安徽
“ 下班 開車 回家，感覺 遇到的綠燈多 ， 紅燈時間明顯變短， 開起來特別暢快。 ”
在合肥高新區一家高新技術企業從事研發工作的李先生發現，最近晚上走樊洼路沿線時，體驗明顯不同，以往夜間等燈時間較長，如今歸家的路程悄悄“縮短”了。
而這并非個例。近期，合肥公安交管部門針對冬季夜間車流減少、行人較少的特點，在全市范圍內試點推行夜間“冬季模式”，通過信號燈相位精簡、周期壓縮、低流量方向適時滅燈等“柔性調控”方式，提升道路夜間通行效率，讓出行更加順暢。
以蓮花路與丹霞路交口為例，夜間11點后，南北向直行左轉合并放行，周期整體壓縮約15秒。類似這樣的調整，目前已在全市212個小區周邊路口悄然上線。
“冬季夜晚氣溫低，車流人流量顯著下降，尤其是22點后，部分路口一個周期內只有零星幾輛車通過，完全沿用之前夜間的信號配時就會降低路口通行效率。”合肥市公安局交管支隊科設大隊負責人介紹，此次優化基于大數據流量分析，對夜間信號控制策略進行了精細化“瘦身”，在確保安全的前提下“隨車流而變”，減少空等現象。
據統計，實施冬季模式優化后，路口平均周期時長縮短超約17秒，車輛平均停車次數下降約30%，路段通行效率提升明顯。調整不僅惠及晚歸的上班族，也為夜間運行的網約車、出租車等帶來了便利。
來源：合肥警方
素材來源官方媒體/網絡新聞
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