出海｜港鐵聯(lián)手中國中車獲得澳大利亞地鐵合同

中經(jīng)記者 路炳陽 北京報道

悉尼地鐵西線全長24公里9個車站，計劃2032年投入服務。圖/港鐵

香港鐵路有限公司（以下簡稱“港鐵”）與中國中車（601766.SH）附屬公司組成的聯(lián)營公司Metro Trains West，正式受澳大利亞新南威爾士州政府委任，成功奪得悉尼地鐵西線合同。近日，港鐵公布了上述消息。

港鐵稱，悉尼地鐵西線為新建的地鐵路線，全長24公里，設有9個車站，計劃于2032年開通運營。線路的基礎設施由新南威爾士州政府負責，聯(lián)營公司Metro Trains West負責交付階段的一系列工作。

《中國經(jīng)營報》記者從港鐵得到的悉尼地鐵合約顯示，該份合同包括了項目設計、建造及維修。在交付階段包括，16列6編組無人駕駛列車車廂、信號系統(tǒng)等，在試運行階段包括了15年運營及維修服務。

港鐵公司物業(yè)及國際業(yè)務總監(jiān)鄧智輝對記者表示，港鐵擁有豐富的鐵路建設及專業(yè)營運經(jīng)驗，這次與中國中車聯(lián)手，結合其作為全球知名軌道車輛供應商的技術優(yōu)勢，將為該線提供世界級的系統(tǒng)及營運方案。

中國中車副總裁王鋒表示，聯(lián)營公司將憑借其在內(nèi)地及海外打造世界領先無人駕駛地鐵系統(tǒng)的技術與經(jīng)驗，為悉尼打造先進的鐵路系統(tǒng)，并有信心成功交付本項目。

港鐵并沒有透露與其共同組建聯(lián)營公司的中國中車附屬公司為哪家企業(yè)，記者向中國中車相關人士求證，亦未透露。

不過據(jù)記者查詢，中國中車旗下中車長春軌道客車股份有限公司（以下簡稱“中車長客”）早在10年前就進入了澳大利亞地鐵市場，并在澳大利亞本土設有企業(yè)。

2016年中車長客子公司澳大利亞中車長客軌道交通裝備有限公司（以下簡稱“長客澳大利亞公司”）在墨爾本成立，長客澳大利亞公司多年來一直負責HCMT項目的車輛設計、制造、試驗調試和交付。

HCMT項目是澳大利亞維多利亞州歷史上最大的單次車輛訂單。2022年前后，長客澳大利亞公司共交付了65列大容量地鐵列車，目前車輛已被陸續(xù)投入載客運營服務。

據(jù)記者了解，悉尼地鐵西線工程包括四項核心工程，Metro Trains West公司獲得的是裝備、運營和維修合同；此外還包括全線軌道系統(tǒng)、五座車站和亨特街車站及片區(qū)開發(fā)三個合同，四個合同共115億澳元。

近年來，中國中車國際業(yè)務訂單量總體處于較高水平。2024年中國中車新簽訂單約3222億元，同比增長7.90%。其中國際業(yè)務新簽訂單約472億元，同比減少19.18%，期末在手訂單約3181億元。2023年，中國中車國際業(yè)務新簽訂單量曾打破紀錄，高達約584億元。

（編輯：朱會珊 審核：朱紫云 校對：陳麗）