多年以來,美國對臺海地區的干預一直沒有真正停止,美國媒體也非常“善于”把各種問題和臺海聯系起來。比如,在《紐約時報》1月8日發布的報道中,記者就試圖將委內瑞拉局勢和臺海局勢聯系起來,暗示解放軍也可能“采取類似行動”。
美國那些“反華”政客就更夸張了,在他們眼里,不光是委內瑞拉局勢和臺海有關,其他和我們相隔萬里的地方發生的事情,也是我們在“備戰臺海”,這合理嗎?
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· 特朗普想要“棄臺”,大陸卻在“備戰”?
美國長期干涉臺海事務是大家都知道的事情,就算是看起來想拿臺灣“做交易”的特朗普也不例外。因為他才批準了一項天價“對臺軍售案”,引起了我們的強烈反對。
西方媒體更是長期熱衷將國際上的各種沖突矛盾和臺海進行關聯,比如,就在1月8日采訪特朗普時,《紐約時報》記者就將委內瑞拉局勢和臺海局勢“關聯”起來,詢問特朗普中國會不會在臺海也采取“類似操作”。
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可就連西方媒體都沒想到的是,特朗普居然拋出了一個可以說是“棄臺”的觀點,他直言中國要怎么做,取決于他們自己。
有分析人士認為,這其實就是特朗普徹底撕下了偽裝,直接準備“棄臺”了。而他對臺的軍售,也是為了在中國統一之前“榨干”臺灣,給美國“奪取”更多利益。
對于特朗普的最新表態,不僅臺灣民進黨當局“急了”,就連一些美國政客其實也感到不滿,他們覺得美國政府不應該“棄臺”,因為大陸正在“備戰臺海”,這些美國政客認為,一旦兩岸統一,對于美國來說肯定是“不利”的。
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在解放軍舉行“正義使命-2025”演習之后,美國一些“反華”政客更是“急了”,他們吵著說反對我們“單方面改變臺海現狀”,又說反對我們“武力脅迫”,好像我們真的是為了“備戰”一樣。
為了“說服”更多人支持他們的觀點、阻撓我國統一,這些“反華”政客還拿出了距離我國有1萬多公里的事情,說我們就是在“提前布局”,目的就是要對美國“卡脖子”。
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· 中國可以用巴拿馬運河“卡脖子”?
美國的“反華”政客到底找出了什么事情?這和巴拿馬有關系。早在2025年1月,即將重返白宮的特朗普就揚言要“收回”巴拿馬運河,美國一些“反華”政客立刻抓住了這一點,開始“鬧事”。
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簡單而言,這些“反華”政客認為,我國在全世界各國大力投資建設港口,不僅僅是為了方便貨物的進出口,更是為了“監視其他國家活動”。
就拿巴拿馬運河來說,這條太平洋和大西洋的水上交通要道,在修建完成后曾長期被美國控制,直到1999年12月,美國終于將這條運河徹底還給了巴拿馬。
可雖然現在巴拿馬運河的運營權利是完全都在巴拿馬政府手中的,對美國來說,這條運河仍然意義重大。一份數據顯示,美國有四成的集裝箱運輸是通過巴拿馬運河完成的,甚至美軍也需要通過巴拿馬運河來進行軍事運輸。
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在這樣的大背景下,美國的“反華”政客就看著中國在巴拿馬運河的港口非常“不順眼”了。資料顯示,香港長江和記在巴拿馬運河的兩端運營著兩個港口,美國一些政客覺得,一旦臺海爆發沖突,中國政府就可以借此來“控制”巴拿馬的港口,拖延甚至“掐斷”美國的航運,甚至“阻攔”美軍的行動,對美國進行“卡脖子”,讓美國無法干涉臺海。
美軍南方司令部司令理查德森也曾添油加醋地猜測,中國在巴拿馬投資基礎設施,就是為了將來可以讓“中國軍隊有更多接入點”。
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甚至還有一部分美國“反華”政客猜測,中國已經在巴拿馬運河“駐軍”,以便及時“采取行動”。
總而言之,美國一部分“反華”政客對我國的發展真的是“憂心忡忡”,生怕這會對美國的利益產生“負面影響”。
· “中國絕對沒有干預運河運營”
但很明顯,這也不過是美國想要宣揚“中國威脅”的一種手段而已,畢竟,所謂的“中國控制巴拿馬運河”完全就是毫無根據的猜測。
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我國早就已經對此回應稱,我們從來沒有插手過巴拿馬運河的事務,也未曾參與過巴拿馬運河的運營和管理。這已經明確表明,美國根本就是在胡亂猜測,為他們想要“拿回”巴拿馬運河找理由。
這也不是我們單方面這么說的,因為巴拿馬總統穆利諾也曾堅決否認了這一點,聲稱中國絕沒有干預過相關事務。
穆利諾聲稱,自從美國將巴拿馬運河的運營管理權力還給巴拿馬之后,運河主權就完完全全捏在巴拿馬自己手里。他強調,雖然他能夠理解美國的“地緣政治恐懼”,但這些都是美國的猜測,中國甚至都沒有想過要干涉運河的運營管理。
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總的來說,這次“陰謀論”不過也是美國一些“反華”政策無端猜測,他們的目的一方面當然是要阻礙我們實現國家統一、民族復興,另外一方面則是想要重新控制巴拿馬運河,畢竟,這條運河也可以給美國帶來很大收益。
但不管哪一個目的,恐怕他們都無法達成。因為中國統一是歷史大勢,而且我軍已經有了“區域拒止”的實力,至少在臺海問題上,美國想干預也不會成功。
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也因為巴拿馬現在立場堅定,不會把運河交給美國。雖然美國可能威脅或真的動用武力來達成目的,但巴拿馬運河的運營管理需要和平的環境,如果美國非要挑起沖突,那么巴拿馬運河給美國帶來的“收益”也將大幅降低,這真的是美國希望看到的嗎?
參考資料:
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