機載雷達告警器工作原理

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小海豚注釋：印象中，對方雷達一照射，自己的雷達告警接收機就會滴滴亂叫，那告警機的工作原理是什么呢？

機載雷達告警器高威脅判斷原理

機載雷達告警器是現代戰斗機態勢感知中不可或缺的一環，當飛機遭遇雷達搜索、跟蹤，被雷達制導空空導彈攻擊時，雷達告警器是保護飛機最重要保障?，F代空戰攻防過程中沒有雷達告警器是無法想象的。

雷達告警器最早出現在越南戰場，預警危險的SA-75跟蹤雷達信號。此后逐步推廣到預警KU波段到UHF波段的所有雷達。冷戰時期機載火控雷達最常用的信號是X波段相參脈沖串，根據波形不同，頻率、相位高度一致的脈沖串數量從16到2048個不等，脈沖瞬時帶寬20mhz以下，脈沖多普勒方式工作時不具備脈間頻率捷變特性。

針對低重頻和中重頻兩種信號，冷戰時廣泛使用的晶體視頻接收機就能有效預警。以蘇軍應用最多的SPO-15為例，它能判斷目標雷達信號為低重頻或中重頻，如果信號脈沖重復頻率高于中重頻，則一律視作脈沖多普勒雷達。因此SPO-15告警器對PD雷達只能作粗略的預警，且不能區分PD雷達的高重頻單脈沖跟蹤，海灣戰爭中被麻雀擊落的MIG-29很可能并不知道自身已被APG-63單脈沖單目標跟蹤。

八九十年代美軍使用的掃描超外差接收機性能比晶體視頻接收機更好。針對頻率、相位維持上百微秒到上千微秒的相參脈沖串，掃頻超外差接收機幾乎不受瞬時截獲性能差的缺點制約，它在一個到數個掃頻周期總是能截獲脈沖多普勒雷達信號，并精確分析其頻率，由頻率即可推斷目標雷達類型。

如果在N個掃頻周期內均勻接收到同一方向、同一頻率的PD雷達信號，邏輯判斷程序即可判定目標雷達處于連續波照射狀態或者高重頻單目標跟蹤狀態，此時應提高威脅等級，告警顯示器上目標雷達標志閃爍，并發出連續的告警音。掃頻超外差接收機動態范圍較大，輸出噪聲低，利用比幅測量法對脈沖源的定位精度可達到5度以內。

九零到二千年左右先進雷達告警器主流是IFM瞬時測頻接收機。其高反應速度的特性使相參脈沖串全額截獲成為可能，也就是能逐個截獲脈沖串內的單個脈沖，或者高重頻脈沖串內N個脈沖中的一個，這使得IFM接收機能完成特殊預警。比如機掃雷達的DTWS模式轉導彈瞄準HDTWS，脈沖串起始間隔為固定的一秒左右，按三代機的主動雷達制導空空導彈實用射程，目標已接近到50千米內，此時雷達告警器應給出高威脅預警。

除機載火控雷達外還有空空導彈制導雷達?？湛諏椫茖Ю走_分兩個大類，一類是AIM-120為代表的X波段制導雷達，工作頻率8-10ghz，與機載火控雷達頻率重疊。這是一種欺騙手段，因為雷達告警器沒有辦法根據頻率點區分是機載雷達瞄準還是導彈雷達瞄準。另一類以R-77為代表，工作頻率10-12ghz，優點是角分辨率較高一些?，F在隨著機載雷達、彈載雷達頻率擴展，兩者者間的區分趨于模糊，以后還可能出現工作頻率更高的毫米波雷達作導彈近距離制導雷達。

四代機服役后有源電掃雷達成為主流。有源電掃雷達顯著特色是具備SWT邊跟邊掃模式，它的波形駐留間隔是靈活的，可以只有零點幾秒，也可以三到五秒。同時脈沖間隔也是多變得，這樣雷達告警器無法通過脈沖間隔判斷目標雷達的工作模態。再有就是脈沖串的頻率調制變得復雜。當前部分先進的機載電掃雷達脈沖瞬時帶寬已提高到200mhz，上述三種模擬告警器均無法對付寬帶雷達。

兩千年后數字信號處理告警器逐漸成熟。先面世的是超外差數字接收機，用模數轉換器對中頻信號采用，再用傅里葉變換計算出信號頻率。目前它仍是主流數字告警器，性能取決于模數轉換器轉換速率與采樣位數。2020年后射頻直采接收機登上舞臺，它沒有超外差接收機的中頻部分，低噪聲高放接模數轉換器直接采樣，系統性能建模被簡化，是軟件無線電領域面向未來的架構。

道高一尺，魔高一丈。機載火控雷達與雷達告警器的技術斗爭不會停止，兩者技術上有共通之處，屬于相輔相成又互相競爭的關系！