最新消息！事關(guān)江陰靖江長(zhǎng)江隧道

近日

江陰靖江長(zhǎng)江隧道

兩大關(guān)鍵工程迎來重要進(jìn)展

一起來看看吧

近日，江陰靖江長(zhǎng)江隧道南接線工程主線、南閘收費(fèi)站匝道以及夏東路伸縮縫施工任務(wù)順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目主體橋面和南閘收費(fèi)站連接道路全面暢通，為后續(xù)路面標(biāo)線、交安設(shè)施工程的全面收尾創(chuàng)造了有利條件，也向項(xiàng)目建成的目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

橋梁伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)中的“關(guān)節(jié)”，是保障橋面結(jié)構(gòu)安全耐久的核心構(gòu)件，對(duì)保障行車平穩(wěn)舒適、延長(zhǎng)橋梁使用壽命至關(guān)重要。自伸縮縫施工啟動(dòng)以來，面對(duì)技術(shù)參數(shù)要求嚴(yán)苛、現(xiàn)場(chǎng)施工條件復(fù)雜等多重挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過精心制定施工方案、優(yōu)化資源配置、強(qiáng)化過程管控等措施，全程把控伸縮縫安裝的精度與質(zhì)量，確保每一道工序都符合規(guī)范要求，圓滿攻克了各項(xiàng)施工難點(diǎn)。

截至目前，江陰靖江長(zhǎng)江隧道南接線工程已進(jìn)入最后沖刺階段，主體工程累計(jì)完成總工程量的99.3%，路面標(biāo)完成總工程量的85.0%，交安標(biāo)完成總工程量的15.9%，聲屏障標(biāo)完成總工程量的63.7%。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將乘勢(shì)而上，全力以赴推進(jìn)剩余配套工程施工。

與此同時(shí)

江陰靖江長(zhǎng)江隧道路面鋪裝施工

也正式啟動(dòng)

江陰靖江長(zhǎng)江隧道全長(zhǎng)約6445米，盾構(gòu)段長(zhǎng)4952米，隧道內(nèi)路面鋪裝總面積超過16萬平方米，設(shè)計(jì)鋪裝厚度為5厘米，采用高韌冷拌樹脂混凝土鋪裝材料，該材料可在常溫條件下進(jìn)行拌和與攤鋪，實(shí)現(xiàn)全程零煙塵、零有害氣體排放，符合綠色環(huán)保施工標(biāo)準(zhǔn)。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)自主建設(shè)兩套樹脂混凝土拌和樓，研發(fā)膠結(jié)料智能控制平臺(tái)及監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)環(huán)氧樹脂膠結(jié)料的自動(dòng)精準(zhǔn)投料與全流程可視化管控，從源頭保障混合料質(zhì)量穩(wěn)定。同時(shí)，為解決低流動(dòng)性混合料易滯留的難題，對(duì)攤鋪機(jī)和壓路機(jī)設(shè)備進(jìn)行多項(xiàng)改造升級(jí)，有效提升了鋪裝均勻性和效率。

來源：無錫交通

編輯：嚴(yán)琳

校對(duì)：李倩

責(zé)編：楊珍

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