最近馬自達(dá)汽車遭遇到的投訴比較多,其中一個(gè)就是空調(diào)膨脹閥墊片生銹,而維修費(fèi)用高的原因就是拆的零件比較多,工時(shí)費(fèi)比較大,大家很生氣。
鐵質(zhì)的墊片容易生銹,新款已經(jīng)改成鋁合金的了。
其實(shí)將鋁合金的東西換成鐵質(zhì)的,這種改變材料的行為早已不是汽車界的新聞了,為什么現(xiàn)在的汽車比以前的便宜很多,你以為是廠家發(fā)善心嗎?
根本不是,一個(gè)最重要的原車就是材料更換了。
舉例:像底盤由原來的鋁合金的換成沖壓式的,或者說是單層沖壓式的(當(dāng)然,這點(diǎn)不是馬自達(dá),而是某豪華汽車)。
有的汽車以前是身份和財(cái)富的象征,現(xiàn)在降價(jià)幾十萬、十幾萬,這些錢從哪來的?
就是在你看不到的地方省下來的。
不過,馬自達(dá)的汽車如今優(yōu)點(diǎn)也是比較明顯的,像顆粒捕捉器這種東西,馬自達(dá)就沒有,而且排放還能達(dá)標(biāo),肯定是有一些技術(shù)的。
馬自達(dá)的變速箱用的是自家產(chǎn)的AT式的,而且還是帶全域式鎖止的。
他的中控設(shè)計(jì)不愧是當(dāng)年得過大獎(jiǎng)的,簡約而不簡單,審美水平還是比較高的,不像一些汽車內(nèi)飾動(dòng)不動(dòng)就是放一個(gè)大屏,一眼看去就覺得很山寨。
如果能將發(fā)動(dòng)機(jī)啟停改為選擇功能的話就更好了,畢竟帶有自動(dòng)啟停的車換電瓶的價(jià)格都是比較高的,而且上車就關(guān)了,感覺很雞肋。
還有沒有別的,可以補(bǔ)充。
![]()
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.