近日,
重慶軌道交通7號線一期工程
建設取得具體新進展,
我們一起來看!
軌道交通7號線微電園站主體結構順利封頂
近日,隨著最后一方混凝土精準澆筑完成,由重慶交通建設管理有限公司建設、中鐵十八局承建的重慶軌道交通7號線一期土建微電園站主體結構順利封頂,標志著車站主體工程圓滿完工,為后續機電安裝、軌道鋪設及附屬結構施工創造了有利條件。
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作為重慶科學城核心區域的重要交通樞紐,微電園站是7號線一期工程的關鍵站點。周邊交通流量大、地下管線復雜,施工中需攻克深基坑最大開挖深度26.8米、高邊坡防護等技術難題,并應對多工序交叉作業的協調壓力,建設難度較大。
在市交通建設管理公司統籌指揮下,項目團隊在施工中創新應用BIM技術優化施工組織,推廣使用AI視頻監控等智能設備,實現對深基坑變形、混凝土澆筑質量等關鍵數據的實時監測與動態管控;嚴格執行“樣板引路”“三檢制”等質量管理制度,在鋼筋綁扎、模板支護、混凝土澆筑等關鍵工序層層把關,確保工程一次驗收合格率達100%。在主體結構最后沖刺階段,建設者輪班作業,歷經連續奮戰,順利完成最后一段頂板澆筑,累計澆筑混凝土達1600立方米,節點目標穩步實現。
下一步,項目部將全面轉入車站附屬結構與機電安裝施工,持續強化科技創新與質量管控,全力沖刺后續任務,確保項目圓滿收官。
軌道交通7號線一期工程西永南站主體結構順利封頂
近日,重慶軌道交通7號線一期工程西永南站建設現場一派繁忙景象。數臺混凝土罐車、泵車協同作業,最終順利完成車站最后一段頂板混凝土施工,標志著西永南站主體結構順利封頂。該節點的完成為后續鋪軌基地建設、站內設施施工、裝飾裝修及設備安裝等工作奠定了堅實基礎。
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西永南站位于高新區西城大道與西景大道交叉路口南側,沿西城大道南北向敷設,為地下兩層越行車站,采用四跨箱型框架結構。西永南站為遠期軌道交通4號線預留了聯絡線,具備互聯互通條件,體量較標準車站更大。施工過程中,站內需保護十余根電纜格構柱,極大增加了施工組織難度。車站毗鄰湖泊,導致基坑長期滲水,提升了技術實施難度。此外,一根直徑1.4米的大口徑源水管橫穿車站,管道遷改協調工作極為復雜。面對諸多挑戰,市交通建設管理公司協同各參建單位迎難而上、合力攻堅,最終實現車站主體結構封頂目標。
該站建成后將大幅提升周邊區域交通便利性與可達性,方便西永片區及沿線居民出行,促進區域人流、物流、信息流高效流通,有力助推區域經濟發展。
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