殲-20發(fā)射“光桿”彈是什么情況？新型殲-20A正式亮相，相比舊款有哪些改進？

殲-20“718技術(shù)驗證機”首飛15周年紀念，央視播出的殲-20紀錄片中終于放出了首飛當天的視頻畫面。2011年1月11日的黃田壩，現(xiàn)場情況是人山人海，后面大家拿著手機拼命刷軍事論壇蓋樓貼。

得虧當時沒有直播平臺，視頻網(wǎng)站也不發(fā)達、沒有現(xiàn)在這種短視頻平臺。不然的話，咱都不知道2001號驗證機一飛沖天的時候，網(wǎng)上的流量得爆炸成什么樣……不過閑話不多說了，還是來說說央視公開的殲-20最新視頻吧。

殲-20A正式公開

央視的此次視頻，首次近距離公開了殲-20的最新改進型殲-20A型戰(zhàn)斗機。

在去年的長春空軍開放日上，我們首次有幸近距離一睹中部戰(zhàn)區(qū)某部殲-20的風采。殲-20那光順的蒙皮、全部經(jīng)過仔細的低可探測性處理的、精細的蒙皮口蓋，給大家留下了極為深刻的印象，看著這工藝跟跑車差不多。

而從殲-20A公布的照片和視頻截圖來看，其工藝甚至比殲-20還要好。畢竟一個代表著的是中國航空工業(yè)大約2010年到2015年左右的工藝水平，一個則代表的是2020年之后的工藝水平。后者的漆面更加光滑，工藝更加精湛，看著如同精心制造的航空工業(yè)藝術(shù)品，從技術(shù)上講這并不奇怪嘛。

不僅僅是看著機體制造工藝和表面處理更好了，殲-20A離近了看，其實和基本型殲-20的差異還是比較大的，無論是從技術(shù)細節(jié)還是航電系統(tǒng)上：

首先很明顯從機體的低可探測性涂料上，殲-20A的顏色相比殲-20要深許多。殲-20在長春航空開放日上，機體泛著銀色的色澤，只有采用了復(fù)合材料的雷達罩呈現(xiàn)出灰綠的啞光色，離近了看雷達罩上甚至可以看出那么些許磨砂狀的材質(zhì)，非常精美。

殲-20A

而殲-20A的低可探測性涂料，肉眼可見的在不同的光照下有些偏黑，有些則偏“黑芝麻色”，黑里帶著一點銀灰色。雷達罩的材料也進行了更換，看著更偏銀灰色，和機體色差明顯。這個色彩其實更有些類似于鐵氧體低可探測性材料，材料理化性質(zhì)更好，低可探測性能更佳，可以確保殲-20A型戰(zhàn)斗機在整體低可探測性能上有更好的表現(xiàn)。

同時，殲-20A在一些細節(jié)，包括航電系統(tǒng)上，和殲-20也有一定的區(qū)別。比如在機翼翼根部分的鼓包上，從照片中可以看到，殲-20的鼓包顯得“寬而扁”，殲-20A的鼓包則顯得“高而窄”，一個細節(jié)的差異可能牽涉到空氣動力學(xué)和低可探測性能上的設(shè)計優(yōu)化。

殲-20（上）與殲-20A（下）對比圖

機翼下方氣動控制面的液壓作動筒也是如此，殲-20A翼根部分的液壓作動筒相比殲-20，似乎有一定的縮小。液壓機構(gòu)壓力提升，體積縮小，可以有效改善戰(zhàn)機的氣動阻力、隱身性能。畢竟對于隱身戰(zhàn)斗機、有超音速巡航要求的第五代戰(zhàn)斗機來講，哪怕是是稍微減少一點阻力都是重要的。

又如在座艙蓋上，殲-20先前在整體式座艙蓋前方，是安裝有兩個航空救生火箭的。這一設(shè)計和F-22A比較類似，在拋蓋彈射時，前“推”后“拉”加上引爆艙蓋導(dǎo)爆索。到了殲-20A上，這兩個航空救生火箭已經(jīng)取消，和F-35A的設(shè)計比較類似，這可能意味著彈射救生模式已經(jīng)改成穿蓋彈射。

當然，以殲-20A公開的視頻看，其實更令人感興趣的是它航電系統(tǒng)上的改進。座艙里的改進就不說了，咱們暫時也看不到，就說能看到的技術(shù)改進：

首先從相控陣雷達罩上，可以看到殲-20A的相控陣雷達罩相比殲-20是有改進的，其底面更加扁平一些。相控陣雷達底部的菱形接縫處理和殲-20也有一定的區(qū)別，大膽猜測是因為二者的相控陣雷達孔徑不同，陣面外形不同所以才導(dǎo)致存在著比較大的區(qū)別。

其次則是位于機首下方的光電雷達。殲-20的光電雷達我們在長春開放日已經(jīng)看到了，從其光學(xué)鏡頭、透鏡組等判斷基本確定就是光電瞄準系統(tǒng)（EOTS）而不是單純點陣式的紅外搜索與跟蹤傳感器（IRST），只不過是不具備全向搜索和照射能力。

而到了殲-20A上，可以發(fā)現(xiàn)EOTS的玻璃罩面積擴大了，之前泛著金色光芒、應(yīng)該是加裝了金屬絲線以提升其隱身性能的有機玻璃，被替換成了泛著藍色光芒的藍寶石玻璃。強度更高，自然可以做的更大，當然也可以改為全向探測了。同時玻璃罩面積更大，加裝的紅外光電鏡頭的孔徑也就更大，對空中低可探測性目標的探測能力更好。

殲-20A

總的來看，以殲-20A的雷達罩外形、光電雷達的基本設(shè)計看，其實和南所那架在天上飛的大銀杏葉有那么些類似。大膽猜測一下，殲-20A作為2020年之后推出來的新機型，在機體、航電系統(tǒng)上大量采用了準備在下一代戰(zhàn)斗機上采用的技術(shù)，一方面是提前進行技術(shù)驗證，二方面也是下一代戰(zhàn)斗機的技術(shù)轉(zhuǎn)移。

某種意義上來講，殲-20A就是目前我們能接觸到的、無論是從機體設(shè)計、技術(shù)細節(jié)還是戰(zhàn)術(shù)性能上，和第六代戰(zhàn)斗機最為接近的五代半戰(zhàn)斗機了。

殲-20A

最后，殲-20A相比殲-20，不僅僅是在航電系統(tǒng)等領(lǐng)域有較大的技術(shù)進步，其最值得一提的技術(shù)進步當然還是動力系統(tǒng)——當然了，從九三大閱兵上公開的照片，以及目前公開的照片看，殲-20A配備的還是曾經(jīng)在珠海航展上展出的FWS-10“太行”發(fā)動機的某改進型。

這款改進型的尾噴口外形特征和殲-16配備的“太行”類似，取消雙層引射式噴管降低結(jié)構(gòu)重量，但是噴口材料改為復(fù)合材料，發(fā)動機機匣部分采用3D打印或一體化制造機匣，是“太行”發(fā)動機的某個增推版本。

事實上，從目前的情況看，殲-20A使用的“太行”動力，就跟殲-20的最早期型號使用AL-31FN-M1的“再制造”版一樣，僅僅是過渡動力，真正的量產(chǎn)型號配備的是萬眾矚目的某型先進航空發(fā)動機——至于是哪款先進的航空發(fā)動機，相信大家都知道，我們這里就不再多說。

殲-20發(fā)射空空導(dǎo)彈

除了殲-20A在視頻中正式亮相，而且給大家展示出了足夠多的細節(jié)，另外一個值得注意的點，是殲-20公開了使用主彈艙發(fā)射航空武器的畫面。

不知道這些畫面是拍攝的不太清楚，還是畫面+CG聯(lián)合制作的，總之出現(xiàn)在畫面里的似乎不是我們都知道的霹靂-15空對空導(dǎo)彈，而是一款似乎沒有彈翼設(shè)計的新彈，不少軍迷將這款彈藥稱之為“小飛棍”、“光桿彈”。

這有可能是殲-20配備的新導(dǎo)彈嗎？完全有可能，無論是從空對空導(dǎo)彈還是從空對地導(dǎo)彈來講都是如此。

從空對空導(dǎo)彈的角度看，霹靂-15作為一款已經(jīng)用于外貿(mào)的中遠程空對空導(dǎo)彈，那必然已經(jīng)不是最先進的型號了。畢竟，我們不會在沒有換代產(chǎn)品的情況下，將自己最先進的裝備對外出口。

而從空對空導(dǎo)彈發(fā)展技術(shù)路線來看，新一代空對空導(dǎo)彈如果選用“光桿彈”構(gòu)型，好像也沒有什么不對的。一方面完全可以憑借其推力矢量噴口解決偏航問題，二方面憑借光潔構(gòu)型可以實現(xiàn)最小阻力、降低結(jié)構(gòu)重量和作動機構(gòu)重量以提高射程。所以，未來的中遠程空對空導(dǎo)彈，用光桿構(gòu)型倒也不奇怪。

視頻中的“光桿彈”

而從對面武器來看……無論是F-22A、F-35A還是蘇-57，都已經(jīng)配備上了相應(yīng)的對面武器。F-22A配備了SDB-I/II，F(xiàn)-35A配備了JSM和JDAM，蘇-57則配備了X-69和X-58UshK空面導(dǎo)彈。別管這些空面武器的體量如何，最起碼人家是正正經(jīng)經(jīng)地都配備上了、可以實施防區(qū)外攻擊。

那么相應(yīng)的，我們?nèi)绻唤o殲-20配備上空面武器，配備從激光制導(dǎo)炸彈，到衛(wèi)星制導(dǎo)炸彈，再到空面導(dǎo)彈一整套都給它配齊，充分發(fā)揮殲-20在具備隱身性能的情況下、在穿透式攻擊時所能發(fā)揮出的最大效能，倒是一件奇怪的事情了。

殲-20首飛成功15周年，已然長成一棵參天大樹，在不久的將來，它還有更多的驚喜等待著我們?nèi)グl(fā)現(xiàn)，這就是我們的第一款第五代戰(zhàn)斗機。