地找到接駁車輛，這樣一來大大提升了出行體驗。

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打通堵點

南昌西站周邊交通更順暢

除了打造智慧平臺，南昌西站還重新劃分了出行區域，車站周邊的交通更順暢，乘客出行更便利。

記者采訪時，一些網約車司機告訴記者，以前他們因為進站難、停車難、接駁難，所以并不愿意到機場、車站等場所接單。

2025年，南昌西站對出租車、網約車和社會車輛停放區域進行了重新優化調整。

南昌西站置業有限公司黨支部副書記 侯偉峰：出租車通過環形通道直接下到地下停車場，社會車輛直接進入負二層，網約車進入網約車停靠區。每個功能區域合理劃分以后，減少了堵車現象，也減少了車輛在路面上滯留的情況，使主干道的交通得到了較好維護。

整體優化調整以后，出租車排隊通道從原來的一字長蛇形隊伍改成了并排等候，避免了前一輛車載客后，后面每一輛車都要挪車的問題。而網約車則規劃了專門的候單區和上客區，在候單區的車輛免費停車時長也從原來的15分鐘延長至1小時，而且國家法定節假日以及節假日前后各12小時均可免費停車。

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暖心驛站為網約車司機提供

十余項服務

在南昌西站的整體升級改造中，還在車站附近專門建了一個暖心驛站，為網約車司機提供就餐、停車、充電等十余項服務。

臨近正午，360平方米的驛站內熱鬧起來。餐飲服務區里，12元和14元兩種價格的實惠套餐可滿足不同需求。

除此之外，驛站內還能提供新能源汽車充電樁、自動洗車機、修車等多種服務，同時配備了熱水機、自助售賣機、微波爐等設備，讓司機在奔波之余感受到“家”的溫暖。

南昌西站“洪城紅”網約車司機暖心驛站運營主管 陳楊：我們有些技能類的培訓，規范司機在交通運行中存在的一些問題。

如今，這個網約車司機暖心驛站已成功入選交通運輸部、中華全國總工會聯合公布的全國100個可復制、推廣性強的“出租車網約車司機驛站項目”，為全國交通樞紐服務升級提供了南昌方案。

（總臺記者 趙學鋒 劉昀彤）