要讓“南通七虎”重排座次的如東，憑什么？

“江蘇十三太保”你肯定知道，但是你聽過“南通七虎”嗎？

“南通七虎”，是指南通下轄的七個區縣：

崇川區、通州區、海門區、如東縣、啟東市、如皋市、海安市。

為什么這七個縣區被叫作“七虎”？

理由很簡單，這七個縣區個個都是位列千億級經濟體，從家紡到船舶，從建筑到新能源，每個都能獨當一面，誰也不服誰。

來看全年數據：

2024年，“七虎”老大哥崇川區GDP

1855.91億元

，僅僅比第二名通州區高出六十多億，和第七名如東縣相比，也僅僅多出四百多億。

由于彼此經濟總量差距都不大，這場競爭可謂旗鼓相當，分外“膠著”。

正是在這種局面下，一聲“響亮”的喊話震動整個南通。

就在最近，已履職數月的如東縣委書記楊萬平踏遍全縣調研，并公開放話：

五到八年，要讓“南通七虎”重排座次，我們不做虎尾。

這份底氣從何而來？

隨著我們的調研深入，如東的優勢資源逐漸清晰，一條奮起直追的發展路徑愈發明確。

01.

靠“海”吃飯

如東最大優勢和潛力在哪？

如東縣委書記楊萬平跑遍全縣，最終得出答案：

在海洋。

先來看先天優勢。

如東有86公里海岸線，占全省1/8、共4555平方公里海域，還有100余萬畝灘涂。

在這片臨海“寶地”上，蘊含著兩個“最”。

如東洋口港有個3平方公里的陽光島，是全國最大的海上液化天然氣能源島。

這座小島建有LNG接收站、液化品罐區、干散貨倉儲區和綜合服務區，承載著中石油江蘇LNG接收站的核心功能，14年間已與27個國家和地區建立了通航關系，累計接卸液化天然氣超6900萬噸，默默支撐起江蘇約三分之一的天然氣命脈，是長三角能源安全不可或缺的“定海神針”。

除了“能源島”，如東還有亞洲最大的縣域海上風電場。

如東是全省乃至全國最早布局風電產業的地區之一，距離如東海岸線五十公里外的黃沙洋海域，擁有亞洲首個柔性直流輸電技術送出的海上風電項目，是世界上電壓等級最高、輸送容量最大、體積最大的海上換流設施。

憑著“靠海吃海、向海圖強”的務實做法，如東已收獲一批亮眼的成績——

一方面，3平方公里的陽光島上已落戶3個重大能源基礎設施工程，眼下，中石油江蘇LNG接收站擴建儲罐項目已開工建設；協鑫匯東LNG接收站與國信LNG接收站項目均在加緊推進碼頭工程，3個項目全部建成后，整島年接卸能力將達到約2000萬噸。

另一方面，如東建成陸上風電場11座、海上風電場21座，風電總裝機規模超562萬千瓦，約占江蘇省風電總裝機容量的四分之一，其中，海上風電裝機達483萬千瓦，更是占據全省海上風電裝機容量的41%。

時至今日，如東新能源上網總電量已突破900億千瓦時，直逼千億大關，綠色能源轉型成效顯著。

盡管身懷許多“絕招”，但如東依舊選擇繼續深耕海洋，在這方面做大做精。

就在今年，第十七屆如東沿海經濟合作洽談會在這片海灣舉辦，東南大學如東海洋研究所揭牌。

正是看中了東南大學在海洋新材料、海工裝備、海洋新能源等前沿領域的學科沉淀與科研實力，如東果斷拋出橄欖枝，謀求“強強聯合”。

除此之外，一系列重大的科創研究平臺在如東扎下了根，長三角國家技術創新中心南通分中心如東基地、江蘇綠色彈性體院士協同創新中心、水利部重點實驗室如東基地相繼落戶。

競逐藍色海洋的故事，正是如東改寫榜單過程中的一個生動縮影。

02.

“最小虎”，發力了

在南通“七虎競雄”的格局里，如東這幾年進步神速：

中國百強縣排名從86位沖到28位，用 “突飛猛進”來形容這匹黑馬，一點都不為過。

在如東經濟飛升進程中，有一個十分關鍵的“加速器”——

上海。

上海對如東有多重要？

在此前，如東靠著“飛地”孵化新模式，聚焦半導體設備和材料、智能裝備制造等縣域重點產業，先后在上海張江國際醫學園區、上海康橋先進制造園、上海金橋產業園建立“飛地”投孵平臺，已然實現對上海的承接。

有數據顯示，目前如東50%以上的項目信息來自上海，60%的企業與上海有業務往來，70%的進出口依托上海口岸，上海已成為如東開放發展最緊密的合作伙伴和最主要的外溢源頭。

但想要更上一層樓，實現“雙向賦能”，如東還必須給在 “加速器”的幾處“關鍵零部件”持續上油。

第一個“關鍵部件”便是交通。

長期以來，交通曾是制約如東發展的短板——它曾是南通最后一個通高速公路的縣，至今沒有高鐵直達。

就在最近，一則好消息的傳出讓局面徹底改變：

南通經蘇州嘉興至寧波鐵路如東延伸段有望明年開工，將從南通西站延伸至如東，除此之外，如通蘇湖城際鐵路也有望提上日程。

有了這兩條“大道”，未來如東將真正融入上海“1小時交通圈”，區位優勢將更加凸顯。

盡管優勢再度強化，但如東深知，想要真正接軌上海“老大哥”，必須實現從“地理區位”邁向 “價值區位” 的轉型。

基于此，如東便找到了第二個“關鍵部件”——產業。

這里的“產業”不單單是工業，而是涉及農業、文旅、能源等方方面面，主要打法分為兩方面：

一方面，把如東的農產品、旅游、制造業往上海送，建立產業對接清單，形成“上游在上海、中下游在如東”的生態分布，引導本地企業“反向嵌入”上海產業鏈，比如海力風電、中天科技這些龍頭，總部留在如東，高端研發卻扎進了上海張江。

另一方面，則是繼續加深承接上海產業的外溢，為此，如東成立接軌上海工作組，編制上海高端資源要素目錄和圖譜，推動政府、企業、協會等多層次交流合作。

如果說以前如東是“跟著上海走”，那么現在它正努力“與上海一起跑”。

當然，不僅僅是上海，如東跟長三角其他區域，甚至海外的“共同話題”同樣不少。

值得注意的一個數據是：

自1986年如東首家中外合資企業大東公司掛牌運營，全球知名企業紛紛來如投資，如東縣各類外資企業已逾四百家，美國霍尼韋爾、法國愛森等17家世界500強企業來如投資辦廠，實際使用外資多年來保持全市前三。

由此可見，在南通七虎“比學趕超”的賽道上，悄然調整著“呼吸與步頻”的如東，著實不容小覷。

03.

“七虎”的地盤，沒有“閑虎”

江蘇這個省份，特有意思。

你看，省會南京被調侃為

“徽京”；

無錫人稱

小上海

常州埋頭搞自己的高端制造

蘇州經濟一騎絕塵

簡而言之，江蘇的每個城市都自帶光環，誰也不服誰，共同演繹著一出“滿天星”的省級大戲。

今天要說的南通，其實也是這個道理，“七虎競雄”這個稱號，正是南通每個縣區“不甘人后，比學趕超”的最好形容。

南通，源于江海交匯處一塊不斷生長的沙洲。千萬年的泥沙沉積，堆積出這片年輕土地，也塑造了它的多元。

歷經歲月蹉跎，一位名叫張騫的南通人，又在這片江海相通之地造出一座“中國近代第一城”，打出南通人“敢想敢拼、不落人后”的性格。

這種特質，更淋漓盡致地體現在經濟格局上：

崇川區是當之無愧的“頭把交椅”，坐擁南通大學城，人才濟濟，重點發展船舶海工、電子信息和智能裝備，是實打實的產業與人才高地。如今，崇川更是憑借“一山一水一人一城”四張城市名片，締造了產業之城、文化之城、生態之城；

隔壁的通州區可稱為“家紡宇宙中心”，位于通州的南通家紡城云集家紡研發設計機構200多家、研發設計師上萬名，平均每小時就有15件新品誕生，年銷超12億件家紡產品，占據全國80%、全球60%市場，撐起千億級產業規模；

而海門區則是“建筑鐵軍”的大本營，全國建筑業百強企業里海門就占了一半，更是形成了先進金屬材料、生命健康、高端裝備制造三大優勢產業，新一代信息技術、新能源兩大成長型產業，以及現代家紡、現代建筑兩大傳統產業為主導的“3+2+2”產業集群；

啟東市憑借海工船舶工業園，同樣“火力全開”，作為南通造船產業集聚區之一，園區集聚了中集太平洋、振華重工、中遠海運等20多家知名海工企業，這里亦有“大國重器”的搖籃；

更別說還有如皋市的高端新材料、光電半導體和建筑業，海安市的智能裝備、現代紡織以及機器人產業……

可以想象這么一個場景：

在一個班級中，沒有絕對的老大，全都是學霸，那得有多卷？

南通的情況，正如此景，誰都不是永遠的“追隨者”，只有不停追夢的“奔跑者”。

如東“沖擊榜單”的好戲，才剛剛開場，前面還有許多正待挑戰的“猛虎”。

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