四川
成渝中線高鐵四川段
首座智能箱式變電站
安裝完成
據悉
成渝中線高鐵設計時速350公里
預計2027年建成通車
最高運營時速有望達到400公里
屆時從成都至重慶
將實現50分鐘通達
1月11日，政事君從長江沿岸鐵路集團四川有限公司獲悉，隨著一臺重達8噸的箱式變電站在四川省成都市簡陽市南華街直放站平穩就位，成渝中線高鐵四川段首座智能箱式變電站安裝工作順利完成，標志著成渝中線高鐵四川段電力工程進入設備安裝階段，向聯調聯試目標邁出關鍵一步。
▲施工現場
箱式變電站，又叫預裝式變電站，是一種高壓開關設備、配電變壓器和低壓配電裝置按一定接線方案排成一體的工廠預制緊湊式配電設備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能有機地組合在一起，安裝在一個防潮、防銹、防塵、防鼠、防火、防盜、隔熱、全封閉、可移動的鋼結構箱里，具有自動化程度高、建設工期短、占地面積小等優勢。
本次安裝的箱式變電站承擔著關鍵的電力轉換任務，將電力貫通線10kV高壓電安全轉換為380V低壓電，轉換后的電能將穩定供給高鐵沿線的信號系統、通信基站等核心設施，是保障高鐵安全、高效運行的“能量站”。
▲安裝完成后
據中國中鐵電氣化局成渝中線四川段項目部電力變電專業負責人呂坐君介紹，成渝中線高鐵四川段全線共有51座箱式變電站，最大的特點就是均具備智能化運維的顯著優勢，它集成了遠動控制、故障精準測距、能源管理等先進功能，實現了對供電設備的遠程監控、智能診斷和高效管理，大幅提升了電力供電的可靠性和后期運維效率。
成渝中線高鐵建成后，將與已建成運營的西安至成都高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的西寧至成都高鐵、成都至達州至萬州高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、重慶至萬州高鐵等多條線路連通，推動成渝地區路網結構更加完善，成渝兩地旅行時間進一步壓縮，極大便利沿線人民群眾出行，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。
蓉城政事記者 閆宇恒
圖據長江沿岸鐵路集團
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