近日據報道,在近日舉辦的2026年全國民航工作會議上,民航局披露的信息顯示,2025年民航總體實現盈利65億元,在2024年扭虧為盈的基礎上,經營效益進一步向好。
民航局預計2026年旅客量進一步增長,并在“反內卷”方面提出更具體的監管措施。
民航局長透露將在2026年研究制定旅客運輸成本調查辦法,探索建立運價監測預警聯動機制,協調加強銷售網絡平臺監管。
多家航司向媒體表示,民航局正在向航空公司收集相關數據,以測算不同航線的成本情況,為接下來的“運價監測預警”提供依據,防止航司以低于成本價開展惡性競爭。
據了解,2025年國內民航運輸量再創年度新高,但背后是國內航司普遍采取的“以價換量”策略:2024年經濟艙平均票價同比下滑12.7%,2025年經濟艙平均票價進一步下滑2.9%。
對此,民航局在2025年多次提出“加強價格監測和監督檢查,維護市場秩序”。
民航局指出,部分航空公司為爭奪市場份額,過度低價,扎堆投放運力,收益水平低,導致我國航空市場盡管保持增長,但“旺丁不旺財,增收不增利”的現象突出。
此前曾有媒體報道顯示,如果是在航空淡季,國內不少熱門線路,機票價格已經比高鐵還要便宜一大截。
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