喊話想讓中國原諒日本的新加坡，或將被取代？全球目光已齊聚海南

新加坡這個地方，靠著馬六甲海峽的地理位置，搞轉口貿易搞得風生水起，經濟騰飛成發達國家。可最近幾年，事情有點變味了，尤其是新加坡總理黃循財在國際論壇上公開勸中國在對日關系上“向前看”，甚至提到東南亞國家已經和日本和解。

中國網友覺得他這是在拉偏架，日本那邊還沒真心道歉呢，新加坡憑啥代表大家說原諒了？話說回來，這事背后，新加坡的焦慮其實挺明顯的，日本是它的重要貿易伙伴，中日關系緊張，航運線路一亂，新加坡的飯碗就晃蕩了。

更巧的是，4500公里外的海南島，正拉起一道“特殊邊界線”，自貿港封關運作啟動，零關稅政策一落地，全球企業眼睛都亮了。新加坡的轉口老本行，會不會被海南慢慢蠶食？這個話題，現在國際上討論得熱火朝天。

還說中日關系復雜，得看中美競爭大背景，還有釣魚島爭議，二戰陰影沒散。他提東南亞國家已經把歷史擱一邊，向前走，日本現在是東南亞最受信任的大國，該在區域安全上多出力。這話出口，中國外交部和網友不干了，覺得新加坡總理指手畫腳，偏向日本。

新加坡外交部回應，說保持中立，但黃循財的話被看成越位。新加坡為啥急？日本是它外資大戶，兩國有高水平自貿協定，日本能源原料靠馬六甲海峽，新加坡港穩定直接影響日本經濟。黃循財維護舊秩序，怕中日摩擦亂航線，傷新加坡轉口業務。

日本防衛費翻倍，東南亞輿論不買賬，黃循財沒資格讓中國大度。網友說，你怎么不勸以色列原諒希特勒？ 中國愿聽新加坡好建議，但不接受偏頗指點。事件源頭是日本涉臺言論，黃循財該勸日本別介入他國內政，可他沒這么做，反倒美化日本。

海南自貿港的崛起，給新加坡帶來新挑戰。2025年12月18日，海南啟動全島封關，八個對外口岸、十個二線口岸啟用。貨物從境外進島零關稅，蓋6600稅目，占74%。加工增值30%產品銷內地免稅，企業稅封頂15%，高端人才個稅15%。

這政策瞄準新加坡核心生意，新加坡85%收入靠轉口，船只在中東歐洲非洲買貨，經馬六甲停靠加油維修分撥。海南不復制通道，而是變目的地和始發地，背靠中國制造業和14億市場。外國貨免稅進海南，倉儲加工，中國企業廉價采購零部件生產出口。

洋浦港推保稅油加注，油價比周邊低，一艘大船省幾十萬美元。國際船東轉向海南，新加坡中轉比例下滑，維修補給業務萎縮。金融旅游也受波及，海南低稅吸引跨國企業遷亞太總部，新加坡成本高。游客選海南免稅購物海灘，分流新加坡客源。

新加坡媒體談“海南威脅論”，學者說轉口收入不穩。但新加坡優勢在穩定法律、金融體系、多元社會，海南短期建不成。新加坡保持領先，但部分業務流失，港口經理調整策略。資本家算轉向海南收益，新加坡焦慮上桌面。