山東
IT之家 1 月 5 日消息，2025 年已成過往，各大汽車制造商正著手盤點過去 12 個月的業績表現。起亞發布了剛結束的這一年的銷量數據，喜憂參半。一方面，該品牌全年總交付量同比增長 2%，達到 313 萬輛，創下全新的全球年度銷量紀錄；另一方面，其最終銷量未能達成 2025 年設定的 322 萬輛目標。
盡管未能完成既定目標，起亞依舊志存高遠。依托新一代 Telluride 和 Seltos 等全新車型的陸續上市，該品牌計劃在今年年底前實現 335 萬輛的銷量目標。
2025 年，SUV 車型是起亞銷量增長的核心驅動力：其中 Sportage 以 569,688 輛的成績位居銷量榜首，Seltos 緊隨其后，交付量為 299,766 輛，Sorento 則以 264,673 輛的銷量位列第三。
據IT之家了解，為了在 2026 年實現更強勁的增長，起亞正逐步擴大產能，并將韓國本土市場的年度銷量目標定為 56.5 萬輛。作為參考，起亞去年在韓國本土的銷量為 545,776 輛。在海外市場，起亞今年的銷量目標為 277.5 萬輛，相較于 2025 年的 2584238 輛實現穩步提升。
軍用卡車等特殊用途車輛（SPV）的銷量單獨核算。起亞計劃在 2026 年售出 1 萬輛此類車型，而去年的銷量僅為 5,789 輛。
起亞的姊妹品牌現代同樣未能完成 2025 年的銷量目標。這家起亞的母公司去年最終交付量為 414 萬輛，與最初設定的 417 萬輛目標存在差距。現代為 2026 年設定的銷量目標為 416 萬輛。
即將推出的 Ioniq 3 有望在入門級純電動汽車市場中脫穎而出，成為暢銷車型。不過，這款以“Concept Three”概念車為原型打造的小型純電動車，要到今年下半年才會正式上市，這意味著其上市帶來的全面市場效應，預計要到 2027 年才能逐步顯現。
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