一疊卡片，一港傳奇 | 邱大洪

科學家簡介：

邱大洪（1930年4月6日—2025年1月11日），中國科學院院士，海岸和近海工程專家。

邱大洪畢生致力于港口、海岸和近海工程領域的教育、科研及工程建設工作。主持設計我國第一座現代化漁港——大連漁港、第一座現代化原油輸出港——大連新港等國家重大工程，主持籌建海岸和近海工程國家重點實驗室，參與創建我國第一個海港工程專業，是中國海岸和近海工程學科的開拓者之一。

今天是他逝世1周年，我們一起紀念。

他的名字里有“滔滔之水”之意。他出生在上海，工作在海濱城市大連，好像注定了他的一生和“海”結下不解之緣。青年時，他便主持設計了亞洲最大漁港；中年時，攻克我國首座現代化原油輸出港技術難題；晚年時，仍為東北振興奔走獻策。邱大洪的一生，是“追波逐浪”的壯闊詩篇，更是“擺渡”國家海洋事業破浪前行的無聲誓言。

邱大洪在湊波要素實驗現場觀測

來源丨中國科學家博物館

鲇魚灣的攻堅戰

1973年的大連鲇魚灣，還只是一個靠馬車出入的小漁村，而中國第一座現代化原油輸出港——大連新港的建設藍圖，正等待著落筆。這份重任，落到了邱大洪身上。

面對國外技術封鎖，是安于穩妥跟進，還是敢于挑戰“不可能”？邱大洪毅然選擇了后者。

你能想象出當時的環境有多么艱苦嗎？設計室是四處漏風的民房，冬天只能靠一個小煤爐取暖，淡水要去20公里外拉運，蔬菜要翻山越嶺采購。但如此惡劣的環境，也阻擋不了邱大洪工作的熱情，他常常伏案到深夜，手凍僵了，哈口氣繼續畫；肚子餓了，啃兩口餅干充饑，即使手被圖板擠傷了，他也始終沒有停下手中的工作。

就是在這樣“睡覺要蓋棉衣、頭上捂棉帽”的條件下，邱大洪帶領團隊攻堅克難，完成了16項模型試驗和原型觀測分析，創新性地解決了一個又一個技術難題，設計出了造福百姓造福國家40多年的開敞式碼頭方案。

1976年，大連新港建成投產，這座完全由中國人自主設計的深水油港，不僅解決了大慶原油外運的燃眉之急，更開創了我國離岸式碼頭建設的先河。

寒風吹裂了手掌，燈火照亮了長夜。邱大洪與同事們在荒蕪的海灣里奮力拼搏出的不止是一座通航的港口，更是自力更生的時代豐碑。

大連新港深水碼頭護坡改造圖片

來源丨中國科學家博物館

一疊卡片背后的學問

“大家都喜歡聽他的課”，回憶起邱大洪的教學風格，學生趙迺義的話語里滿是懷念。

這位清華大學土木系的高材生，本可以留在母校任教。但當“到工業建設第一線去，到東北去”的號召響起時，他毫不猶豫地背起行囊，來到大連工學院（現大連理工大學），從此走上三尺講臺。

這一來，就是一生。

港口工程課程相對枯燥，但邱大洪教起來卻是既生動又有趣。他的課堂從不照本宣科——每次上課，他總帶著一疊厚厚的卡片，上面記載著他搜集的碼頭結構資料、公式、專業術語、實際范例等一手資料，這些，都是他送給學生最珍貴的“課本”。

這份用心，不僅是在三尺講臺上，在指導學生方面邱大洪更是傾盡心血。

當年指導學生曹祖德的畢業論文《柔性高樁臺設計》時，邱大洪采用了新的計算方法，手把手地教學生。“設計說明書有100頁，畫了5張大圖。這是我大學課程中沒學過的，邱老師手把手教我做出來，論文最終獲得優等。”曹祖德感激地說。

談及機遇，邱大洪有段樸實而深刻的見解：“什么是機遇？機遇就是遇到的機會。機會在哪里？就在你身邊，就在你生活的環境里。機遇是可遇而不可求的。你在學校努力學習，在工作崗位上好好工作，若干年后，再回過頭去，才知道當時抓住了機遇。如果你不好好干，白白放過身邊的機會，卻去求那些不在你身邊的機會，那就永遠抓不到機遇?！?/p>

與其說邱大洪是機遇的寵兒，不如說他擁有一顆“有準備的頭腦”。當機遇來臨時，那個帶著一疊卡片走上講臺的人，早已做好了全部準備。

邱大洪（右）在海動實驗室調試儀器

來源丨中國科學家博物館

“取得成就離不開機遇，而機遇總是可遇不可求的，踏實做好每一份工作就是最好的機遇?！鼻翊蠛閷δ贻p人如是說。

參考文獻：

[1]邱大洪——老科學家學術成長資料采集工程.

[2]吾心吾鄉丨踏波逐浪志寄滄?！酚浨翊蠛樵菏?瞭望新聞周刊,2025-02-15.

[3]在科學研究與工程實踐中勇于創新——記中國科學院院士邱大洪教授.中國科學報,2017-07-24.

[4]邱大洪 | 與海結緣 躬耕不息.成都科協,2023-04-28.

[5]不息之洪――記邱大洪院士.大連理工大學建設工程學部,2017-03-07.

中國科學家博物館出品

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