四川
1月13日，紅星新聞記者從中國鐵路獲悉，1月26日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。調圖后，將進一步優化成都至珠海、深圳間高鐵動臥列車開行方案，增開珠海至成都東間高鐵動臥列車2列，將汕尾至廣元間2列高鐵動臥列車調整為深圳北至成都東間運行，安排每周三至周一連續開行6天，夕發朝至優勢更加明顯。
一年前，恰逢2025年1月全國鐵路調圖，成都—深圳夜間動臥率先開行，“夕發朝至”交通網絡正式落地。此后一年間，成都至北京、上海動臥相繼增開，一個覆蓋四大一線城市、貫通三大經濟圈的跨區域動臥集群就此成型。
在過去的一年時間里，成都至北上廣深夜間動臥成為不少市民旅客的首選。2026年1月3日，在元旦假期最后一天，成都東站候車廳中不少第二天上班的旅客，靜靜等候著動臥的開行。
“以前往返成都和上海，早班機趕時間、高鐵坐整天，都不盡如人意?！苯洺？鐓^洽談業務的陳先生感慨，如今夜間上車、次日到崗，既節省住宿成本，又不耽誤工作進度，堪稱商務出行的“量身定制”。統計數據顯示，過去一年，往返成都與三大經濟圈的動臥列車中，商務客流占比穩定超過30%。
從出行數據來看，過去一年間，四地動臥累計發送旅客達51.56萬人次，高峰時段單趟上座率持續保持100%，其中成都—深圳動臥更是成為兩地旅客最青睞的線路之一。
此次調圖，不僅進一步優化成都至深圳間動臥開行，還增開珠海至成都東間高鐵動臥列車，成都累計開行動臥列車線路達4條，這無疑將進一步拓展“夕發朝至”的出行優勢。這些“夜間動脈”，將繼續架起城市間的便捷橋梁，為成都擴大高水平對外開放，推動城市從“內陸腹地”向“中心樞紐”轉變做出重要貢獻。
紅星新聞記者 閆宇恒
編輯 包程立
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