全線貫通！真如城市副中心H型地下通道迎新進展

日前，真如城市副中心h型地下公共車行通道（以下簡稱“h型地下通道”）建設取得關鍵進展。隨著過曹楊路節點工程正式竣工，h型地下通道除“真如之心”板塊外，整體已實現全線貫通，為這一串聯核心區17個地塊、輻射約1.5萬個地庫泊位的“地下動脈”，在今年下半年實現先行開通段正式開放運行，打下了堅實基礎。

h型地下通道坐落于真如地區核心區，以曹楊路為中軸，采用單向兩車道系統，連接曹楊路東西兩側的星光耀、復悅薈、高·尚領域、綠地繽紛城、天悅中心、上海真如環宇城max、山姆會員商店等眾多商業與辦公項目，總長度約4.9公里。其建設初衷旨在構建全天候、無障礙的地下交通系統，通過分流地面交通流量，有效緩解核心區交通壓力，并促進各地塊地下車庫資源共享。真如城市副中心綜合協調部項目經理王進介紹，該地下通道主要與各商辦地塊地下二層車庫相連，形成一條串聯多地庫的連續快捷通路。

工程建設過程并非一帆風順。其中，過曹楊路節點工程是整個工程建設過程中難度最高的關鍵一環。該工程采用頂管工藝、近距離上穿運營中的地鐵11號線區間隧道，地下環境異常復雜、施工難度非常高。項目團隊通過加強前期調查研究、細化施工方案、優化頂管設備等措施，確保了地鐵11號線運營安全和地下施工安全，最終于2025年四季度全面建成竣工。

“盡管地下通道結構已實現全線貫通，但要正式通車運行還有一些重要工作要做。”王進補充道，“比如，要按總體交通方案，在地道內外設置交通安全標志標線，并設置路況信息牌和車位信息引導牌；為確保運行安全，還需要建設中央監控中心，對各段地道交通流量、運行狀況進行集中監控和管理。”據悉，h型地下通道先行開通段提升工程和信息化工程正按計劃加緊推進前期報批和設計工作，春節后啟動現場施工。

h型地下公共車行通道設計效果圖

隨著核心區功能日益完善，h型地下通道作為真如城市副中心立體交通網絡的關鍵組成部分，將成為支撐區域活力、優化出行體驗的重要基礎設施。未來，該通道將依托智能誘導系統，實時展示車位狀態與路況，實現商圈之間車位資源共享。此外，h型通道形成便捷的地下互聯互通，也將強化真如商圈內部的聯動。王進舉例道：“市民如果在復悅薈消費后，還想到上海真如環宇城max、山姆會員店去轉轉，開車直接走地下通道就可以到達，避免了之前必須先返回地面、等紅綠燈、過路口等諸多麻煩，這有利于促進真如商圈內部客流互動，強化區域商業集聚效應。”隨著真如城市副中心建設的日趨成熟，以及企業和人口的持續導入，h型地下通道這一前瞻性規劃布局的潛在價值將得到進一步凸顯。

記者：陶欽憶

編輯：姜天澍

小滿“快”跑記：普陀“開店一件事”釋放經營活力

【提示】《上海市優化營商環境條例》再修改，來劃重點→

普陀 你好 | 特檢守毫厘，匠心護久安

一幀一景，普陀這場展覽邀您共賞不一樣的真如之美！

【健康】普陀區中心醫院新技術為膝痛患者帶來希望→

上觀號作者：上海普陀