河南
快科技1月13日消息，據報道，國新辦今日舉行國務院政策例行吹風會，介紹《固體廢物綜合治理行動計劃》有關情況。
國家發展改革委副主任周海兵表示，《行動計劃》明確，要厘清政府和企業的責任邊界，堅持"誰污染、誰治理"，杜絕出現"企業賺了錢卻留下污染"，讓政府和社會公眾買單的現象。
接下來，發改委將會同有關部門完善配套制度，出臺新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法，修訂產業結構調整指導目錄，加大落后工藝裝備限制和淘汰力度。
據了解，乘聯分會數據顯示，2025年我國新能源乘用車累計生產1534.8萬輛，同比增長26.1%；零售銷量1280.9萬輛，同比增長17.6%。
另有公安部數據，截止到2025年6月底，我國新能源汽車保有量達3689萬輛，中國目前已是全球最大的新能源汽車銷量和保有量國家。
不過，和燃油汽車不同，新能源汽車的廢舊動力電池雖然具備極大的再利用價值，但同時也屬于高度污染物，如果處理不當，會對生態環境造成嚴重污染。
而我國新能源汽車電池回收仍存在挑戰，不同廠家電池構造差異大，拆解難度高；穩定回收渠道和應用場景還需拓展。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
