河北
曾幾何時(shí)，“海外銷(xiāo)量不行”“純電干不過(guò)特斯拉”的質(zhì)疑聲，長(zhǎng)期縈繞在比亞迪周?chē)５?025年的銷(xiāo)量成績(jī)單，讓所有唱衰者啞口無(wú)言——比亞迪以純電銷(xiāo)量225.67萬(wàn)輛、海外銷(xiāo)量104.96萬(wàn)輛的雙突破，完成了一場(chǎng)漂亮的實(shí)力反擊。
在純電賽道，比亞迪首次超越特斯拉，將全球銷(xiāo)冠收入囊中。要知道2024年特斯拉還以微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先，而2025年比亞迪憑借27.86%的同比增速，大幅拉開(kāi)差距，反觀(guān)特斯拉全年交付量?jī)H163.6萬(wàn)輛，同比下降8.6%。這一逆轉(zhuǎn)，印證了比亞迪在純電技術(shù)與產(chǎn)品矩陣上的硬實(shí)力。
海外市場(chǎng)方面，比亞迪徹底打破“只在國(guó)內(nèi)暢銷(xiāo)”的偏見(jiàn)，全年海外銷(xiāo)量突破百萬(wàn)大關(guān)，12月單月更是高達(dá)13.28萬(wàn)輛，這個(gè)破百萬(wàn)的出口量會(huì)讓噴子閉嘴嗎？
海外銷(xiāo)量超過(guò)百萬(wàn)了，全球純電動(dòng)銷(xiāo)量也超越特斯拉了，那接下來(lái)該找什么理由噴比亞迪呢？難道靠硬噴？比亞迪已經(jīng)用全球銷(xiāo)冠與百萬(wàn)出口的雙重答卷證明，中國(guó)智造的競(jìng)爭(zhēng)力早已跨越國(guó)界，所謂的唱衰聲，終究抵不過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)認(rèn)可的硬核實(shí)力。
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