進入2026年,新能源汽車政策也在同步更新,其中一條就是,從2026年1月1日起,能享受購置稅減免的插混車型,純電續(xù)航門檻提高到100公里。
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作為汽車行業(yè)領頭羊之一的比亞迪,在應對新規(guī)定的反應速度還是可以的,就在1月8日晚上,比亞迪秦(參數(shù)丨圖片)家族迎來重磅加推,秦LDM-i以及秦PLUSDM-i兩款插混車型都加推了純電續(xù)航為210公里的版本,官方指導價格請看圖——
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加推的秦LDM-i以及秦PLUSDM-i兩款車型,外觀內(nèi)飾方面與在售款車型保持一致,最大的變化肯定就是綜合純電續(xù)航提升到210公里。先說秦LDM-i,依然搭載比亞迪第五代DM系統(tǒng),1.5的發(fā)動機加上最大功率160kW的電動機,電池組容量提升到了25.28kWh,CLTC工況純電續(xù)航提升到了210km,滿油滿電綜合續(xù)航達2110km。秦LDM-i的限時超級優(yōu)享價分別是11.28萬元以及12.28萬元,價格也是相當給力的。
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秦LDM-i的科技配置也相當豐富,除了天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)(DiPilot100),還搭載云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、W-HUD抬頭顯示、一體式智能冷暖冰箱、前排遠端側安全氣囊等豪華科技配置,小編覺得預算充足的朋友可以考慮頂配車型,因為有限時贈送價值3000元的TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng),這里也省了一筆購車費用。
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再看秦PLUSDM-i,官方指導價區(qū)間為7.98萬元-9.98萬元,同樣用的是比亞迪第五代DM系統(tǒng)以及1.5L發(fā)動機,電池組容量有15.8kWh以及25.287kWh兩個版本,CLTC工況純電續(xù)航分別是128km以及210km。210公里的綜合純電續(xù)航,基本上一周通勤用電都是沒壓力的,加推之后的秦PLUSDM-i,市場競爭力又再進一步提升。
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說了這么多,小編覺得比亞迪秦家族的加推升級還是相當“聰明”,除了更好地應對新規(guī),還有就是大電池搭配低油耗是家轎的最優(yōu)解,特別是2026款秦PLUSDM-i,讓插混+超長續(xù)航這個組合打進了8萬級,在這個市場里的老對手吉利銀河,不知道會出什么“還招”?不妨評論區(qū)聊一下。
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