與瀕危建筑滅失“賽跑”

與瀕危建筑滅失“賽跑”

講述人：牡丹江師范學院文物專業(yè)碩士生導師、校博物館負責人　闞德剛

若再不干預，也許下一場大雨、吹一陣狂風，就足以讓這兩處已有百年歷史的中東鐵路建筑徹底倒塌，歸于塵土。這是2025年初夏，我面對兩處文物遺址時的真實感覺。這種感覺，直到現(xiàn)在還十分清晰。

我是一名從業(yè)十多年的文物保護工作者。在我的記憶中，中東鐵路建筑群是19世紀末20世紀初沙俄修建的珍貴遺產(chǎn)。它們不僅結(jié)構(gòu)獨特、造型精美，帶著濃郁的俄羅斯風格，更是研究中東鐵路歷史不可多得的實物見證。如今這類建筑在國內(nèi)已存世極少，每一處都承載著厚重的歲月。

2025年6月，我接到一通來自牡丹江鐵路運輸檢察院的電話。電話那頭，檢察官的語氣嚴肅而懇切，他告訴我，有兩處已納入黑龍江省級文物保護單位的百年中東鐵路建筑瀕危，雖然檢察機關(guān)多次踏查兩處文物，但文物保護專業(yè)性強，希望我能以專業(yè)眼光判斷文物現(xiàn)狀，并提出修繕建議。

盡管早有心理準備，但到現(xiàn)場時，眼前的景象仍讓我心頭一緊。兩處建筑周邊雜草叢生，堆放了大量軋石和生活垃圾，屋面、門窗大面積破裂，屋頂已經(jīng)毀壞，磚墻早已裂出深深的紋路，大門歪歪斜斜地掛著，風一吹，便發(fā)出吱呀的嘆息，仿佛在訴說百年來被遺忘的無奈。據(jù)我觀察，這兩處建筑若不及時修繕，最終可能導致建筑物整體倒塌，造成不可挽回的損失。

回到研究室，我的心情久久難以平靜。我鋪開圖紙，調(diào)出資料，將現(xiàn)場拍攝的每一處損傷仔細標注。結(jié)合多年經(jīng)驗與專業(yè)文獻，我最終向檢察機關(guān)提交了一份翔實的修繕方案，逐項寫明結(jié)構(gòu)加固、屋面修復、材料選用等內(nèi)容，只愿能盡力挽留這段即將消逝的歷史。

2025年11月，牡丹江鐵路運輸檢察院檢察官一行冒雪前往中東鐵路細鱗河火車站查看整改情況。右上圖為整改后的細鱗河火車站候車室。

轉(zhuǎn)眼到了11月，檢察機關(guān)再次聯(lián)系我，邀請我參與公益訴訟文物保護“回頭看”。重訪舊地，竟有些不敢辨認——雜草垃圾已清理干凈，環(huán)繞建筑的柵欄整齊立起，屋瓦重鋪，門窗新制，陽光灑在修復后的外墻上，那磚紅色似乎也鮮亮了幾分。

檢察官站在我身旁，指著煥然一新的建筑說：“我們向文物保護部門制發(fā)了檢察建議，還召開了公開聽證會，把行政機關(guān)、鐵路企業(yè)請到一起，商量怎么修、怎么護。”

“你看，如今不只這兩處建筑修復好了，整個中東鐵路建筑群的保護意識也都跟著提了上來。”他語氣欣慰，我點點頭，心中暖流涌動。

接下來的日子里，我還聽說，檢察官經(jīng)常和行政機關(guān)工作人員、鐵路企業(yè)負責人一起，走進周邊村鎮(zhèn)開展文物保護專題宣傳，通過普法講解的方式，增強老百姓文物保護的責任感，拓展保護文物的廣度和深度。

通過這次參與辦案，我深切感受到，公益訴訟不僅是文物急救的“助推器”，更是長遠保護的“壓艙石”。只愿這樣的守護能一直延續(xù)，讓更多沉默的歲月印記得以訴說，讓歷史的脈搏在我們手中繼續(xù)從容跳動。

來源：檢察日報·要聞版

整理：林福平 高蕾

編輯：潘若曦 王昱璇 劉暢