山西
1月3日，廣西交投集團投資的桂林至鐘山高速公路建設現場傳來喜訊：由廣西路橋集團承建的全線最長隧道——大觀亭隧道，實現雙洞貫通。
桂鐘高速路線起于桂林外環高速靈川東樞紐互通，止于鐘山縣鐘山鎮白馬村附近。線路全長147公里，總投資為251億元，預計2027年底實現通車。
俯瞰大觀亭隧道一側。
大觀亭隧道起于桂林市靈川縣潮田鄉，終于陽朔縣興坪鎮大源村，全長5.6千米，是在建桂鐘高速最長隧道，也是桂鐘高速的關鍵控制性工程。
由于隧道地處喀斯特地貌，地質條件復雜等諸多難題成為施工過程中的“攔路虎”。廣西路橋集團通過人工智能算法整合物探、鉆探及掌子面圖像數據，將隧道地質數據智能解譯技術與三維地質可視化綜合預報技術深度融合，實現地質“透明化”，破解了施工難題，實現安全生產“零事故”。
大觀亭隧道掌子面鉆孔作業。
據介紹，自項目開建以來，廣西路橋集團依托技術創新為項目推進打牢堅實基礎，項目累計已榮獲13項實用新型專利授權、6項國家級協會微創新成果、3項區級QC質量獎。其中，"多源數據與物理機制驅動的隧道施工風險智能預警技術研發與應用"課題獲廣西科技廳立項，微創新成果“一種隧道排水溝擋板裝置”成功斬獲全國交通建設"微創新"一等獎，以技術創新賦能工程建設。
文章來源丨廣西云-廣西日報 通訊員 潘攀 鄒佳珺
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