河南
大家先看這張圖：
2025年的10月4號，特斯拉上海超級工廠一名47b產線組長，向上級領導提議“加強普通員工的工作時間以提升產能”。
本來以為是邀功之舉，畢竟是為公司著想，對自己也沒啥好處。
結果，特斯拉領導層不吃這一套，認為這是在欺負壓榨其他特斯拉員工的行為。
63人組成的領導部門，有63個人投票支持將員工開除。
如何評價特斯拉管理層的做法？
兩個字：活該！
本來我就對特斯拉、馬斯克比較喜歡，聽到這件事情，更加喜歡老馬跟特斯拉了。
你可以不喜歡特斯拉，但你不可否認，在對員工這一塊，和其他外企一樣，特斯拉是相當有良心。
這是有心的網友做了一個對比，和某電車品牌相比較：
無論是工資，還有其他社會福利，其他住宿條件，都是相當的優秀。
2024年，馬斯克在參觀上海特斯拉工廠聽取管理層的匯報之后，曾經在媒體上發文呼吁：中國人要善待自己的同胞。
意思是希望中國的高管能對員工好一點。
在2019年，上海超級工廠籌建階段，馬斯克曾希望為一線員工提供每月1萬元的底薪。
結果遭到了公司內部的管理層以及其他部分國內車企的反對。
反對的理由也很奇葩：
過高的起薪會破壞行業的規則，提高整體人力成本，引發人才過度流向特斯拉，讓其他車企難以競爭。
最終，馬斯克選擇了妥協，底薪最終調整到了5500元。
不過老馬通過增加其他福利，來彌補基本工資的降低，比如全年發放17薪。以至于普通員工增加收入大概至15萬人民幣。
還有個特別的福利：如果員工的家人生了重病，特斯拉同樣會管到底。
很多國內的企業，特別喜歡強調一個觀點，公司的底子比較薄，需要員工進行奉獻，所謂的奉獻，也就是犧牲自己的福利待遇，來讓公司站穩腳跟。
等到公司成長為行業的佼佼者，成為了巨無霸，員工的日子就好過了。
話說真的如此嗎？
其實這就是一個分蛋糕的問題。
這些老板，就是強調把蛋糕做大，繼而再分配給員工。
問題在于，國內某些的新能源汽車以及零配件供應商，具體名字我就不提了，反正是東南沿海某企業。
已經是世界第一的存在了！
可是，一線員工在薪資福利方面，并沒有由于公司變得更大，而更加提高。
形成鮮明對比的是，在河南三線小城許昌，于東來的胖東來。
普通員工年薪10萬，保安保潔月薪9000，在胖東來干的時間長了，資深員工能拿到15000。
年休30天帶薪年假，以及10天不開心假。
核心理念是自由與愛，先讓員工過得幸福，再讓顧客幸福。
更加奉行堅決不內卷！
把員工當人看，居然能活得下來？而且胖東來憑借13家門店，硬生生變成一個4a級的景區。
說明，你把員工當人看，你也能活得下來！
有那時間，多多提高員工的福利與待遇吧！
一個員工不幸福的公司企業，它的產品會好了？
一開始要求你做各種犧牲和貢獻的，等到蛋糕做大了，老板就會突然轉性，愿意把蛋糕切給員工？
幾乎是不可能的。
（全文完）
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
