金門或成為“統一實驗田”；解放臺灣省正從海陸空“立體”推進！

廈金大橋廈門段從2023年10月開工，現在主塔拔地而起，海域橋梁和陸上隧道齊頭并進。橋長近20公里，主線17多公里，起自廈門島東側，跨海直奔翔安機場，還預留了大嶝島到金門的接口。

雙向多車道，時速上百公里，橋體下面管廊能送水電燃氣，直擊金門民生短板。金門那邊居民早就有心聲，盼著橋通后生活圈子拉近。

11月15日，40多位金門同胞組團來工地探訪，親眼瞧著鋼筋水泥堆出的希望。

翔安機場也緊跟節奏，跑道3800米長，4F級標準，能落大飛機，預計明年投入使用。機場專設金門旅客區，方便轉高鐵或航班，跟大橋和小三通航線搭檔，形成立體交通網。

金門人來大陸求學做生意看病，門檻低了不少。醫院間合作也實打實，慢性病患者每周過海，醫保待遇跟本地人沒兩樣。

這種點點滴滴的便利，讓金門像大陸的鄰居區，居民間的情感紐帶越系越緊。

這些基建不光圖方便，還在為兩岸拉近距離鋪路子。國家早年處理涉藏事務時，先從四川甘孜阿壩試點土改，積累經驗再推開。

金門跟廈門的模式有點像，先通橋通機場，逐步融進大格局。公開資料里，國家支持福建建兩岸融合示范區，明確探索廈金共建基礎設施。

金門這里像個試點，幫民眾找共同點。臺島上不少人每天往返金門廈門上班上學，橋通后這種流動更順。戰時橋還能當通道，運兵運裝備，管網穩住能源補給，前沿陣地多層保障。

推進統一的事兒，說白了就是海陸空齊發力。海上小三通穩穩跑著，貨物流通快，臺灣農漁產品直達大陸市場。陸上大橋補齊短板，全天候不看天氣。

空中翔安機場對臺口岸定位，航班一小時到臺北。產業鏈咬合緊，零部件農產雙向流動。福建閩南這邊文化一脈，語言飲食宗教都對得上。海陸空聯運不只便民，還在擠壓分裂勢力的空間。

2022年佩洛西竄臺后，解放軍圍島演練穿越中線，艦機進臺周邊12海里，美國沒插手，讓島內一些人看清形勢。此后警巡成日常，每周幾場。2023年環臺警巡時，臺方戰機喊話，解放軍飛行員直接回擊，有本事開火控雷達。

從那起，島內安靜了，媒體都不提穿越的事。軍力對比拉開，大陸裝備艦艇多，技術領先。軍演中線東側80公里成常態，臺方雷達全天開機，卻擋不住實際行動。

經濟牌也打得準。民進黨當局挑釁不止，大陸逐步調整惠臺政策。2023年底終止ECFA石化業部分關稅減讓。2024年年中擴到潤滑油等品類。年底再加一批稅目，優惠終止范圍廣。

產品競爭力降，市場份額讓給韓日。臺企為避開損失，轉投大陸或東南亞建廠，島內失業率上行。前幾個月臺企在大陸新投資項目多，平均規模大。繳稅優惠，誰還去填島內窟窿。

臺當局的邏輯，跟清初鄭經集團有點像。1662年鄭成功從荷蘭人手里收復臺灣，兒子鄭經接手，打著反清復明旗號搞分裂。還勾結荷蘭殖民者，像現在島內一些政客靠外部勢力。

鄭經面對康熙招撫，提按朝鮮關系定位，要軍事外交獨立，類似國民黨的一國兩區想法。

康熙直言朝鮮是外國，鄭經是中國人，臺灣得中央直管。國民黨李登輝陳水扁時期妄圖倚武分裂，蔣介石集團五六十年代勾結外部反攻大陸，搞破壞活動。

12月29日，解放軍東部戰區啟動正義使命-2025軍演，這是三年半來第七次圍臺。陸海空火箭軍出動，在臺灣海峽、臺島北部西南東南東方海空域行動，艦機抵近島嶼，模擬封鎖港域，進行實彈射擊。臺方偵測到上百架次共機，多艘艦艇。軍演創紀錄貼近，邁向實戰化。

這樣的行動，讓統一進程更有底氣。

統一這事兒，擋不住任何分裂企圖。基礎設施建起來，民眾往來方便，融合就水到渠成。

倚外拒統，只會自討苦吃。

生活總會選邊站，機會擺眼前，身份認同自然跟著走。

參考資料
廈金大橋廈門段項目海上首榀鋼箱梁吊裝成功 北青網