小鵬P7+第10萬輛下線，2026款增程與純電雙版本同步開啟交付

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中國新能源汽車制造商小鵬汽車宣布，其旗下P7+車型的第10萬輛整車已于近日正式下線。與此同時，2026款小鵬P7+已開始向用戶交付，該年度改款車型于1月8日上市，首次提供了增程式電動與純電動兩種動力選擇。

生產里程碑與市場表現

小鵬P7+最早于2024年11月初以純電車型身份進入中國市場，起售價為18.68萬元人民幣。該車型上市后市場反響迅速，迅速成為品牌主力銷售車型之一。2026款P7+于2025年1月8日啟動銷售，官方稱其共計進行了104項升級，并新增了增程動力選項。

此次第10萬輛下線距該車型首次推出約14個月，據此計算，其月均產量約為7143輛。為紀念這一生產里程碑，小鵬汽車首次向公眾開放了位于廣州和肇慶的全球總部及制造基地，并宣布將為中小學生開設汽車制造相關課程。

產品定位與技術規格

小鵬P7+定位為大型轎跑車型，車身尺寸為5071/1937/1512毫米，軸距達到3000毫米。車內配備8.8英寸液晶儀表盤、29英寸增強現實抬頭顯示系統以及15.6英寸中控觸摸屏。

在動力系統方面，2026款P7+提供了兩種技術路徑。增程版搭載一臺1.5升渦輪增壓增程器，最大功率110千瓦，并配備49.2千瓦時電池包，純電續航里程為430公里，系統綜合最大功率180千瓦，在CLTC工況下綜合續航里程可達1550公里。

純電版則提供兩種動力配置，入門車型電機最大功率為180千瓦，高性能版電機最大功率為230千瓦。電池提供61.7千瓦時和74.9千瓦時兩種容量選擇，CLTC工況下最高續航里程為725公里。

智能化配置與全球布局

在智能化方面，小鵬P7+可搭載最多三顆“圖靈”AI芯片，總算力達到2250 TOPS。該系統支持第二代VLA模型，該模型整合了視覺感知、語言理解與推理行動生成能力。據稱，該技術將助力小鵬汽車快速實現接近L4級別的智能駕駛體驗。

值得關注的是，小鵬汽車已在奧地利格拉茨的麥格納斯太爾工廠完成了新款P7+的試生產。這表明該車型即將成為面向全球市場銷售的車型，其市場范圍預計將覆蓋歐洲等地。

隨著第10萬輛下線及年度改款車型的交付，小鵬P7+產品線進一步豐富，其在國內外市場的表現將持續受到行業關注。