“數(shù)說”2025：10組數(shù)據(jù)看中國汽車的韌性與潛能

來源：中國汽車報網(wǎng)

編前：2025年，是汽車行業(yè)新舊動能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵一年，市場“無形之手”和政府“有形之手”各展所長、形成合力，推動中國汽車在國內(nèi)國外兩大市場再攀高峰。復(fù)盤2025，我們在市場規(guī)模、新能源汽車、商用車等多個領(lǐng)域取得新突破，印證了中國汽車的韌性與潛能。

但也要清醒地認(rèn)識到，內(nèi)外部挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻，如國際貿(mào)易摩擦增加、“卡脖子”技術(shù)瓶頸待解、“反內(nèi)卷”任務(wù)艱巨……當(dāng)然，解決這些問題的過程也是創(chuàng)造和發(fā)現(xiàn)機(jī)會的過程。本文通過10組數(shù)據(jù)，復(fù)盤中國汽車的2025。

01 3個3000萬輛

歲末年終，我國汽車行業(yè)迎來3個3000萬輛。10月30日，在中國深耕34年的一汽-大眾實現(xiàn)第3000萬輛整車下線；12月10日，長安汽車第3000萬輛中國品牌汽車下線，成為最快達(dá)成中國品牌3000萬輛的汽車企業(yè)；12月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示：今年前11個月，我國汽車產(chǎn)銷量均超過3100萬輛。3個3000萬輛彰顯了中國汽車市場的活力和潛力，無論是中國品牌還是合資品牌在中國市場都大有可為。

02 以舊換新申請超1120萬份

今年前11個月，汽車以舊換新超1120萬輛，其中新能源汽車占比約60％。中國汽車流通協(xié)會乘聯(lián)分會表示，2025年全年汽車以舊換新規(guī)模預(yù)計1800億元。明年除了優(yōu)化“兩新”政策實施，日前商務(wù)部、中國人民銀行、金融監(jiān)管總局聯(lián)合發(fā)布通知，將通過強(qiáng)化商務(wù)與金融系統(tǒng)協(xié)作，引導(dǎo)金融資源向消費(fèi)領(lǐng)域傾斜。其中特別提出，將適當(dāng)減免汽車以舊換新過程中提前結(jié)清貸款產(chǎn)生的違約金，同時完善消費(fèi)品以舊換新服務(wù)平臺，擴(kuò)大金融機(jī)構(gòu)參與范圍。

03 70萬輛！單月出口創(chuàng)新高

11月，我國汽車出口72.8萬輛，環(huán)比增長9.3％，同比增長48.5％，為歷史上首次超過70萬輛；1～11月，汽車出口634.3萬輛，同比增長18.7％，全年有望沖擊700萬輛的歷史新高。隨著國內(nèi)市場增速放緩，企業(yè)加碼出口戰(zhàn)略，“不出海就出局”成為共識。

04 新能源乘用車份額逼近60％

11月，新能源汽車銷售182.3萬輛，同比增長20％，占比53.2％。其中，新能源乘用車份額穩(wěn)步攀升，達(dá)到59.3％。從發(fā)展趨勢來看，國內(nèi)汽車市場將進(jìn)入高銷量、低增長周期，預(yù)計2026年新能源汽車銷量（含出口）有望達(dá)到2000萬輛，保有量占比將達(dá)到15％。

05 L2級輔助駕駛滲透率64％

今年汽車市場以一場場聲勢浩大的全民智駕宣言開局。主攻中低端市場的車企比的是“有沒有”，中高端品牌拼的是“好不好”。工信部數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國具備組合駕駛輔助功能（L2）的乘用車新車銷量同比增長21.2％，滲透率達(dá)64％。12月，我國兩款L3級自動駕駛車型獲附條件準(zhǔn)入許可，推動自動駕駛從“技術(shù)驗證”向“量產(chǎn)應(yīng)用”邁出了關(guān)鍵一步。

06 價格競爭升級，近300款車型降價

今年前三季度，我國有260款車型官方宣布降價，平均降幅達(dá)11.2％，創(chuàng)歷史新高，全年預(yù)計有300款車型參與官降。“價格戰(zhàn)”持續(xù)擠壓行業(yè)利潤。數(shù)據(jù)顯示，今年1～10月，汽車行業(yè)整體利潤率為4.4％，低于下游工業(yè)企業(yè)6％的平均水平。隨著“反內(nèi)卷”工作持續(xù)深入，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)將逐步由“拼價格”轉(zhuǎn)向“拼價值”。

07 兆瓦閃充極速補(bǔ)能

今年可謂兆瓦閃充元年。上半年，比亞迪、極氪和華為等相繼發(fā)布了兆瓦閃充技術(shù)。其中，比亞迪以全球首個量產(chǎn)乘用車1000V高壓架構(gòu)和10C高倍率電池為核心，實現(xiàn)了充電功率1兆瓦的突破，可達(dá)成“充電5分鐘，續(xù)航400公里”；華為兆瓦級充電產(chǎn)品最大充電電流2400安培，最大功率1.5兆瓦，每分鐘能補(bǔ)給20度電，15分鐘可充滿一輛電動重卡（約300度電池容量）。

08 1900萬根充電樁

今年是我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的第10年，我國已建成全球數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充換電體系。截至2025年11月底，我國充電樁(槍)總數(shù)達(dá)到1932.2萬個，同比增長52.0％。其中，公共樁(槍)462.5萬個，同比增長36.0％;私人樁(槍)1469.7萬個，同比增長57.8％。

09 124款新能源車型下鄉(xiāng)

自2020年開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動以來，極大釋放了農(nóng)村地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力，先后組織了上百場巡游巡展，發(fā)布推薦車型目錄9批次，共414款車型，今年的新能源汽車下鄉(xiāng)車型更是達(dá)到124款，首次突破百款。基于農(nóng)村市場基數(shù)較低、增長進(jìn)入快速滾動期的判斷，預(yù)計2025年新能源汽車下鄉(xiāng)銷量有望突破400萬輛。

10 重卡市場8連漲

受益于基建投資回暖、政策優(yōu)惠及出口強(qiáng)勁等因素，重卡市場自今年4月起實現(xiàn)“8連漲”，平均增速高達(dá)43％。11月我國重型貨車銷量11.3萬輛，同比增長65.4％，其中，新能源重卡同比激增178％；1～11月，國內(nèi)重卡市場累計銷量103萬輛，同比增長約26％。