上海
近日?，上海軌道交通19號線工程土建7標東方體育中心站首幅地下連續墻鋼筋籠順利入槽。這標志著19號線東方體育中心站進入主體圍護結構施工的關鍵階段，項目正式進入土建實施階段。
東方體育中心站位于浦東新區東育路與楊思西路交叉口，車站采用地下三層結構設計，全長約170米，共設4個出入口及3組風亭。此次開工的首幅地墻厚度為1米，深度60米，采用“抓斗成槽+泥漿護壁”工藝施工，將作為車站基坑的圍護結構核心，為后續基坑開挖和主體結構施工提供安全保障。
東方體育中心站開工是19號線“攻堅年”的重要里程碑。作為19號線的重要換乘節點，東方體育中心站的建設將進一步強化浦東新區與中心城的軌道交通聯系，提升前灘地區公共交通服務能級。
下一步，建設方將繼續秉持“安全第一、質量至上”原則，組織參建各方嚴格落實安全生產責任制，強化施工過程管控，建立從地墻成槽到結構封頂的全流程標準化管控體系，確保施工質量與進度雙達標?。
原標題：《提升前灘公共交通服務能級，19號線東方體育中心站建設最新進展來了》
欄目主編：王嘉旖
文字編輯：占悅
本文作者：文匯報 張曉鳴 通訊員 劉小建
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