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      科普詞條:BMS

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      導(dǎo)言:

      東西用久了總會(huì)出問題,汽車也不例外。無論是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,還是如今電動(dòng)車的電池系統(tǒng)。之前我們?yōu)榇蠹医榻B過OBD車載診斷系統(tǒng),它能幫我們讀出車輛故障碼,了解發(fā)動(dòng)機(jī)和傳感器的健康狀態(tài)。而這一次,我們要聊的是電動(dòng)車領(lǐng)域里一個(gè)重要的管理系統(tǒng),也就是電池管理系統(tǒng)BMS。


      一輛電動(dòng)車的動(dòng)力電池組通常由數(shù)百到上千個(gè)電芯組成,這些電芯相互連接形成模塊,最終組成完整的電池包。BMS就安裝在這套復(fù)雜的系統(tǒng)中,負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)和管理整個(gè)電池的運(yùn)行狀態(tài)。BMS主要包括采集模塊、控制單元和通信模塊。采集模塊遍布電池各處,用來實(shí)時(shí)記錄電壓、電流和溫度等信息;控制單元根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷,比如計(jì)算剩余電量、評(píng)估電池健康狀況,或者發(fā)現(xiàn)電池是否被充得過多或用得過空、溫度是否異常;通信模塊則將這些信息傳遞給整車控制器、熱管理系統(tǒng)和儀表顯示,讓車輛隨時(shí)了解電池的狀態(tài)。

      充電時(shí)BMS做什么

      在汽車充電時(shí),BMS會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池的電壓、溫度和環(huán)境狀況,并動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)充電電流和電壓,確保整個(gè)充電過程既安全又高效。例如,剛開始充電時(shí),它會(huì)允許較大的電流通過,讓電量快速回升;隨著電池電壓升高或溫度上升,BMS會(huì)自動(dòng)降低充電功率,改為慢速補(bǔ)充電量,可以防止電池過熱或過壓。


      BMS智能控制電量、功率與充電時(shí)間

      當(dāng)電量接近滿充時(shí),系統(tǒng)會(huì)切換為低速維持充電,并在充滿后自動(dòng)斷開電路,避免過充對(duì)電池造成損傷。同時(shí),BMS會(huì)記錄每一次充電的關(guān)鍵數(shù)據(jù),用于分析電池長(zhǎng)期的健康狀況。此外,也正是這種精準(zhǔn)的調(diào)控,讓支持快充的電動(dòng)車能夠在不損害電池安全和壽命的情況下,做到比標(biāo)準(zhǔn)充電快好幾倍的充電效率。

      運(yùn)行時(shí)BMS做什么

      在電動(dòng)車運(yùn)行過程中,BMS系統(tǒng)會(huì)不斷讀取每個(gè)電芯的數(shù)據(jù),并判斷是否在安全范圍內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)電芯的電壓過高,BMS會(huì)通過均衡電路把多余的能量分配出去,讓所有電芯的電壓保持一致;當(dāng)電池溫度升高時(shí),BMS會(huì)向熱管理系統(tǒng)發(fā)送指令,啟動(dòng)風(fēng)扇、冷卻泵讓電池迅速降溫;如果出現(xiàn)電流過大或短路等危險(xiǎn)情況時(shí),BMS會(huì)控制高壓繼電器切斷電池和整車電路的連接,阻斷電流流動(dòng),防止電池?fù)p壞或起火。


      BMS根據(jù)環(huán)境溫度和電池狀態(tài)智能調(diào)節(jié)充放電

      更智能的BMS還可以根據(jù)駕駛者的習(xí)慣、外界溫度以及道路狀況,動(dòng)態(tài)調(diào)整充放電方式,可以做到提升續(xù)航里程。比如一款電動(dòng)車在儀表上顯示標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為400公里,而動(dòng)態(tài)續(xù)航可能顯示380公里。這里的動(dòng)態(tài)續(xù)航,就是BMS根據(jù)當(dāng)前電池的剩余電量、電芯狀態(tài)、電池溫度、駕駛習(xí)慣、外界溫度和交通擁堵情況等因素調(diào)整充放電策略,給出 一個(gè)更接近實(shí)際的可行駛里程。這樣一來,駕駛者看到的續(xù)航更符合真實(shí)駕駛體驗(yàn)。


      BMS實(shí)時(shí)監(jiān)控電池溫度,必要時(shí)啟動(dòng)降溫系統(tǒng)

      結(jié)語

      電動(dòng)車上看似簡(jiǎn)單的續(xù)航數(shù)字,其實(shí)是無數(shù)微小決定的結(jié)果。每一次電池的充放電,每一腳油門和剎車的踩踏,都被BMS默默記錄并計(jì)算調(diào)節(jié)。正是因?yàn)檫@精準(zhǔn)的管理,儀表上的續(xù)航顯示才更貼近實(shí)際,讓駕駛者不會(huì)被虛假的里程誤導(dǎo),也能安心規(guī)劃出行。


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