李顯龍說臺(tái)海：新加坡反對(duì)武力收臺(tái)，一旦爆發(fā)沖突，我們都很麻煩

不得不說，距離李顯龍下臺(tái)還不到一年的時(shí)間，新加坡總理黃循財(cái)徹底把路走絕了。2025年新加坡在中日核心問題上大放厥詞不說，還緊抱美國大腿，愿意配合美方對(duì)華芯片圍堵，這些中方都看在眼里。

然而最近，卸任新加坡總理而國務(wù)政資的李顯龍，在1月8日當(dāng)天就臺(tái)灣問題再次表態(tài)，不僅聲稱“新加坡反對(duì)武力收臺(tái)”，而且還說一旦臺(tái)海爆發(fā)沖突，中美都將陷入麻煩”。他為何要這樣說？

?——【·經(jīng)濟(jì)命脈綁定臺(tái)海·】——?

李顯龍的首要顧慮，在于新加坡的經(jīng)濟(jì)安全。新加坡國土面積狹小，自然資源匱乏，經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度依賴海運(yùn)與貿(mào)易，臺(tái)海周邊航道正是其經(jīng)濟(jì)命脈所在。

全球約40%的集裝箱航運(yùn)、近半數(shù)半導(dǎo)體關(guān)鍵物資運(yùn)輸需途經(jīng)臺(tái)海周邊海域，而新加坡作為全球第一大轉(zhuǎn)運(yùn)港口，日均每12分鐘就有船舶進(jìn)出，80%的船舶以轉(zhuǎn)運(yùn)為目的。

2024年，新加坡港集裝箱吞吐量達(dá)4112萬噸，貨物總吞吐量6.23億噸，遠(yuǎn)航燃油銷售量占全球六分之一，這些數(shù)據(jù)充分印證了新加坡對(duì)海上航道的高度依賴。

更關(guān)鍵的是，臺(tái)灣是全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈核心環(huán)節(jié)，臺(tái)積電的芯片供應(yīng)直接影響全球電子產(chǎn)業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)。新加坡作為重要物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，大量芯片相關(guān)物資需經(jīng)此地中轉(zhuǎn)。

臺(tái)海若爆發(fā)沖突，海上航運(yùn)將首當(dāng)其沖受影響，無論是航道封鎖還是安全風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)，都會(huì)導(dǎo)致過往船舶停航。

李顯龍?zhí)峒啊耙坏┍l(fā)沖突我們都很麻煩”，本質(zhì)是點(diǎn)明臺(tái)海沖突將直接切斷新加坡的經(jīng)濟(jì)命脈，這種擔(dān)憂源于其資源匱乏、依賴外部市場(chǎng)的生存現(xiàn)狀。

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)本就動(dòng)蕩，新加坡轉(zhuǎn)口貿(mào)易已受海南自貿(mào)港封關(guān)運(yùn)作的一定沖擊。若疊加臺(tái)海沖突引發(fā)的全球供應(yīng)鏈癱瘓，其經(jīng)濟(jì)大概率將陷入衰退。

作為主導(dǎo)新加坡經(jīng)濟(jì)發(fā)展多年的核心人物，李顯龍深知，新加坡的繁榮建立在和平穩(wěn)定的國際秩序之上，臺(tái)海局勢(shì)升級(jí)所帶來的連鎖反應(yīng)，將直接沖擊新加坡這類以中轉(zhuǎn)貿(mào)易為核心支柱的國家。

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