四川
別被全球首款量產(chǎn)固態(tài)電池這個(gè)詞唬住了，尤其是在新聞?lì)^條寫的是芬蘭公司而不是寧德、比亞迪或豐田的時(shí)候。
固態(tài)電池是新能源車路上的終極武器，搞清這背后的故事，決定了你未來開的車是中國(guó)品牌，還是繼續(xù)受制于人。
這次搶下頭功的不是硅谷，也不是東京，而是芬蘭一家名叫甜甜圈實(shí)驗(yàn)室（Donut Lab）的電動(dòng)摩托車子公司。
第一反應(yīng)？八成是又吹牛吧。確實(shí)，這不是第一次歐洲制造打著技術(shù)自主的旗號(hào)用嘴實(shí)現(xiàn)突破。
這家公司拍著胸脯說，他們?cè)斐隽巳蚴卓羁缮虡I(yè)化、可量產(chǎn)的全固態(tài)電池。直接對(duì)標(biāo)市場(chǎng)，而不是實(shí)驗(yàn)室突破、樣機(jī)試裝這種戲碼。
不是產(chǎn)品數(shù)據(jù)多炸裂，而是這速度快得離譜得有點(diǎn)像劇本。
芬蘭人給出的電池參數(shù)漂亮得不像話。
能量密度，400Wh/kg，對(duì)比一下寧德時(shí)代和豐田那種旗艦大電池也就255Wh/kg上下，這是什么概念？體積砍一半，續(xù)航輕松破1000公里，頂?shù)米〉脑捝踔聊芨傻?500公里。
5分鐘充滿電，和咱們?nèi)ゼ右幌溆筒畈欢嗫臁Ｄ秃蜔崮芰Ρ恚阆?0℃到100℃仍能保持99%以上容量。
最狠的是循環(huán)壽命10萬(wàn)次，真要是一天一充，足夠你把車換報(bào)廢好幾回。
可是問題不在技術(shù)參數(shù)，而在臺(tái)面底下的資本布局。這家所謂顛覆電池格局的公司還是一家摩托車企業(yè)的親兒子。
母公司Verge Motorcycles去年還在吹全球扭矩最大輪轂電機(jī)的牛，今年立馬變成電池之神。
這節(jié)奏快得像貼了劇本，不禁讓我想起了另一個(gè)熟悉的名字，瑞典北伏（Northvolt）。
當(dāng)初北伏是歐洲電池產(chǎn)業(yè)的希望之星，大眾、寶馬、高盛、歐洲投資銀行拉了一車錢砸進(jìn)去，信誓旦旦要抗衡亞洲電池霸權(quán)。
最后錢燒完了，項(xiàng)目黃了，原因很簡(jiǎn)單，技術(shù)依賴中國(guó)，配套產(chǎn)業(yè)鏈沒法自造。
這回甜甜圈實(shí)驗(yàn)室的準(zhǔn)劇本看起來也差不多，沒公開具體材料。沒提及生產(chǎn)工藝專利。沒看到權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測(cè)報(bào)告。更別說實(shí)際采購(gòu)或客戶落地。
造全固態(tài)電池不是做PPT、講IP故事，這可是材料學(xué)、設(shè)備工藝、供應(yīng)鏈配套三位一體的豪華工程。歐洲現(xiàn)階段，哪個(gè)條件能自己湊齊？
中日韓巨頭花十年、數(shù)千億投入，都不敢說量產(chǎn)，芬蘭一家邊角料公司突然跨界就能搞定？這合理嗎？寧德時(shí)代、豐田是在秀下限？
我們常把量產(chǎn)理解成開始大規(guī)模賣貨，但這一類公司所謂的量產(chǎn)，很多時(shí)候只是個(gè)戰(zhàn)略包裝，實(shí)質(zhì)是給融資和估值服務(wù)。
這背后其實(shí)是一套標(biāo)準(zhǔn)的資本敘事套路。
第一階段，宣傳全球首創(chuàng)電機(jī)，制造技術(shù)先鋒感。
第二階段，投下全球第一固態(tài)電池的爆彈，搶奪輿論和資本關(guān)注。
接著在熱度拉滿的窗口期，融資、估值、找合作、提升母公司商業(yè)想象空間。
這才是重點(diǎn)所在。電池本身反而是次要工具。這更像造一張給資本看的技術(shù)名片，故事講得越好，投資人越容易買賬。
所以面對(duì)這種偽創(chuàng)新熱潮，中國(guó)怎么應(yīng)對(duì)？
并不擔(dān)心歐洲真能完成技術(shù)逆襲。這不是盲目自信，而是建立在系統(tǒng)認(rèn)知和全球制造現(xiàn)狀之上的判斷。
這一點(diǎn)，中日韓，尤其是中國(guó)，具備全球最強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集成能力。
可貴的是我們這些行業(yè)老炮反而在喊冷靜。
不管是比亞迪說2030年前量產(chǎn)為時(shí)尚早，還是寧德時(shí)代更傾向于2030年之后實(shí)現(xiàn)商業(yè)應(yīng)用突破，沒有誰(shuí)選擇炒作熱點(diǎn)，而是穩(wěn)扎穩(wěn)打安裝試制、產(chǎn)品迭代、參數(shù)優(yōu)化，一步步做實(shí)事。
為什么叫厚積薄發(fā)？這就是我們的底氣所在。
哪怕將來歐洲真拿出了像樣的產(chǎn)品，咱也不怕，就像今天他們吹的很多新能源項(xiàng)目，最后還是得依賴中國(guó)技術(shù)、設(shè)備和工程團(tuán)隊(duì)來?yè)螆?chǎng)面。
未來的格局很簡(jiǎn)單，拿供應(yīng)鏈講話的是亞洲。拿嘴講故事的是歐洲。
久而久之，誰(shuí)是真王道，不用多說。
只怕歐洲這種資本創(chuàng)新再玩幾輪，投資人就學(xué)聰明了。到時(shí)再想發(fā)明下一個(gè)甜甜圈、北伏來也沒人買賬了。
而我們應(yīng)該專注做好自己的事，少被這些炸裂新聞擾亂心神。
電池這場(chǎng)仗打的，是長(zhǎng)線，是實(shí)干，是系統(tǒng)工程。絕不是誰(shuí)早吹幾個(gè)牛、搶個(gè)新聞?lì)^條，就能笑到最后。
技術(shù)之戰(zhàn)是一場(chǎng)馬拉松，而不是五分鐘沖刺。
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