2025年新勢力格局加速重塑中 極氪宣布2025全年交付超22.4萬臺

封面新聞記者 張越熙

2025年結束，中國新能源汽車市場“期末考”成績單也隨之全面揭曉。新能源車市呈現“前低中高后平”節奏，年末未現翹尾行情，理性消費與政策調整下競爭暗流涌動。新勢力極氪、零跑、小鵬快速增長，蔚來多品牌戰略逆襲，理想純電轉型調整步伐，行業格局悄然重塑。

1月3日，記者從極氪了解到，2025年收官，極氪宣布2025年12月交付新車30267臺，月銷首次突破3萬大關，創歷史新高，同比增長11.3%，環比增長4.9%。2025全年極氪總計交付224133臺，較2024年實現同比增長，全球累計交付近65萬臺。

其中，旗艦SUV極氪9X12月交付首破10000臺，單車成交均價達到53.8萬元。據悉，除國內市場外，截至2025年12月31日，極氪已進入50多個國家和地區，全球門店超640家。

市場分析認為，面對激烈的市場競爭，新勢力品牌能夠實現逆勢增長，除了強勁的產品力外，還源于在2025年一系列積極的變化，尤其用戶溝通方面更加坦誠透明，包括提前發布產品改款預告、推出陽光服務公約、引入用戶監督機制等，一系列舉措引發市場積正向反饋，用戶口碑持續向好。

除了極氪，記者看到，對于2025年年度銷量目標的完成情況，零跑汽車（09863.HK）、小米汽車和小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）也實現了超額完成。

業內人士表示，量化的市場數據只是成績的一部分，一個豪華品牌的綜合實力往往要參考多個維度的表現。事實上，隨著消費者在用車體驗、新能源技術等領域認知理解日益加深，汽車市場逐漸告別靠硬件和參數堆積吸引客戶的傳統，轉而步入品牌全域能力競爭的新階段。

此前，2026年汽車“國補”落地，補貼方式將優化為按新車銷售價格比例進行。隨著“國補”細則落地，行業對今年的車市有了更多信心，預計2026年1月實現開門紅。