2026第1天，新加坡跳出來了，列出中國(guó)“7大不如意”，比美國(guó)還狂

前言

新年剛開始，新加坡《聯(lián)合早報(bào)》在頭版扔出一篇《2025年，中國(guó)贏麻了》，標(biāo)題看著像夸人，實(shí)則是在陰陽(yáng)怪氣中國(guó)。

導(dǎo)語(yǔ)一邊渲染所謂“北京‘鎖臺(tái)’軍演讓局勢(shì)更亂”，一邊拋出“七大不如意”，還預(yù)判中美博弈升級(jí)，年剛開始就急著表態(tài)，確實(shí)少見。

黃循財(cái)上任還不到一年，新加坡去年就在中日相關(guān)問題上頻頻插話，主動(dòng)向美國(guó)靠攏，參與美方推動(dòng)的對(duì)華芯片限制，如今依舊不收手，總想給中國(guó)發(fā)展添堵，讓人很難理解，他們?yōu)槭裁捶且趯?duì)華問題上一路走偏。

別人砸石頭，反倒要中國(guó)反省？

文章一開始沒法否認(rèn)現(xiàn)實(shí)，人工智能、軍工、海軍、稀土、外交調(diào)停，中國(guó)哪一樣都擺在那兒，遮不住。

DeepSeek讓美國(guó)科技圈坐不住，福建艦下水讓周邊海軍重新算賬，稀土一收緊，日本企業(yè)立刻冒汗。這些不是宣傳，是結(jié)果。

可怪就怪在后半段，作者突然甩出“七大不如意”，把外部世界對(duì)中國(guó)的圍堵、打壓、挑釁，全算成中國(guó)自己的“問題”。

美國(guó)封技術(shù)、墨西哥加關(guān)稅、日本右翼翻舊賬、巴拿馬拆紀(jì)念碑，甚至美軍在非洲的軍事行動(dòng)，統(tǒng)統(tǒng)被寫成“中國(guó)受挫”。

這邏輯說穿了很簡(jiǎn)單：你被人打了，是你走路姿勢(shì)不對(duì)，你被人卡脖子，是你沒處理好關(guān)系。

這種寫法，本質(zhì)就是“受害者有罪論”，誰(shuí)先挑事不重要，誰(shuí)下黑手不重要，重要的是你為什么沒讓對(duì)方舒服。

這不是分析國(guó)際關(guān)系，這是替霸權(quán)勢(shì)力洗地。

更離譜的是，連日本右翼不肯為歷史問題道歉、某些國(guó)家反復(fù)橫跳，也被強(qiáng)行塞進(jìn)“中國(guó)外交失敗”的框里，好像中國(guó)天生就該讓所有人滿意，一旦有人不高興，責(zé)任就得往中國(guó)身上算。

這類文章看著理性，其實(shí)很急，急什么？急著在大國(guó)博弈里先站好位置，急著告訴某些人：我們心里有數(shù)，我們沒站錯(cuò)隊(duì)。

但問題是，這種寫法，連最基本的國(guó)際常識(shí)都不顧了，大國(guó)博弈本來就是你進(jìn)我退、你壓我頂，把對(duì)手的攻擊，當(dāng)成自己的失敗，這不是清醒，是自欺。

新加坡為什么突然這么“急著表態(tài)”

真正的原因，不在文章作者身上，在新加坡政壇，黃循財(cái)接班后，新加坡的路明顯變了。

過去幾十年，新加坡最擅長(zhǎng)的就是不選邊，中美誰(shuí)都不得罪，誰(shuí)都要合作，說好聽點(diǎn)是平衡，說直白點(diǎn)是靠靈活吃飯。

可現(xiàn)在不一樣了，2025年開始，新加坡明顯在往一邊靠，芯片問題上跟著美國(guó)走，安全議題上頻頻發(fā)聲，軍事上對(duì)美軍開放關(guān)鍵港口，還主動(dòng)在區(qū)域問題上刷存在感。

為什么這么急？因?yàn)樗麄兣拢伦约涸谛赂窬掷锉贿吘壔?，怕繼續(xù)模糊站隊(duì)會(huì)被踢出圈子，怕自己“沒用”。

問題是，新加坡體量太小，賭注卻下得太大。

中日歷史問題，本來是條高壓線，新加坡偏要插話，南海、臺(tái)海，本來能少說就少說，現(xiàn)在卻總?cè)滩蛔↑c(diǎn)評(píng)，看著像主動(dòng)，其實(shí)是焦慮。

這種操作，說白了就是：我得讓大哥看到我有用，可問題是，靠踩別人的核心利益來證明忠誠(chéng)，從來都不是聰明做法，尤其是對(duì)一個(gè)你經(jīng)濟(jì)高度依賴的國(guó)家。

真正讓新加坡坐不住的，是“過路費(fèi)”要沒了

新加坡真正慌的，不是外交，是飯碗，這個(gè)國(guó)家能在世界舞臺(tái)混這么久，靠的不是資源，不是市場(chǎng)，是位置。馬六甲海峽，是新加坡的命根子。

以前，中國(guó)的能源、貨物，大量要從這條水道走，船一多，錢就來。金融、保險(xiǎn)、港口、加油，全圍著這條航道轉(zhuǎn)。

可現(xiàn)在，情況變了，北極航線慢慢成形，中歐班列越跑越順，泛亞鐵路逐步連通，海南港口政策紅利釋放，海上、陸上，多條路同時(shí)打開。

這意味著什么？意味著馬六甲不再是唯一選擇，一條航線省十天，對(duì)資本來說就是命，成本降一成，企業(yè)就會(huì)換方向，新加坡最怕的不是中國(guó)強(qiáng)，是中國(guó)不再“非你不可”。

更扎心的是，海南港口的稅、油價(jià)、效率，開始直接和新加坡對(duì)標(biāo)，資本不講情懷，只算賬，誰(shuí)便宜、誰(shuí)穩(wěn)定、誰(shuí)少折騰，就往誰(shuí)那去。

《聯(lián)合早報(bào)》那篇文章，說白了，就是這種現(xiàn)實(shí)壓力下寫出來的心理反應(yīng)，嘴上說中國(guó)有問題，心里其實(shí)在算自己的損失。

那篇《贏麻了》的文章，看似在點(diǎn)評(píng)中國(guó)，其實(shí)是在安撫自己。

新加坡的問題不在于選邊，而在于選得太急、太重，一個(gè)小國(guó)，最該做的是降低風(fēng)險(xiǎn)，不是制造風(fēng)險(xiǎn)。

世界在變，航線在變，貿(mào)易結(jié)構(gòu)在變，靠地理優(yōu)勢(shì)吃老本的時(shí)代，正在過去，這個(gè)時(shí)候，最忌諱的就是情緒上頭、判斷失準(zhǔn)。

結(jié)語(yǔ)

中國(guó)不需要靠誰(shuí)吹捧，也不怕誰(shuí)陰陽(yáng)怪氣，該走的路，一步都不會(huì)停。

真正該想清楚的，是那些還在舊地圖上找安全感的國(guó)家——當(dāng)新的通道已經(jīng)打開，還死守著舊收費(fèi)站，最后被繞過去的，只能是自己。

如果連最大的貿(mào)易伙伴都敢輕易得罪，那所謂的“平衡外交”，遲早會(huì)變成兩頭不討好，到那時(shí)，再寫多少“贏麻了”的標(biāo)題，也蓋不住現(xiàn)實(shí)的寒意。

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