舊土地長出新產業！柴橋五年“大變樣”

五載擔當作為，五載破局開新。“十四五”期間，柴橋街道錨定高質量發展首要任務，以“六促六優”專項行動為總抓手，搶抓重大項目建設機遇，堅持城市更新與經濟發展齊頭并進，不斷完善城市功能，補齊短板弱項，狠抓工業提質，在實現產城融合發展的道路上闊步前行。

初冬的柴橋，實干正酣。“芯港小鎮”萬畝千億新產業平臺熱潮奔涌，產業鏈上下協同、配套完善的生態圈正加速形成；另一重要發展平臺——協和地塊同樣方興未艾，乘鷹、馬氏體等一批行業領軍者已搶先入駐，推動地塊成為前沿新材料產業集聚的“強磁場”與創新轉化的“加速器”。區域內交通路網建設更是捷報頻傳：六橫疏港高速北侖段車流穿梭，北侖與舟山的互聯互通正式打通；臨港一路延伸段（南延）正在加緊工程收尾，通車后將為“芯港小鎮”發展筑牢物流保障……

誰能想到，這片生機盎然的土地，幾年前還面臨著發展的“三重門”：工業用地碎片化嚴重，由于發展原因，1200多畝土地被數十家企業分割，很多傳統制造業畝均稅收不足3萬元；交通連接不暢，企業貨車要繞行30分鐘才能上高速；鄉村資源分散，每個村都守著各自的“一畝三分地”，沒有形成規模效應……

浙江乘鷹新材料股份有限公司

沒有土地增量，就從存量中要空間；沒有先天優勢，就用項目來創造優勢。一場以重大項目為牽引的攻堅戰在柴橋土地上全面打響——

針對工業用地碎片化難題，街道組建了由班子成員帶隊的工作專班，挨家挨戶走訪企業“摸清家底”，精準破解要素制約。在一家模具機械有限公司，專班成員連續好幾天與企業負責人談到深夜，最終拿出了一套讓企業滿意的“先安置、后搬遷、再升級”的組合方案。

空間盤活只是第一步，如何讓“騰出來”的土地引來“金鳳凰”，實現土地價值與產業能級的雙提升？柴橋瞄準戰略性新材料這一前沿賽道，通過政策引導、以商引商等方式，集聚資源大力實施招商引資攻堅行動。

寧波力合博匯光敏材料有限公司就是其中一家。該企業專注環保型光固化壓敏膠研發與產業化，致力于突破高端膠粘材料“卡脖子”難題。當街道得知企業需要建設規模化生產基地時，主動對接、靠前服務，在嚴格把關的同時，極限壓縮各流程時間，協助企業完成了42畝用地的審批，創造了同類項目審批的“新速度”。

如今，力合博匯的生產基地正在加速建設。“街道不僅在用地保障上給予大力支持，還幫助我們對接了多家本地汽車零部件企業，為產品應用打開了市場空間。”公司創始人盧新亞博士感慨道。目前，這家初創科技型企業已成功獲得多輪融資，預計投產后可年產高端壓敏膠數千噸，并有望實現進口替代。

企業“引進來”，更要“留得住”“發展得好”。街道通過建立“一企一策”服務檔案，全流程實時跟蹤企業發展，針對不同階段的需求，提供定制化解決方案。從初創期的政策輔導，到成長期的人才引進，再到擴張期的要素保障，讓企業在發展的每一個關鍵節點都能感受到“柴橋溫度”。

馬氏體（寧波）新材料有限公司

馬氏體（寧波）新材料有限公司落戶柴橋后，曾一度面臨高端研發人才緊缺的困境。為此，街道主動與相關部門對接，幫助企業積極申報市里的引才政策，最終助力企業成功入選。在街道的持續跟蹤服務下，這兩年，企業的研發投入不斷加大，產品快速打開市場，產值實現了翻倍增長。“從人才引進到政策對接，街道的服務始終走在我們需求前面。”企業負責人介紹，目前他們正計劃進一步擴租廠房、增加生產線，預計明年產值將突破1億元。

向“新”而行，才能提“質”而上。依托產業基礎與資源稟賦，在區里及相關部門的大力支持下，目前協和地塊已成為柴橋街道汽車零部件、高端裝備、集成電路、新材料等戰略性新興產業的集中落戶區。經過幾年的轉型升級，地塊年營業收入從2019年的20億元躍升至2025年的77億元，畝均稅收從不足7萬元升至超20萬元，產業結構持續優化，產業能級快速提升。在“芯港小鎮”，“政策+服務”帶來的產業鏈協同效應同樣正在加速顯現。街道通過定期舉辦對接會，搭建起園區企業與本地配套企業的交流平臺，成功促成多家企業建立穩定的供應鏈合作關系。

杭甬高速復線柴橋段

產業的勃興，離不開交通動脈的強力支撐。作為連接北侖東西部發展的重要紐帶，“十四五”期間，柴橋持續深耕城市路網建設，堅持謀長遠與打基礎相結合，一面緊扣城市發展脈搏，大力配合省市重大交通項目建設，一面積極打通“斷頭路”、提升“老化路”、拓寬“瓶頸路”、優化“復雜路”。站在柴橋的高處眺望，一條條貫穿區域長遠發展的“縱橫之路”正逐一進入人們的視野，見證著這片土地的日新月異與澎湃活力，它們疏通了區域聯系的大動脈，也為城市空間拓展、功能布局優化和經濟社會發展注入了強勁動力。

杭甬高速復線柴橋段

杭甬高速復線柴橋段連接線施工現場，塔吊林立，各項工序有條不紊。項目負責人指著高架橋說：“這座橋通車后，柴橋到寧波市區的車程將縮短至30分鐘內。”為了這條“黃金通道”，街道工作專班曾連續奮戰72小時，協調解決了沿線3個村莊的管線遷改難題。“交通不僅是連接線，更是發展線。”柴橋街道支大辦負責人介紹，僅臨港一路規劃的專用集卡通道，每年就能為企業減少繞行距離超100萬公里。

道路通產業興，“致富路”讓鄉村振興更有底氣。“中國杜鵑花之鄉”的優質苗木、精致盆景，通過網絡直播“賣”到全國各地，更通過一條條坦途快速鏈接四方。近年來，河頭、高村等多個村莊還打破行政壁壘，整合生態稟賦、農耕底蘊與創業活力，實行片區組團發展，走出了一條獨具特色、融合創新的共富道路。

柴橋街道河頭村航拍

從機器轟鳴的車間到稻浪翻滾的田野，從不斷壯大的城市框架到悄然變美的村居街巷，站在“十四五”收官與“十五五”開局的歷史交匯點，俯瞰柴橋，“項目牽引產業、產業驅動融合、融合增進福祉”的城鄉發展大圖景已徐徐展開。

“五年攻堅，我們靠政企同心破解發展難題，靠群眾合力擘畫共富藍圖，實現了從‘過境走廊’到‘發展樞紐’的關鍵躍升。”柴橋街道黨工委書記張盛表示，未來，街道將持續深耕存量提質、項目攻堅與產業協同，讓產業高地能級更強勁、交通樞紐功能更凸顯、城鄉融合成色更厚重，讓柴橋的每一份奮斗都能結出碩果，每一處發展都能溫暖民心。

來源丨記者 記者 毛晨煙 龔雯雯 通訊員 葉晶晶

編輯、一審丨章琦 二審丨王昱嘯 三審丨陳旻茗

責編丨沈焰焰