2026年開年的汽車市場,比亞迪率先拋出重磅炸彈。1月7日,比亞迪正式宣布為秦PLUS DM-i、秦L DM-i、海豹05 DM-i及海豹06 DM-i四款熱銷車型加推長續(xù)航版本,其CLTC純電續(xù)航均突破210km,較同級混動(dòng)車型普遍80-120km的續(xù)航水平實(shí)現(xiàn)翻倍提升。這一插混電力再加碼的動(dòng)作,不僅精準(zhǔn)擊中消費(fèi)者對長續(xù)航混動(dòng)的核心訴求,更在國家插混新規(guī)落地的節(jié)點(diǎn)上,重新定義了10萬級插混市場的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。
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新能源汽車加速普及的當(dāng)下,混動(dòng)車型憑借“可油可電”的靈活優(yōu)勢成為市場主流選擇,但續(xù)航焦慮始終是用戶的核心痛點(diǎn)。當(dāng)前10萬級主流混動(dòng)車型的純電續(xù)航普遍停留在80-120km,難以滿足一周通勤需求,而續(xù)航超過200km的車型價(jià)格多高于20萬元,讓普通家庭望而卻步。隨著2026年國家插混新規(guī)將純電續(xù)航門檻提升至100公里,市場對“長續(xù)航+親民價(jià)”插混車型的呼聲愈發(fā)強(qiáng)烈,這一市場空白亟待填補(bǔ)。
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比亞迪此次加推的四款大電池插混車型,正是針對這一痛點(diǎn)的精準(zhǔn)回應(yīng)。210km的純電續(xù)航里程,結(jié)合《中國主要城市通勤監(jiān)測報(bào)告》中顯示的平均10km通勤距離,足以讓用戶實(shí)現(xiàn)“一周一充”的純電通勤自由。即便是單日40km的高強(qiáng)度通勤需求,也能輕松覆蓋5天通勤加周末短途出行的全場景用電需求。更值得一提的是,超2110km的綜合續(xù)航搭配20分鐘30%-80%的快充速度,徹底消除了長途出行的里程焦慮,讓“插混當(dāng)純電開,長途用油無憂”成為現(xiàn)實(shí)。
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這樣的續(xù)航突破,背后是比亞迪第五代DM技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化。此次加推的車型搭載大容量插混專用功率型刀片電池,不僅實(shí)現(xiàn)了31.6%的能量密度提升,更通過AI能耗管理系統(tǒng)精準(zhǔn)預(yù)測能耗需求,智能調(diào)節(jié)電壓與電流輸出,在保持整車性能與重量不變的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)了純電續(xù)航的翻倍增長。作為插混技術(shù)路線的開創(chuàng)者,比亞迪從第一代DM技術(shù)開創(chuàng)以電為主的混動(dòng)路線,到第五代DM技術(shù)創(chuàng)下46.06%全球最高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、2.6L百公里虧電油耗的行業(yè)紀(jì)錄,始終以“最早研發(fā)、最早量產(chǎn)、最多迭代、應(yīng)用最廣、口碑最好”的優(yōu)勢引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。截至2025年底,比亞迪插混車型累計(jì)銷量已突破786萬輛,中國每賣出2輛插混車就有1輛來自比亞迪,市場認(rèn)可度可見一斑。
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更具顛覆性的是,此次加推的大電池版本有望將價(jià)格維持在10萬級別。要知道,當(dāng)前10萬級插混市場的續(xù)航天花板僅為165km,而比亞迪直接將這一標(biāo)準(zhǔn)提升至210km,讓大電池插混車型正式進(jìn)入主流家庭購車預(yù)算區(qū)間。對比同級燃油車,比亞迪搭載第五代DM技術(shù)的車型本就在價(jià)格、空間、配置上實(shí)現(xiàn)全面碾壓,此次續(xù)航升級后,將進(jìn)一步?jīng)_擊燃油車市場,加速“油轉(zhuǎn)電”進(jìn)程。
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在2026年車市競爭愈發(fā)激烈的背景下,合資車企正通過“一平臺(tái)多動(dòng)力”戰(zhàn)略全力反撲,燃油車的智能化也讓市場競爭更趨復(fù)雜。比亞迪此時(shí)推出210km純電續(xù)航的大電池插混車型,不僅展現(xiàn)了技術(shù)前瞻性,更以遠(yuǎn)超國家新規(guī)的實(shí)力樹立了市場新標(biāo)桿。對于2026年有購車計(jì)劃的用戶而言,這四款即將于1月初正式上市的新車,無疑是家用轎車的首選。
從技術(shù)迭代到市場引領(lǐng),比亞迪始終堅(jiān)持用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對美好生活的向往。此次插混電力再加碼,不僅填補(bǔ)了10萬級長續(xù)航插混市場的空白,更推動(dòng)中國插混技術(shù)在全球邁向主流化發(fā)展。正如#你想要的大電池DM-i來了#這一話題所傳遞的,比亞迪用實(shí)力讓消費(fèi)者無需在續(xù)航、品質(zhì)與預(yù)算之間做選擇題,也讓2026年的插混市場競爭,從“拼配置”正式邁入“拼核心技術(shù)與真實(shí)續(xù)航”的新時(shí)代。
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