美國開始世紀大圍獵，加拿大急切來華謀求一條出路

加拿大為何如此急切的訪華？

這根本不是什么常規(guī)的外交走動，而是一個深陷地緣幽閉恐懼癥的國家，在窒息前試圖抓住最后一根救命稻草。

哪怕這根稻草，來自他們曾經(jīng)最大的假想敵。

很多人可能沒有意識到，特朗普對格陵蘭的野心，已經(jīng)打響了圍獵北美的第一槍。

有獵人就得有獵物，而加拿大正是這場世紀大圍獵中，體量最大、肉蛋白最豐富、有水多得最讓美國垂涎三尺的獵物。

3800萬加拿大人，從沒有哪一刻像現(xiàn)在這般，像今天這般，切身體會到離天堂太遠，離美國太近的詛咒有多么恐怖。

李小意 作品

首發(fā)于微信號 狂暴核桃

陪我的國一起復興

時隔八年，加拿大總理首次訪華，所有議題全部敞開來談。

從農(nóng)業(yè)到貿(mào)易，從能源到國際安全，從經(jīng)濟到外交，沒什么不能談的，可以說加拿大的態(tài)度之誠懇，身段放得之低，前所未見。

但詭異的是，國際輿論對中加兩國討論的內(nèi)容，涉及的議題，甚至達成的合作都不是很上心。

所有報道重點都集中在加拿大總理卡尼訪華的背景：特朗普上臺后曾多次揚言吞并加拿大，聲稱資源豐富的加拿大，可以成為美國第51個州與星條旗上第51顆星星。

當時加拿大只覺得川寶在發(fā)癲，隨便懟了他幾句就過去了，也沒當真。

但隨著美國把吞并格陵蘭提上日程，甚至不惜武力占領，連作戰(zhàn)方案都規(guī)劃了好幾套。

加拿大這才發(fā)現(xiàn)，一道枷鎖已經(jīng)絞在他脖子上了，并且越絞越緊，快讓人喘不過氣了。

看看地圖就知道了，加拿大的正北方是北冰洋，而南邊和西邊都是美國的領土。

如果東北方的格陵蘭再被美國拿下的話，那他在地緣政治上，就徹底被一個巨人從東南西三面完全包裹。

屆時，加拿大在物理和心理上，都將被完全鎖死在一個由美國主導的北美堡壘之中。

而在沒有外援的情況下，加拿大對這種戰(zhàn)略圍困毫無還手之力。

你別看加拿大領土世界第二，但其超90%人口都擠在距美加邊境不到160公里的狹長地帶。

產(chǎn)業(yè)布局，也高度集中在東南處與美國接壤的五大湖附近。

這種“重心外置”的格局，決定了他們經(jīng)濟循環(huán)必須依賴美國的脈搏，加拿大超過75%的出口目的地是美國，尤其是關鍵的能源產(chǎn)品。

以阿爾伯塔省的油砂為例，其儲量位居全球前三。

但因缺乏獨立的出海口和管道，只能以遠低于國際市場的價格輸往美國。

這些年加拿大嘗試修建其他方向管道擺脫依賴，卻次次失敗，核心原因就是美國絕不允許它有第二條出路。

而卡尼這次訪華，重點就是擴大中加兩國的能源貿(mào)易，用中國市場進行去美國化依賴。

除了能源，加拿大的工業(yè)同樣高度依賴美國。

就拿汽車這塊來說，加拿大超八成的汽車零部件和整車銷售額都來自對美出口。

連雪佛蘭、克萊斯勒這些美國品牌的汽車，都有大量產(chǎn)能布局在加拿大，形成了你中有我、我離不開你的深度綁定。

然后就是防務如同虛設，北美防空司令部的一體化指揮體系，讓加拿大的天空防御完全交由美軍主導。

其國防支出長期低于北約要求，軍事能力嚴重依賴美國供應鏈。

從高端戰(zhàn)斗機到指揮系統(tǒng)，加拿大的國防力量不管是硬件還是軟件，均源自于美國技術。

在這種深度整合下，任何獨立的軍事反抗念頭，在萌芽開花前就會被體系自身的邏輯所扼殺，因為他的防御系統(tǒng)的大腦和神經(jīng)都不在自己手里。

再說了，美國在出口武器里植入后門程序，然后關鍵時刻關掉你的權限，讓你沒法使用它，都屬于是常態(tài)操作了。

因此，當美國通過對格陵蘭的掌控，完成地理上最后一塊拼圖時，加拿大面臨的是一種終極形態(tài)的困局。

它的戰(zhàn)略大后方，北極，將被盟友兼主宰者穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)。

到時候加拿大將從一個擁有理論選擇權的“主權國家”，徹底轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€在地緣戰(zhàn)略上“無險可守、無路可逃”的內(nèi)部存在，不要給我說反抗。

它反抗什么？用什么反抗？對誰反抗？

其軍隊的指揮鏈路、經(jīng)濟的輸血管道、乃至精英階層的思想脈絡，都與華盛頓緊密相連。

任何脫離體系的嘗試，都無異于對自身生命支持系統(tǒng)的拔管。

對于美國而言，吞并加拿大并不是簡單的領土疊加，而是一場使其全球霸權根基得到全方位加固的“超級進化”。

首先是是領土與勢力范圍的史詩級擴張。美國領土將暴增至超過1900萬平方公里，成為無可爭議的全球領土第一大國。

更關鍵的是，美國將獲得完整的北冰洋海岸線，徹底掌控未來極具戰(zhàn)略價值的北極航道。

隨著全球氣候變暖，北極冰川持續(xù)融化，北極航道將成為連接大西洋與太平洋的黃金水道，誰控制了這條航道，誰就捏住了全球航運的命脈。

在此之前，美國和加拿大在北極航道的歸屬上一直存在分歧，美國主張其為國際海峽，加拿大則堅持是內(nèi)水。

一旦完成吞并，這個分歧將不復存在，北極航道將徹底成為美國的內(nèi)水航道。

與此同時，美國還將徹底掌控整個北美洲的北部屏障，從阿拉斯加到格陵蘭，形成一條貫穿北極圈的戰(zhàn)略防線，由此建立起排他性的北極霸權。

其次是自然資源的超級加持，這將讓美國徹底成為資源超級大國。

加拿大的自然資源儲量極其豐富，石油儲量位居世界第三，僅阿爾伯塔省的油砂就足以支撐長期能源需求；

鈾礦儲量同樣排名世界第三，而鈾礦是核能源和核武器的核心原料，能幫美國造更多的核彈。

鉀礦儲量更是穩(wěn)居世界第一，鉀礦是制造化肥的關鍵原料，控制了鉀礦，就相當于在全球糧食安全領域掌握了重要話語權。

除此之外，號稱湖中之國的加拿大還擁有全球9%的淡水資源，這是未來全球最稀缺的資源之一。隨著全球水資源短缺問題日益凸顯，這些淡水資源將成為美國最寶貴的戰(zhàn)略資產(chǎn)。

美國作為全球最大的資源消耗國，長期以來一直依賴國際市場進口，不僅增加了經(jīng)濟成本，還存在被卡脖子的風險。

一旦吞并加拿大，這些豐富的資源將直接成為美國的內(nèi)部資源，徹底擺脫對外部資源的依賴。

再則是經(jīng)濟與工業(yè)實力的質(zhì)變飛躍。

直接吸納一個GDP高達2萬億美元的發(fā)達經(jīng)濟體，其意義遠超一場普通的并購。

因為加拿大并非經(jīng)濟附庸，它早在二戰(zhàn)時期就是世界第四大工業(yè)強國，如今工業(yè)產(chǎn)值在西方排名第五，僅次于美日德法，遠超英國和意大利，擁有大量的世界級工業(yè)巨頭。

比如龐巴迪，作為世界第三大民用客機制造商，在支線客機和商務客機市場擁有深厚的技術積累，同時還是世界第五大軌道交通供應商；

麥克納國際是世界第三大汽車零部件供應商，產(chǎn)品覆蓋全球主要汽車廠商；

賽靈思則是全球頂級的工業(yè)級可編程邏輯器件供應商，在高端制造業(yè)領域不可替代。

另外，還有很多國際工業(yè)巨頭在加拿大設有工廠。

比如卡特彼勒、小松這樣的頂級工程機械設備制造商，強生、美力敦這樣的頂級醫(yī)療器械設備商，陶氏化學、巴斯夫這樣的頂級化工巨頭。

當前美國進行大國競爭最致命的軟肋，便是產(chǎn)業(yè)空心化。

而加拿大的高端制造能力，恰好能完美填補美國產(chǎn)業(yè)鏈中高端、精密、可靠的制造環(huán)節(jié)。與此同時，美國南邊的墨西哥正在承接中低端制造。

如此，一個覆蓋高、中、低端，地理上緊密一體、安全上完全可控的“北美超級產(chǎn)業(yè)鏈”將渾然天成。

美國將能前所未有地降低對對東亞制造業(yè)的依賴，實現(xiàn)真正的再工業(yè)化與供應鏈安全。

最終，這一切將匯聚成一個終極目標：塑造一個無可撼動的美洲堡壘。

在與中國進行長期全方位博弈的背景下，一個消除了內(nèi)部所有戰(zhàn)略不確定性、整合了頂尖工業(yè)能力、坐擁無盡資源、并被三大洋拱衛(wèi)的超級北美實體，將成為美國霸權重塑的、最堅固的根據(jù)地。

它將有能力對外實施更強勢的戰(zhàn)略競爭，同時自身幾乎免疫外部的地緣經(jīng)濟壓力。

面對這樣的史詩級飛升，你覺得饞嘴的川寶會放過加拿大嗎？

說白了，格陵蘭沒有被吞并前，加拿大尚有博弈的空間。

一旦格陵蘭易主，加拿大就是想蹦跶也沒地方跳了，因為它已經(jīng)成為了囊中之物。

所以，渥太華這次押注東大，卡尼急切訪華，本質(zhì)上是一場絕望的杠桿求生。

他想用太平洋彼岸的力量撬動一下華盛頓，緊緊攥住他的手為自己爭一口呼吸的空間。

證明自己還是一個有獨立外交人格的國家，而不是星條旗上即將被印上去的第51顆星星。