奧迪E5 Sportback丟掉“四個圈”的奧迪

丟掉“四個圈”的奧迪，德國皮囊中國靈魂

很多人看到這臺車的第一反應(yīng)是：車頭那四個圈呢？沒了。取而代之的是四個字母“AUDI”。

說句大實(shí)話：這其實(shí)是奧迪和上汽合力攢的一個“大招”。它想通了，不再抱著老牌豪華車的傲慢不放，而是選擇把德國人的底盤調(diào)校經(jīng)驗(yàn)，直接裝進(jìn)中國成熟的電動架構(gòu)里。

先看硬指標(biāo)，這部分沒法摻水：

基于800V高壓平臺。說人話就是，充電快，不挑樁。官方給的數(shù)據(jù)是10分鐘能補(bǔ)380多公里續(xù)航。如果你家里沒充電樁，這個效率能救命。動力上，雙電機(jī)版本百公里加速3.4秒，配了Brembo卡鉗和空氣懸架。這個配置放在同價位合資車?yán)铮_實(shí)少見。

說點(diǎn)我個人的真實(shí)觀察：

坐進(jìn)車內(nèi)，那個快60英寸的大屏確實(shí)顯眼，用的是驍龍8295芯片。操作起來，以前奧迪車機(jī)那種“老人機(jī)”的卡頓感消失了，這就是跟中國團(tuán)隊合作的結(jié)果。智能輔助駕駛用了智駕大廠的技術(shù)，處理上下匝道、變道超車比較像老司機(jī)，不機(jī)械。

但買這車，你得過自己心里這一關(guān)：

花了二三十萬，別人可能問你這車是不是山寨的，因?yàn)闆]標(biāo)。這就是精明的選擇所在——品牌溢價沒了，剩下的是純產(chǎn)品力。

購車建議：

如果你買車是為了商務(wù)接待、撐面子，那這臺沒“圈”的奧迪可能不適合你。但如果你看重機(jī)械素質(zhì)，又受夠了傳統(tǒng)豪華車那種難用的車機(jī)，且能接受這個新身份，E5 Sportback的性價比其實(shí)已經(jīng)把它的老前輩們按在地上摩擦了。

奧迪E5 Sportback代表了一個時代的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。以后，咱們可能得習(xí)慣這種“混血”模式：德國人的皮囊，中國人的靈魂。