近日,無錫地鐵6號線太湖新城站實踐的“新能源全電工地”模式,成功入選2025年度無錫市城市精細化管理創新實踐案例。這一模式聚焦綠色施工與智能管理深度融合,系統推動地鐵建設向“低碳靜默”轉型,為全市工程建設領域的綠色低碳發展提供了創新樣本。
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分析傳統建筑工地管理痛點,無錫地鐵建設團隊在地鐵6號線太湖新城站施工過程中,率先探索以“設備電動化、管理智能化、資源循環化”為核心路徑的全電工地精細化管理體系,系統構建起“設備—監測—資源—制度”四位一體的綠色施工體系,推動工地從“人防”向“技防”“智管”轉型升級。
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設備全電化,打造“靜默工地”。建設團隊大力推動施工機械電動化替代,分階段投入電動挖掘機、電動渣土車、電動混凝土罐車等核心設備,關鍵工序電動化覆蓋率達90%以上。同時,全面普及電動小型機具,包括手扶式抹平機、繩鋸切割機、電動登高車、鋼筋車絲機等,基本實現了施工現場“零柴油、零尾氣、低噪音”的作業場景,從源頭削減污染。
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電動混凝土罐車
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電動渣土車
監測智慧化,構建“數字閉環”。 建設團隊通過部署多參數環境監測設備,實時采集PM2.5、噪聲等數據并上傳至智慧工地平臺。平臺智能聯動圍擋噴淋、高桿噴淋、天幕系統等降塵設施,實現“超標即啟動、達標即停止”的自動化精準抑塵。同時,在工地出口設置的車輛未沖洗自動抓拍系統,對離場車輛進行智能識別與記錄,杜絕帶泥上路,確保市政道路持續潔凈。
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天幕系統
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智慧工地
資源循環化,踐行“零廢理念”。 建設團隊創新構建了“基坑降水—排水溝—三級沉淀池—回用管網”為一體的水循環系統,將基坑降水等收集處理后,用于車輛沖洗、揚塵噴淋與結構養護,年節約市政用水約2.5萬立方米。此外,采用模塊化天幕系統結合立體噴淋,極大提升了抑塵效率。施工廢水則經五級沉淀池深度處理,實現無害排放與中水回用,達成環境效益與資源效益的雙重提升。
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車輛綠色沖洗平臺
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高桿噴淋
制度系統化,夯實管理根基。為深入推進全電工地試點,建設團隊成立專項領導小組,編制《新能源全電試點工地工作方案》專項方案,并與供應鏈單位簽訂電動設備使用協議,從源頭保障綠色動力投入。同時,通過常態化環保培訓、技術交底與應急演練,全面提升全員環保意識與執行能力,確保綠色施工標準落到實處。
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實踐表明,無錫地鐵6號線太湖新城站全電工地創新實踐,取得了諸多效益:
環境效益方面,揚塵、噪聲指標全面優于國家及地方標準,氮氧化物減排幅度超過80%,真正實現“施工不見塵、作業不擾民”;
經濟效益方面,通過水資源循環利用年節約用水約2.5萬立方米,裝配式構件、裝配式水溝等材料循環利用節約工程成本近百萬元;
社會效益方面,成功塑造“無黑煙、無泥漬、無轟鳴”的文明工地形象,施工期間周邊居民環保投訴為零,贏得市民廣泛認可。

品質建設,民心工程。無錫地鐵以此為契機,持續從“細”處入手、“微”處發力,不斷推動地鐵綠色施工與智能管理深度融合,協同推進降碳、減污、擴綠,用責任與擔當鑄造精品優質工程,為城市軌道交通建設綠色轉型貢獻更多的“無錫智慧”與“無錫方案”。
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信息來源:無錫地鐵建設有限責任公司
作 者:吳浩舟
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